Все почалося вчорашнім вранці, заводжуся підозріло дуже довго і як тільки завівся вискочила помилка, через пару хвилин вона пропала, але це мене вже насторожило. Вибрав вільний час і поїхав в гараж, прихопивши нетбук і оп-ком. Перевірив - помилка Р1635. Думаю: свічки тільки місяць тому перевіряв все робочі, але ще раз перевірю. Перевірив - перша померла, замінив все пройшло. Але є у моєї Зафіркі каприз - при запуску з ранку свічки працюють, проїхав пару км дітей в садок відвіз, заводити назад свічки не працюють і маслать доводиться довго, набридло вже це неабияк. Порився по форумам знайшов схему реле напруження і знову в гараж експерименти ставити. Спорудив ланцюг як за схемою і замість свічок лампочки під'єднав і таким чином знайшов управління. Отже реле у нас семиконтактні 30- постійний плюс, 31-маса, 15- до замку запалювання, D1- до блоку управління двигуном, G1і G2- контури ланцюга свічок накалу, ST- УПРАВЛІННЯ ВКЛЮЧЕННЯ напруження свічки. Щоб включити свічки потрібно подати на ST масу і вони включаються. Подумав і під'єднав реле при включенні запалювання подається маса, а як тільки завів двигун реле вимкнулося - управління від генератора.
Все підключив все працює, одне АЛЕ - тепер потрібно стежити за вимкненим запалюванням, що б свічки не спалити. А взагалі хотілося б тимчасове реле поставити. А може у кого які по цікавіше пропозиції будуть, буду радий почути. Всі удачі на дорозі і не ламатися.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Вітаю, хоч одну тему знайшов в сторону цього реле)) Ти напевно вже і машину продав, але все ж таки ... Ремонтники поміняли мені зчеплення на айстри, 1.3 дизель, реле таке же.так ось, після заміни зчеплення що то там замутили і в підсумку з цього реле довелося зняти фішку, в іншому випадку аккум в нуль розряджається, схоже свічки розжарювання працюють завжди! Причому при вимкненому запаленні ... хоч терморегулятори даної релюха знайшов, спасибі тобі)) Буду дзвонити проводку тепер ... релюха то на розборках є, руб відро, але справа в іншому, че могло статися те ... ти вирішив свою проблему тоді?
На машині до цього дня катаюся, на той момент я додав ще реле часу в цей ланцюг, працювало добре, але коли откапіталіл мотор - перешив мізки і мені змінили алгоритм роботи цього реле 3 сек при кожному включенні запалювання, але стара схема залишилася на всякий випадок . Так що буду радий допомогти, пиши, телефонуй.
Спасибі тобі добра людина)) розібрався я з проблемою, реле померло, поміняв і проблема пішла.
Повна версія сайту