Гідропідсилювач керма (ГУР) автомобіля КАМАЗ - гідравлічна система, що входить до складу рульового механізму. Функції ГУР включають зниження додаються водієм зусиль керування транспортним засобом, а також пом'якшення ударів на нерівній дорозі і контроль руху при пошкодженні шин автомобіля.
Схема ГУР КАМАЗ включає комплекс елементів з певними функціями:
- розподільник служить для напрямку потоку рідини в порожнині системи;
- насос ГУР КАМАЗ підтримує циркуляцію рідини і необхідний тиск;
- гідроциліндр необхідний для перетворення тиску рідини в роботу поршня і штока;
- робоча рідина в резервуарі служить для змащування пар тертя і передає тиск від насоса до гідроциліндра;
- з'єднувальні шланги об'єднують елементи насоса, розподільника і гідроциліндра;
- електронний блок використовується для регуляції роботи гідропідсилювача.
Перевірка і регулювання ГУР КАМАЗ повинна проводитися при непрацюючому двигуні і відключеною поздовжньої рульової тяги. При цьому виконуються наступні дії:
- перевірка балансування коліс, тиску повітря в колесах, наявність мастила в системах рульового управління;
- огляд рульових тяг і підшипників колісних маточин, перевірка роботи амортизаторів;
- перевірка рівня масла в резервуарі насоса - в системі не повинно бути повітря, витоків масла, забруднень і осаду на бачку і фільтрі насоса;
- вимір зусилля на рульовому колесі.
Пристрій ГУР КАМАЗ включає елементи, сконструйовані для перенесення значних навантажень, тому система гідропідсилювача досить надійна за умови періодичного технічного обслуговування і нормальних робочих умов.
Можливі несправності ГУР КАМАЗ:
- важкий поворот рульового колеса при розворотах в ліву чи праву сторону;
- важкий розворот механізму рульового управління при швидкому повороті рульового колеса;
- затримка рульового колеса по дорозі назад ходу;
- трудність управління при прямолінійній русі;
- обертові коливання або удари на рульовому колесі;
- значний шум при роботі насоса;
- втрати гідравлічного масла.
Ремонт ГУР виконується після проведення діагностики, особливу увагу при цьому приділяється тиску в рульовій системі при крайніх положеннях керма, притоку рідини і максимальному тиску, що отримується насосом. Зношені і вийшли з ладу деталі гідропідсилювача підлягають заміні на нові. Для проведення ремонтних робіт гідропідсилювач знімається з автомобіля. Ремонт механізму може проводитися при часткової або повної розбиранні, яка повинна виконуватися на ремонтних підприємствах або в спеціалізованих майстернях.
Проводячи заміну масла, необхідно знати про те, як прокачати ГУР на КАМАЗі для усунення повітря з системи. Прокачування включає виконання наступних дій:
- відвернути перепускний клапан рульового керуючого механізму;
- крайнє ліве рульове колесо до стиснення центруючих пружин;
- залити масло в насос;
- при роботі силового агрегату на мінімальній частоті обертання доливати масло, поки не припиниться виділення зі шланга бульбашок повітря;
- загорнути перепускний клапан;
- рульове колесо повернути вправо до стиснення центруючих пружин, повернути в ліве розташування, відкрутити перепускний клапан, а після виділення бульбашок закриття його;
- повторювати попередню операцію, поки з перепускного клапана не буде виходити масло без домішки повітря.
Компанія «Доктор' Дизель» пропонує кваліфіковане проведення необхідних робіт з обслуговування вантажних автомобілів, в тому числі ремонт ГУР КАМАЗ 6520 та інших затребуваних моделей.