МОСКВА, 19 листопада - РІА Новини. Транспортні компанії та торговельні мережі за результатами перших днів роботи системи "Платон" виявили ряд проблем в її роботі і висунули свої пропозиції щодо справляння плати з вантажівок за шкоду федеральним автодорогах. Свої побажання, які стосуються, зокрема, відстрочення стягнення штрафів, вони вже направили в уряд РФ.
Оператор "Платона" - компанія "РТ-Інвест Транспортні системи" - запевняє, що збої, які спостерігалися в роботі системи, пов'язані із зовнішньою атакою на сервіси, але в даний момент усі працює в штатному режимі.
Тим часом новий дорожній збір викликав негативну реакцію в професійному середовищі далекобійників, а в Асоціації компаній роздрібної торгівлі (АКОРТ) вказували, що настільки масштабна трансформація логістичної системи може привести до проблем і авралів. Побоювання частково збулося: в понеділок сайт системи щодо справляння платежів працював зі збоями.
У той же день глава Мінтрансу РФ Максим Соколов заявив, що проблеми в роботі системи пов'язані з "організованими діями недоброзичливців системи". У самому міністерстві ввечері в понеділок повідомили, що рух великовантажного транспорту по дорогах країни після введення системи "Платон" йде в робочому режимі.
Перші результати гірше, ніж передбачалося
Проте, компанії та галузеві об'єднання, які так чи інакше пов'язані з вантажними перевезеннями, вказують, що проблеми у "Платона" все ж є - і досить суттєві. Голова президії АКОРТ Ілля Ломакін-Румянцев повідомив РІА Новини, що асоціація почала збирати інформацію у торгових мереж про роботу "Платона".
"Система має постійні збої в протягом дня: приблизно 30% часу - нормальна працездатність, 20% - обмежена працездатність, 50% часу система не працює. Система списує некоректні суми з розрахункового рахунку, кілометраж нараховується аж до двох і більше разів більше, ніж фактичний кілометраж. Відповідно, списуються зайві грошові кошти ", - продовжує він.
Інша мережа, за його словами, отримує повідомлення від своїх партнерів про можливі зрушення поставок товарів за термінами. "Складнощі з власним парком, збої в роботі системи, сервіс постійно" висить ", помилкові і багаторазові списання грошових коштів. Оформити маршрутні карти на кілька своїх автомашин - завдання, що вимагає терпіння", - цитує голова президії асоціації.
З огляду на комплекс проблем, АКОРТ пропонує уряду РФ ввести перехідний період, щоб налагодити працездатність системи. "Якщо запускаються такі речі, у них повинен бути достатній період дослідно-промислової експлуатації. Ми вважаємо, що протягом як мінімум півроку або рік повинні бути знижені штрафи", - вказує Ломакін-Румянцев.
Про подібні проблеми у вівторок повідомило інше об'єднання - Асоціація виробників і постачальників продовольчих товарів (Руспродсоюз). За словами директора з розвитку асоціації Дмитра Вострикова, бортових пристроїв не вистачає для всіх машин, видані пристрої часто не працюють або періодично знімають оплату кілька разів.
позиція перевізників
Збої в роботі системи фіксує і логістична компанія FM Logistic - одна з найбільших на російському ринку. Відповідно до інформаційного листа FM Logistic, яке є в розпорядженні РІА Новини, транспортні компанії стикаються з низкою проблем в системі "Платон" - серед них вказують вже згадувані збої в роботі системи, вихід з ладу бортових пристроїв і некоректне списання коштів з рахунку в особистому кабінеті.
Логістична компанія звертає увагу і на інші проблеми: неможливо побудувати маршрут в особистому кабінеті "Платона" або скорегувати його, неможливо прокласти частина маршруту по муніципальної дорозі. Крім того, відбувається списання коштів за пробіг з подальшим поверненням на особовий рахунок провайдером. "У такій ситуації незрозуміло, чи будуть виписані штрафи", - додає компанія.
FM Logistic вказує, що в умовах, що склалися більшість перевізників уже зараз змушене призупинити діяльність. У той же час компанія підготувала свої пропозиції щодо зміни ситуації.
Масових проблем немає
У свою чергу в прес-службі "РТ-Інвест Транспортні системи" повідомили агентству, що на сьогоднішній день в системі "Платон" зареєстровано близько 540 тисяч транспортних засобів, з яких власники близько 200 тисяч 12-тонніков пройшли реєстрацію через сервіс особистий кабінет на сайті системи.
Іншим негативним фактором стало те, що дві третини всіх користувачів, які звертаються на сайт системи або приходять в офіси, зараз тільки починають реєструватися, незважаючи на те що реєстрація через особистий кабінет і в офісах системи була відкрита понад місяць тому, додали в прес-службі . На сьогоднішній день робота офісів йде в штатному режимі, а частина відділень була переведена в цілодобовий режим роботи.
"Локальні проблеми некоректного нарахування плати за бортовим пристроїв і маршрутним картам розглядаються без додаткових звернень. Всі нарахування будуть скориговані протягом трьох днів. Користувачі системи з негативним балансом особового рахунку з-за помилок в розрахунку пробігу не отримуватимуть штрафи", - продовжили в " РТ-Інвест Транспортні системи ".
Торкаючись питання про брак бортових пристроїв, в компанії відзначили, що пристрої видаються в порядку черги. "Ми орієнтувалися при виробництві пристроїв і їх доставці в конкретні офіси на запити зареєстрованих користувачів. Всі перевізники, які пройшли реєстрацію заздалегідь і надали необхідні для безкоштовного користування державною власністю документи, отримали свої бортові пристрої", - підкреслили в прес-службі.
Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Російської Федерації.
Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, читачам і особам, що фігурують в матеріалах.
У листі повинні бути зазначені:
- Тема - відновлення доступу
- Логін користувача
- Пояснення причин дій, які були порушенням перерахованих вище правил і спричинили за собою блокування.
Якщо модератори вважатимуть за можливе відновлення доступу, то це буде зроблено.
У разі повторного порушення правил і повторного блокування доступ користувачеві не може бути відновлений, блокування в такому випадку є повною.