Відгуки власників Renault Logan:
Простий і надійний машин. Тільки радував з моменту покупки. Проїхав на ньому у відпустці 14 000 км, від Новосиба до Владика, підлогу Росії. Брав на відпустку, дуже шкода було продавати, але потрібні були гроші. Нічого з продажу не наварив, просто майже повернув своє. Машинка спритна, в міру м'яка, вёрткая в місті, з великим кліренсом. Економічний і простий двигун, приємний зовнішній вигляд і добрий салон. Влітку хороша вентиляція салону, навіть без кондея і з закритими вікнами комфортно. Взимку движок швидко прогрівається і нагріває салон махом. Відмінний світло вночі, дорогу видно відмінно. Коротше, авто для простих людей, язик не повертається жігой назвати, тому як набагато краще старої доброї жігі, але така ж проста і величезний потенціал для творчості.
Ні мінусів, я не виявив їх. Немає шумки? Так поставте, це буде краще ніж копійчана шумка з салону за потрійну переплату. Те ж саме відношу і до музики, і до Туманки і до коврикам, все це можна купити самому, краще і в три-чотири рази дешевше. Не порівнюйте цей автомобіль з іншими, просто беріть його або інший автомобіль. Я особисто задоволений що вибрав саме його, ні про що не шкодую, ні грама.
Не було жодної. Тільки скло заднє і колесо прострелили на приморській трасі, все швидко поміняв, все було в наявності в Хабаровську.
Енергоємна підвіска.
Досить великий кліренс.
На мій погляд хороший і збалансований автомобіль за свої гроші.
За свої гроші недоліків для мене немає.
Відгуки власників Chevrolet Lacetti:
Дешевше майже всіх однокласників, авто С класу інших виробників істотно дорожче. В ремонті по багатьох позиціях те ж саме (якщо порівнювати ціни на оригінали запчастин) Для седана (у мене седан) досить місткий салон і багажник. Стійки напрочуд після сильних морозів до сих пір не вмерли ще, і не скажу що дороги по яким їздив хороші, і їжджу не повільно по ним. Жорстка ходова, для мене це плюс краще керованість, вірніше навіть відчуття як авто проходить кожен сантиметр дороги, що дає можливість повністю знати що буде в наступну секунду при швидкій їзді.
Недостатня шумоізоляція, довгий прогрів двигуна особливо в сильний мороз, щодо велика витрата палива. Маленький відсік для акумулятора, можна запхати струму рідної тобто з габаритами 17-18-22, особливо багато важить висота (короткі проводи) і ширина (тупо не влазить щось більше 22см) в результаті максимально можлива ємність 60, більш потужні акумуляторах вже розміром більше.
Пройшов 54 тисячі, їздив майже кожен день при температурах від -48 до +35. За цей час довелося два рази міняти прокладку подклапанного кришки давило її в морози і потім стікало масло (коштує 720 руб) ваще як зрозумів це хвороба у цього двигуна в мороз. Поміняв 3 лампочки, габарит і обидва стопери. Ремінь генератора зарано довелося міняти на 30ти тисячах, правда машина буває довго стоїть на неодружених, так що по часу то може і не рано, по пробігу зарано звичайно. Передні колодки чето швидко ізнашіваються вже 3-й коштують. Зараз почав підклинювати термостат, буде замінений найближчим часом.
просторий салон, хороший огляд, невелика витрата палива, недорогі запчастини