Не всі автолюбителі знають, що в цифрові називання автомобілів марки Peugeot закладений якийсь сенс. Компанія вирішила змінити старий підхід іменування на новий, тому сьогодні відповідний момент розібратися, що до чого.
У 1929 році з моделі 201 дебютувала нинішня цифрова схема іменування Пежо.
Центральний «0» Peugeot називає своїм генетичним кодом. Якщо ви бачите його в назві - перед вами Пежо.
Перша цифра - символ сегмента. Менше цифра - менше розмір автомобіля.
Остання цифра - покоління автомобіля.
Peugeot планує завойовувати нові ринки, тому автовиробник займається створенням абсолютно нових машин. Всі ці автомобілі отримають в назві цифру 1 - першим з них став седан 301. Такі машини з точки зору Пежо є кращою пропозицією в співвідношенні ціна-якість.
Вісімка дістанеться всім існуючим моделям марки.
Неа. Приклад - випустили зараз простенький Пежо 301, наступне покоління цієї ж машини буде 301. Пежо 308 машина класом трохи вище, від покоління до покоління вона залишиться Пежо 308. Начинка буде змінюватися, а цифрове позначення моделі залишиться незмінним. Той же принцип, що і у БМВ - цифрові позначення незмінні.
Щось перемудрили пежостроітелі з індексами. Незрозуміло, чому тільки 1 і 8? Немає чіткого логічного диференціювання модельної лінійки. Ось в 90-е наприклад, було зрозуміло: 106, 206, 306, 406 та ін. Заморозити шістки й діла то!
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
Свого часу, якщо не помиляюся, Порш хотів випустити свою модель під індексом 901. Але при реєстрації з'ясувалося, що такий шаблон індексів вже застовпив за собою Пежо. Тоді хлопці з Порша вирішили трохи поправити цифри індексу своєї моделі, яку ми знаємо і донині під назвою Porsche 911.
"Душа у Кіндрата Семеновича була добра, відкрита. Пив він і в шинках, і в гостях, і на полюванні."
Дром скоро стане сайтом про французьких авто)
молодці! Кожному нюансу така увага приділяють. А наші- плюнув, стукнув і ось
ну це Ви про себе напевно, дмухнув-плюнув і готовий каммент.
А як же система позначень 2101, 2103, 2102, 2104, 2121 і 2108,9, 10? не приділили уваги чи що?
Зараз машини багато шильдиком і цифрами відрізняються, а базу один у одного перекуповують, так що простій людині мізки пудрять цифрами. нібито нове що то придумали?
Французи ніколи не робили хороших машин, на відміну від німців і японців.
Французи ніколи не робили хороших машин, на відміну від німців і японців.
володів французькою авто?
або - "не читав, але засуджую"?
Ізолят білка 500р / кг
а-классік.рф стоматологія
І тим не менше на експорт. Да да на експорт москвичі з індексом 408 поставлялися під власною назвою ELITA. Під такою ж назвою його виробляла дочірня фірма на Балтиці SCALDiA (якщо мені не зраджує пам'ять). Так що з приладом ви батенька погарячкували.
А так то Пежікі залікові все ж машини роблять. напередодні за 26 годин 1300км з повним завантаживши. Навіть не чхнув. Поважаю. (Пежік Боксер).
Забули про пежо rcz
Дурницями займаються, яка різниця які циферки аби машина була хороша!
Сон за кермом - кращий засіб проти старіння
STI
TLC80
Audi A8-Пішла вона на Х * Й
Lancaster'98 EJ254-був
Suzuki GV'08 J24B-була
Pajero Sport'08 6G72-був
Suzuki GV'12 J24B-є
теж що і Рено!
Два рази прочитав і не зрозумів в чому логіка? а цифри від 2 до 7 чому не використовуватимуть?
відгуки про пежо негативні залишають в оснвних ті хто ніколи не керував даним авто..і ще ті хто купив полумав що це танк ушатал наглухо і кричить на все горло "французи не вміють делать..через пів року підвіска рассипалась..колеса відвалилися. краще буду на Япі їздити купувати китайські запчастини
SPb, south-west coast
погана нумерація була, ще гірше стала. немає, що б подивитися на виразну від мерседес або бмв.
"Час - найдорогоцінніший з усіх засобів" (с) Теофраст