РАЗОМ: 33 Всього чисельність робітників по зонах, ділянкам і цехам
Розрахунок чисельності робітників по ділянках (цехах) виконаний відповідно до річним обсягом (трудомісткістю) робіт всіх зон: ТО1, ТО2 і ТР.
Сумарна трудомісткість дорівнює 71893 чел.-ч.
Збиральні мийні роботи виконуються в окремому корпусі ЄВ і тому в розрахунку чисельності робочих по ділянках виробничого корпусу не враховуються
1.5 Розрахунок кількості універсальних постів і ліній обслуговування постів діагностики, постів поточного ремонту
Розрахунок універсальних тупикових постів або ліній ЄВ, ТО-1, ТО2 проводиться в залежності від обраного методу організації ТО, діагностики, режиму роботи АТП і графіка випуску автомобілів на лінію та їх повернення.
1.5.1 Розрахунок числа постів для діагностування автомобілів
Для спеціалізованих постів діагностики Д1 і Д2 такт поста діагностики, хв
де Tд - трудомісткість діагностування автомобілів, люд.-год;
РД - кількість робочих на посаді: Рд = 1;
tП - час установки і знімання автомобіля з поста: tП = 1. 3 хв.
Приймаємо tП = 2 хв.
Такт поста загальної діагностики Д1
Так поста спеціалізованої діагностики Д2
Ритм виробництва зони діагностування, хв
де Тоб - тривалість роботи зони діагностування, ч .:
приймаємо Тоб = 8ч;
N C Д - кількість діагностованих автомобілів на добу по Д1 і Д2 (див. Табл. 1.1.10).
Результати розрахунок зводяться в табл. 1.5.1
Ритм зони діагностування Табл. 1.5.1
Всього постів Д1 по всіх автомобілях
Всього постів Д2 по всіх автомобілях
1.5.2 Вибір методу технічного обслуговування і поточного ремонту
При проектуванні АТП і його виробничих зон необхідно вибрати метод виробництва ТО і ТР.
Одним із сучасних методів організації ТО і ремонту автомобілів є потоковий метод обслуговування. Він набув найбільшого поширення при виконанні ЕО, ТО-1 і ТО2. Поточна організація ЄВ доцільна при добовій програмі, яка дорівнює 100 і більше обслуговуванні однотипних автомобілів, ТО1 - не менше 12 автомобілів, які обумовлюють необхідність не менше 2-3 постів.
Для виробництва ТО2 на потоці добова програма повинна бути не менше 6 обслуговуванні на трьох-чотирьох постах, при цьому бажано обслуговування технічно сумісної групи автомобілів. При меншій добовій програмі приймається метод обслуговування на універсальних постах.
Для нашого розрахунку АТП:
Для автомобіля ЗІЛ-ММЗ-4502
ЕО здійснюється метод обслуговування на спец. постах;
ТО1 здійснюється методом обслуговування на універсальних
постах тупикового типу;
ТО2 здійснюється методом обслуговування на універсальних
постах тупикового типу.
Для автомобіля КамАЗ-55111
ЕО здійснюється потоковим методом обслуговування;
ТО1 здійснюється методом обслуговування на універсальних
постах тупикового типу;
ТО2 здійснюється методом обслуговування на універсальних
постах тупикового типу.
Для автомобіля МАЗ-5549
ЕО здійснюється метод обслуговування на спец. постах;
ТО1 здійснюється метод обслуговування на універсальних
постах тупикового типу;
ТО2 здійснюється метод обслуговування на універсальних
постах тупикового типу;
Поточний ремонт автомобілів виробляється на універсальних і спеціалізованих постах.
Схожі роботи:
Проект комплексного автотранспортногопредпріятіяна 93 автобуса МАЗ-103.
автомобілів Курсовий проект з дисципліни: "Проектування підприємств автомобільного транспорту" Тема: Проект комплексного автотранспортногопредпріятіяна. ) Всього: 300, 575 245. діагностування ходової частини грузовихавтомобілей Діагностування люфтів в.
Технологічний проектгрузового АТП на300автомобілей
Курсова робота >> Транспорт
проекту з дисципліни: «Проектування підприємств автомобільного транспорту» на тему: «Технологічний проектгрузового АТП на300автомобілей». 1. Технологічний розрахунок грузовогоавтотранспортногопредпріятія Розрахунок річної виробничої програми.
Організація роботи грузовогоавтотранспортногопредпріятія і оцінка ефективності його економічної діяльності
Курсова робота >> Економіка
автомобіляна лінію. Таблиця 2.1 - Розрахунок коефіцієнта випуску автомобілейна. грузовогоавтотранспортногопредпріятія. 300. проекти. Вимоги до оформлення. 2. Шаламова О. А. Мінаков А. Л. Шаламов В. А. організація роботи автотранспортногопредпріятія.
Вантажні автомобільні перевезення (1)
грузовихавтомобілей як окремо взятих автотранспортнихпредпріятій. так і автомобільного транспорту країни. На рис. 1.1 представлені моделі грузовихавтомобілей. моделей автомобілів. У проекті запропоновано. аркуші), то на випуск 300автомобілей потрібно 5.
Аналіз експлуатації автомобільного парку наавтотранспортномпредпріятіі АТ Ульяновськ-Транссервіс
Дипломна робота >> Транспорт
нагрузовомавтотранспортномпредпріятіі «Ульяновськ-Транссервіс» 4.1.3 Розрахунок штучної вентиляції СПТО 4.2 Екологічність проекту 5. Техніко-економічне обґрунтування проекту. 300 283. впливів наавтомобільнаавтотранспортномпредпріятіі. На КТП.