Виплата заробітної плати
Підкажіть, як краще вчинити, чоловік зараз знаходиться в рейсі на судні під прапором Ліберії, контракт 4, але вже пішов 7-й місяць, і ніхто не списує. Три місяці чомусь не приходить зарплата. За сімейними обставинами чоловікові терміново треба бути вдома. Якщо він зараз наполягатиме на списання і поїде без грошей він зможе отримати зарплату потім на березі? І якщо його відмовляються списати, судно стоїть в порту Мексики, куди краще звернутися за допомогою?
Добрий вечір. У разі списання з судна без грошей Вашому чоловікові потрібно буде мати при собі Контракт про наймання і довідку про заборгованість по заробітній платі. В цьому випадку можна буде вимагати виплати заборгованості на березі або судитися з компанією. У разі судового процесу потрібно буде надати докази роботи на судні і докази наявності заборгованості перед Вашим чоловіком. Відносно самовільного списання. Ваш чоловік може списатися за власним бажанням, але на нього судновласник може покласти витрати по репатріації і заміні. Іншими словами, покупка двох білетов- на себе і на заміну.
На запитання відповідає фахівець з морського і міжнародним правом, член міжнародної правозахисної організації PEOPIL (PAN-European Organization of Personal Injury Lawyers), Микола Гольбін.
виплата компенсації
Доброго дня. Скажіть, чи реально домогтися від судновласника бонусів за те, що всій машині відремонтували поломку посеред океану, яку необхідно і можливо тільки ремонтувати на заводі. За усною домовленістю капітан зі слів судновласника обіцяв доплату, але тепер все нас ігнорують.
Якщо немає письмової домовленості, то досить важко буде вимагати оплати за роботу. Крім того, не забувайте, стежити за технічним станом двигуна лежить на машинному відділенні і саме цим завжди керуються судновласники. На жаль, це досить часте явище, коли моряки змушені виконувати роботу по ремонту двигуна після усної домовленості з капітаном / судновласником і без документального підтвердження домогтися бонусів не реально.
На запитання відповідає фахівець з морського і міжнародним правом, член міжнародної правозахисної організації PEOPIL (PAN-European Organization of Personal Injury Lawyers), Микола Гольбін.
Мій син загинув в рейсі. Найближчий порт заходу в Німеччині робили експертизу - причину смерті насильницька. Тіло прийшло без нічого, хоча крюинг обіцяв, що разом з тілом прийде результат розслідування з Німеччини. Також обіцяли компенсацію, але на всі мої запитання про неї тиша. Чи повинен крюинг надати колективний трудовий договір для ознайомлення?
Прийміть мої співчуття у зв'язку з втратою.
Однак вимагати виплати компенсації у крюїнгу не варто. Крюинг - це посередник у працевлаштуванні і не відповідальний за виплату страхового відшкодування або компенсації. Відповідальність за виплату лежить на роботодавця. У разі, якщо Вам відмовили або не відповідають на Ваші запити ви завжди можете звернутися за кваліфікованою допомогою.
Відносно результатів розслідування нещасного випадку. На жаль, Вам потрібно буде трохи почекати. Поки не закінчиться офіційне розслідування, результати не розголошуються і не надаються.
На запитання відповідає фахівець з морського і міжнародним правом, член міжнародної правозахисної організації PEOPIL (PAN-European Organization of Personal Injury Lawyers), Микола Гольбін.
Чоловік зараз в рейсі в Америці, де отримав травму спини і працювати через сильного болю не може. Капітан не хоче звертатися в мед заклад по страховці. Не дає часу на самостійне лікування, тобто змушує виконувати свої прямі обов'язки. Чи має право чоловік вимагати медичної допомоги і чи правомірні дії капітана?
Ваш чоловік має повне право вимагати обстеження в медичному закладі в порту заходу судна. Йому слід написати рапорт на ім'я капітана і вимагати огляду. Крім цього, потрібно вимагати складання акта про нещасний випадок (Master Report / Accident Report). В даному випадку вимоги капітана - порушення норм безпеки та його дії можуть привести до того, що стан здоров'я Вашого чоловіка погіршиться і Ваш чоловік буде мати повне право на відшкодування шкоди у зв'язку з втратою трудоспособності- повної або часткової.
На запитання відповідає фахівець з морського і міжнародним правом, член міжнародної правозахисної організації PEOPIL (PAN-European Organization of Personal Injury Lawyers), Микола Гольбін.