Полірування автомобільного скла - процес досить трудомісткий, але якщо ви коли-небудь тримали в руках дриль або інший електроінструмент, то Ви, швидше за все з цим впораєтеся, не вдаючись до послуг фахівців.
Для полірування скла використовуємо полірувальний порошок «MATEQUS» (матекус), фетровий полірувальний круг «3М» (три ем), полірувальну машину (можна використовувати дриль), для кріплення полірувального кола до полировальной машині або дрилі знадобиться оправлення з «липучкою». А, крім того: укривочний плівка (щоб не забризкати весь автомобіль в процесі полірування), серветки паперові, рідина для чищення скла, малярний скотч, чорний маркер, бризкалка-спрей, спецодяг (в процесі роботи летять бризки, тому, якщо у Вашому гаражі євроремонт, подбайте про укриття стін від бризок). Увага! Не використовуйте для полірування скла шліфувальні машини (болгарки), вони розвивають занадто великі обороти, що є неприйнятним при поліровці стекол, оптимальні обороти при поліровці лобового скла 1200 - 1700 об / хв.
Для початку визначимо ступінь пошкодження скла. Найпростіше і поширене пошкодження - це потертості від двірників, особливо на початковому етапі (це коли Ви швидко помітили пошкодження і замінили двірник). З лобового скла не видаляються глибокі подряпини (явно чіпляються за ніготь при проведенні їм по склу поперек подряпини), численні дрібні вищербліни від каменів (так званий піскоструй). Теоретично, звичайно можна видалити і ці пошкодження, але тоді може з'явитися «хвиля» або «лінза», що є неприйнятним для лобового скла. Увага! Якщо на склі є відколи, то їх потрібно відремонтувати. У процесі полірування скло сильно нагрівається і з відколу може з'явитися велика тріщина!
І так, на Вашому склі матовість від двірників, або дрібні подряпини. Обводимо маркером всі пошкодження, які належить відполірувати, так як в процесі полірування скло буде покрито поліролью, і під ним легко втратити найбільш пошкоджені місця. Вкриваємо автомобіль укривочний плівкою, вирізаємо в плівці вікно під лобове скло (або половину скла) заклеює краю вирізаного вікна малярським скотчем, так, щоб під плівку не були бризки і волога. Ретельно моєму з рідиною для стекол місце полірування. Я упустив момент мийки автомобіля. Тут має бути зрозуміло, що перед початком полірування автомобіль треба помити, і взагалі протягом усього процесу дотримуйтесь чистоту, користуйтеся тільки чистими серветками, не кладіть інструмент на підлогу, щоб на фетровий коло і на скло не потрапила пил і дрібні піщинки, які лише додадуть вам на скло нових подряпин! Розводимо порошок (80-150 гр.) Водою (вода використовується звичайна водопровідна) до крему. Закріплюємо оправлення в полировальной машині, або дриля. Прикладіть до поверхні оправлення фетровий коло. Налийте в Пирскавка-спрей води. Все готово для початку полірування.
Нанесіть невелику кількість приготовленої пасти на фетровий коло, потім розітріть її по склу, не включаючи полировальной машини (дрилі) на площі приблизно 30 х 30 см. Потім включіть полірувальну машину і поступальною ходою переміщайте її в межах обраної площі. Не давайте висихати поліролі, постійно зупиняйтеся, збризкуйте скло водою, вода ще й охолоджує скло. Тиск на скло під час полірування не повинно бути надмірно сильним, тримайте машинку під невеликим кутом, кут між поверхнею скла і поверхнею оправки має становити приблизно 5 °. Пополірувавши обраний квадрат, переходите на інший, залишаючи перекриття 5-8см. щоб не було пропущених ділянок. Після полірування протріть скло серветкою, перевірте, чи не залишилася матовість на склі, якщо залишилася, продовжуйте полірування, якщо немає, знімаємо укривочний плівку, моєму скло, видаляємо спиртом сліди маркера зі зворотного боку лобового скла.
Наберіться терпіння, врахуйте, що процес полірування займає багато часу, від 2-х до 4-х годин.
Полірування лобового скла автомобіля
Полірування лобового скла автомобіля Порушення прозорості лобового скла автомобіля, наявність на ньому всіляких дефектів, що відволікають увагу водія під час руху, стомлює очі і тим самим, як будь-яке стомлення, призводить до зниження Вашої безпеки. Вирішити цю проблему можна двома способами. Перший - це повністю замінити лобове скло. Однак, зважуючи всі за і проти, автовласники в дуже рідкісних випадках вирішується на заміну. І це цілком обгрунтовано. Занадто дорогим виходить усунення подряпин і відколів. У зв'язку з цим широке застосування отримав другий спосіб - це полірування лобового скла автомобіля. Про нього і поговоримо.
Полірування лобового скла автомобіля економічно більш вигідна, ніж заміна автоскла і гарантовано відновлює прозорість, первісний блиск і прекрасну оптику стекол без освіти ефектів «лінзи» і «хвилі». Знімається наліт, Надір від щіток склоочисника і неглибокі подряпини, дрібні точкові пошкодження.
Полірування лобового скла автомобіля складається з наступних етапів:
1. Підготовка до ремонту. Лобове скло ретельно миється, кузов автомобіля закривається захисною поліетиленовою плівкою.
2. Поетапне нанесення на поверхню і робочий диск спеціальних хімічних складів. Шліфування здійснюється за допомогою декількох типів паст за принципом зменшення ступеня абразивності, на останній стадії обробка проводиться вручну із застосуванням безабразивних речовин.
3. Заключна мийка.
Технологія полірування лобового скла автомобіля без використання абразивних матеріалів дозволяє усунути подряпини, Надір від «двірників» і неглибокі вибоїни з поверхні лобового скла, зберігши при цьому початкові оптичні властивості, тобто відновити прозорість без ризику появи оптичних ефектів «хвилі» і «лінзи». Полірувальна паста м'яко проникає і «вирівнює» верхні шари, надаючи поверхні властивість екранування.