Механічний резонанс виникає в результаті появи резонансу між гармонійно мінливої електродинамічної силою і власними механічними коливаннями деталей токоведущей ланцюга апарату. У разі, коли частота змінної складової сили близька до власної частоти механічних коливань, апарат може зруйнуватися внаслідок явища резонансу. Для шин прямокутного і круглого перетину цю частоту можна визначити наближено
# 957; - щільність матеріалу шини;
g - прискорення вільного падіння;
l - проліт між ізоляторами;
Е - модуль пружності матеріалу шин;
J - момент інерції перерізу шини;
q - перетин шини;
до - коефіцієнт, що залежить від характеру кріплення шин.
До шині як балці, закріпленої на кінцях, прикладаються максимальні розрахункові зусилля, знаходяться механічні напруги в ній і зусилля, що діють на ізолятори. Максимальне механічне напруга в шині, Па
де М - максимальний згинальний момент, Нм; W - момент опору, м;
l - довжина вільного прольоту шини, м; - найбільше значення питомої електродинамічної навантаження від сусідньої фази, Н / м.
Навантаження на ізолятор
Міцність ізолятора перевіряється нерівністю
де - мінімальне руйнівне зусилля, допустиме для ізолятора, Н (береться за каталогом)
Н - висота ізолятора, м;
- відстань від підстави ізолятора до центра ваги поперечного перерізу шини, м.