У промисловості будівельних матеріалів найбільшого поширення набули щокові дробарки з простим і складність ним хитанням рухомої щоки.
В процесі роботи щекових дробарок найбільшому зносу піддаються дроблять і торцеві футеровочні плити, вклади-ши підшипників, шийки валів, посадочні місця осей і гнізда розпірних плит. Досвід показує, що нерухомі дроблять плити у дробарок зі складним хитанням щоки зношуються при-мірно на 30-40% швидше, ніж у рухомий, а в дробарках з про-простим хитанням - на 20%. Дроблячі плити щекових дробарок зі складним хитанням щоки зношуються значно швидше, ніж у дробарок з простим хитанням, внаслідок того, що в процесі роботи є вертикальне переміщення рухомої щоки.
Одним із заходів, що сприяє збільшенню терміну служби дроблять плит, є забезпечення щільного їх при-леганія до щік за допомогою різних прокладок: листового свинцю, азбестового картону, заливки зазорів між плитою і щокою цементним розчином і іншими пластичними матері-Аламі. У розпірних плит найбільшому зношування подвер-гаются їх зчленування. Шейки ексцентрикового вала і корен-ні підшипники у щекових дробарок зі складним хитанням щоки зношуються інтенсивніше, ніж у дробарок з про-простим хитанням.
При поточному ремонті дробарки виконуються наступні ра-боти: промивка і ревізія підшипників ексцентрикового вала і осі рухомої щоки; промивка вкладишів розпірних плит; сме-на пружин, очищення і промивка системи змащення; заміна або пере-становленнЯ дроблять плит; ревізія мастильної системи, заміна вкладишів (втулок) підшипників осі рухомої щоки і вкладишів розпірних плит; перезаливка вкладишів корінних і шатун-них підшипників; ремонт шийок ексцентрикового вала; Перевера-вання дроблять плит або їх заміна; заміна вкладишів розпір-них плит та інші роботи.
Як правило, на заводах промисловості будівельних ма-теріалів щокові дробарки крупного дроблення і інше обладнання для-нання ремонтують безпосередньо на місці установки без зняття з фундаменту. При проведенні капітального ремонту ис-користуються різні підйомно-транспортні засоби в зависи-мости від ваги та розміру дробарок (мостові крани, автокрани вантажопідйомністю 10 т, лебідки та ін.).
Щокові дробарка з простим хитанням щоки (рис. 79) має такі ремонтні вузли: шатунний механізм, вал-ексцентрик з маховиком і приводним шківом, рухлива щока, розпірні плити, нерухома щока і замикає механізм.
Перш ніж приступити до розбирання дробарки по вузлах, необ-ходимо відключити електроенергію, зняти огородження, розібрати систему змащення і охолодження, зняти завантажувальну воронку, отсое-дініть живильник. Демонтаж дробарки починають з того, що, вра-щая маховик 17, за допомогою крана ставлять шатун 11 у верхнє положення (див. Рис. 79). Потім під шатунний механізм підщепі-дять опору і опускають на неї шатун, продовжуючи повертати ма-Ховік. Після зняття привідних ременів приступають до розбирання шатунного механізму: спочатку знімають кришки корінних під-шіпніков вала-ексцентрика, потім витягують болти 12 і краном демонтують головку 10 шатуна. Ексцентриковий вал демонт-ють разом з маховиком і шківом і після демонтажу його укла-дивают на підставку (опори). Далі приступають до демонтажу розпірних плит і рухомий щоки. При цьому під обидві розпірні плити підводять упори 13, виготовлені з швелера № 18, ко-торие приварюють до станини. Потім видаляються тяги 15 з пруж-ної 16, після чого знімають розпірні плити, кришки подшип-ників осі рухомої щоки і рухливу щоку.
Мал. 79. Щокові дробарка крупного дроблення: 1 - станина (нерухома плита); 2 - рухома щока; 3 - вісь рухомий щоки; 4 - дроблять плити; 5 - торцеві футеровочні плити; 6 - ексцентриковий вал; 7 - передня рас-порно плита; 8 - задня розпірна плита; 9 - вкладиш передній распорной плити; 10 - верхня головка шатуна; 11 - шатун; 12 - болти шатуна; 13 вкладиш упору; 14 - вкладиш рухомий щоки; 15 - тяга; 16 - пружина заступники-розкаювана механізму; 17- маховик; 18 - упори; 19 - розпірка; 20 - підставка
Для проведення ремонту ексцентрикового вала (проточка або відновлення шийок вала) з нього домкратом необхідно зняти шків і маховик. Рухливу щоку розбирають в наступній пос-ледовательно: знімають кільця ущільнювачів, витягують вісь щоки і з корпусу рухомий щоки витягають зношену бронзову втулку. Після цього приступають до зніманню дроблять плит за допомогою ломиків, причому попередньо вибивають болти з отворів клина. Дроблячі плити щік при зносі зубь-їв по висоті більш ніж на 30% замінюють новими або їх віднов-новлюють наплавленням твердими сплавами.
При виявленні в щоках дробарок тріщин їх вибраковивая-ють. Нижні торцеві футеровочні плити замінюють при зносі по товщині більш ніж на 20%. Якщо в сполученні распорной плити зі вкладишами зазор складе більше 3 мм, то необхідно про-вапна відновлення цього зчленування (плити і вкладиша). Шейки ексцентрикового вала можна ремонтувати під ремонт-ний розмір, а при великому зносі - наплавленням з механічною обробкою під номінальний розмір. Вузол ексцентрикового вала рекомендується отбалансировать. Дроблячі плити ретельно під-ганяються до щік, зачищають місця їх посадки, після чого плити встановлюють, закріплюючи клинами і болтами з потайними голів-ками. Затягувати клини і болти слід рівномірно щоб уникнути перекосів. Збірку щічної дробарки починають з установки вкладишів 13 упору задньої распорной плити (див. Рис. 79), вкладишів 14 я 9 рухомий щоки і передньої распорной плити, закріплюючи їх клинами. Передню і задню розпірні плити встановлюють за допомогою крана, використовуючи як опору приварені швелери 18. Слідом за встановленням вкладишів корінних підшипників за допомогою крана встановлюють ексцентриковий вал, зібраний з маховиком і шківом. Перевіривши прилягання шийок ексцентрикового вала до підшипників, його знову демонтують і приступають до збирання-ке шатуна. Потім встановлюють остаточно ексцентриковий вал, закриваючи кришками корінні підшипники. Після цього за-канчівалісь збірку шатуна в наступній послідовності: встановлюють головку шатуна, перевіряючи правильність прилягання бабітового залив до шийки ексцентрикового вала, встановлюють болти і затягують їх. Зібравши вузли ексцентрикового вала і Шату-на, монтують привід, а потім приступають до установки вузла під-Віжн щоки. Під час цієї операції необхідно стежити за пра-Вільно становищем щоки між бічними стінками станини і за заведенням передній распорной плити в паз вкладиша щоки. Пос-ле установки рухомий щоки дробарку збирають в такій послідовності: встановлюють кришки і хомути підшипників-ков кріплення щоки (вісь щоки), заводять тяги 15 в вушка щоки і встановлюють пружини, затягуючи їх гайками.
Зібравши основні вузли дробарки, прибирають пристосування (розпірки і швелери) і затягують шатунні болти до требує-мого зазору, збирають систему змащення і охолодження і встанов-вают воронку над дробаркою і огорожі дробарки.
При складанні рухомий щоки слід звертати увагу на правильність установки дроблять плит. При складених по висоті дроблять плитах необхідно прагнути до того, щоб ребра дроблять плит збігалися по висоті і розташовувалися на одній прямій. Правильність установки дроблять плит перевіряють при-ложением металевої лінійки в поздовжньому напрямку до вершин ребер. Крім цього, перевіряють симетричність уста-новки рухомий щоки на її осі.
Найбільш відповідальною операцією з перевірки правильності складання дробарки є визначення місця розташування рухомий щоки відносно нерухомої. Це перевіряють після уста-новки ексцентрикового вала і шатунного механізму і після про-перевірки прилягання розпірних плит до вкладишів. При правильній збірці зазори між торцевими плитами дробарки і рухомий щокою повинні бути однаковими. Вершини дроблять плит під-Віжн щоки повинні бути встановлені строго проти западин ребер нерухомою щоки. Правильність розташування осі рухомої щоки щодо осі головного вала визначається шляхом виміру штангенциркулем відстані між віссю головного валу і віссю рухомої щоки (рис. 80).
Мал. 80. Перевірка правильності установки осі рухомої щоки, головного валу і шкіф клинопасової передачі: 1 - струна; 2 - вісь рухомий щоки; 3 - спеціальний розсувний штангенциркуль; 4 - маховик
Закінчивши збірку дробарки, її провертають вручну або краном, перевіряючи легкість ходу і правильність складання. Переконавши-шись в справності з'єднань, приступають до обкатці дробарки на холостому ходу протягом 2-8 ч. Якщо під час обкатки не чути стукоту в розпірних плитах (стук усувають підтягуванням третьому пружин гайками тяги), немає сильного нагрівання підшипників, відсутній скрип в пружинах тяг, нагрів вкладишів у розпірних плит незначний, відсутній витік масла, то якість збірки можна вважати задовільним.
Після холостий обкатки регулюють розвантажувальну щілину на за-даний розмір, знову перевіряють затяжку болтових з'єднань і потім приступають до випробування дробарки під навантаженням (в тече-ня 48 год).