Легке амфібійних судно на повітряній подушці.
Тип судна: амфібійних судно на повітряній подушці.
Призначення судна: цілорічна експлуатація в якості роз'їзного, рятувального, туристського, медичного і патрульного судна.
Побудовано більше 258 катерів.
Клас Регістру: "Р1,2"
Характеристики:
Довжина: 7,25 м
Ширина: 3,08 м
Висота габаритна: 2,65 м
Водотоннажність повне: 1880 кг
Водотоннажність порожньому 1120 кг
Маса корисного навантаження: 760 кг (з паливом)
Двигун: бензиновий або дизельний
Потужність двигуна: 143 - 166 к.с.
Крейсерська швидкість ходу по воді: 60 км / год
Максимальна швидкість ходу по воді: 85 км / год
Крейсерська швидкість ходу по снігу: 90 км / год
Максимальна швидкість ходу по снігу: 110 км / год
Кут подоланого підйому: 8 °
Кліренс: 0,5 м
Висота подоланого перешкоди: 0,4 м
Витрата палива: 20-25 л / год
Ємність паливних баків: 120 л
Дальність ходу: до 500 км
Движительно комплекс: 6-лопатевий гвинт в кільцевої насадки
Огородження повітряної подушки: надувні скегі, носова і кормова "спідниця"
Мінімальна експлуатаційна температура: - 40 ° С
Допустима швидкість вітру: 15 м / с
Особливості катера:
- здатність рухатися по мілководдю, болотах, глибокому снігу, битому льоду і долати пологі берегові схили, промоїни і мілини;
- оригінальна схема повітряної подушки (патент РФ N2097231), що забезпечує високий рівень безпеки руху за рахунок підвищеної маневреності і остійності;
- безпечне аварійне гальмування на твердому грунті;
- Чи не примерзають огородження повітряної подушки;
- малошумний гвинт.
Корпус і рубка.
Корпус і рубка катера виготовляються з алюмінієво-магнієвого сплаву Амг-6М. Основний метод з'єднань конструкцій - клепка. Корпус катера розділений двома водонепроникними перегородками на 3 відсіки: носовий відсік; відсік салону і відсік моторного відділення.
Така конструкція забезпечує корозійну стійкість, легкість, міцність і високу ремонтопридатність.
Огородження повітряної подушки.
Огородження повітряної подушки складається з трьох надувних скегами (бортових і діаметральної), носового і кормового гнучкого огородження. Кожен скегами має двоярусну конструкцію і розділений на чотири герметичних відсіку. Матеріал огородження - п'ятишарова тканину на основі ПВХ з добавкою поліуретану і армована поліестером. Для захисту від пошкоджень зовнішні борти верхніх ярусів скегами захищені двома шарами тканини: лавсаном і капронової, з ПВХ покриттям; нижні яруси скегами обклеєні поліуретанової плівкою.
Двигун.
Передбачена установка наступних двигунів:
- инжекторного ЗМЗ 409, потужністю 143 к.с .;
- инжекторного Toyota 2TR, потужністю 166 к.с.
- дизельного Iveco F1C, потужністю 146 к.с.
Повітряний гвинт.
Для збільшення ККД гвинта і підвищення безпеки 6 - лопатевої малошумний гвинт встановлений в кільцевої насадки. Лопаті гвинта і насадка виготовляються зі склопластику. Поверхневий шар лопатей гвинта армований матеріалом, що запобігає абразивний знос. Вхідна частина кільцевої насадки закрита захисною сіткою. Привід гвинта здійснюється через зубчастий ремінь фірми "Bondo".
Нагнітальні вентилятори.
На катері встановлені два осьових 12ти лопатевих вентилятора. Лопаті вентилятора виготовляються зі склопластику і армовані матеріалом, що запобігає абразивний знос. Передача обертання від карданного валу двигуна до зубчатому редуктора вентилятора здійснюється клиновим ременем.
Система управління.
Система управління катером відрізняється простотою і високою ефективністю. Управління по курсу здійснюється трьома повітряними рулями з приводом від штурвала (автомобільний кермо) і зміною тиску в камерах повітряної подушки з приводом від педалей. Система управління рухово - рушійні комплексом стандартна, автомобільного типу.
Населеність.
Просторий салон катери має наступні розміри: довжина - 2,50 м, ширина - 1,85 м, висота - 1,34 м. Скління всього периметра рубки і дзеркала заднього виду забезпечують прекрасний круговий огляд. У носі, по лівому борту встановлюється регульоване крісло водія, а по правому борту - крісло пасажира. За кріслами, уздовж бортів встановлюються або дивани- рундуки або відкидні 2х місцеві банки (лавки). Салон відбувається вінілісшкірою. Можлива установка складного столика-бару.
Салон обігрівається потужним автомобільним обігрівачем. За бажанням замовника може бути встановлений може бути встановлений автономний обігрівач.
У подволоки салону прорізаний люк.
Комплектація.
На катері встановлені автомобільні кермо і панель приладів, тумблери системи управління, акумулятор ємністю 75 а / годин, три склоочисника, навігаційно-відмінні вогні, дві фари-шукача, дві протитуманні фари, світильник освітлення салону, прикурювач-розетка 12В, 4 швартовні качки, два паливних бака, електрична система підкачки скегами, звуковий сигнал, носової релинг, поручні на даху рубки. На вимогу замовника катер може бути укомплектований якорем з якірним кінцем, швартовами, підйомними стропами, рятувальними жилетами, радіостанцією, дзеркалами заднього виду, стереомагнітолою, обігрівачем для передпускового підігріву двигуна і опалення салону при непрацюючому двигуні, електролебідкою, трейлером, кондиціонером, системою супутникової навігації і т.д.
Модифікації катера.
На вимогу покупця катер може бути модифікований за його технічним завданням і встановлено те обладнання, яке допоможе виконати необхідні завдання з найбільшою ефективністю.
Таблиця судів проекту А5, тип Хівус-6