Перепресовка поршнів є досить складний процес і її необхідність обумовлена, перш за все, необхідністю заміни шатун-деталей. З огляду на, що дану операцію виробляти в домашніх умовах вкрай важко з огляду на технічну складову, її проводять в автомайстерні тільки кваліфіковані фахівці, здатні зробити все на вищому рівні.
Суть процесу перепрессовки поршнів
Перш ніж почати говорити про безпосередньо сам процес, необхідно докладніше розібратися в тому, що являє собою конструкція поршня і що саме відбувається під час процесу пресування. Оскільки сам поршень використовується для приведення в рух інших деталей, приділяється увага його верхньої і нижньої головок.
Верхня головка поршня з'єднана безпосередньо з шатун-деталлю, яка згодом передає навантаження на колінчастий вал, в той час як нижня головка поршня кріпиться до шийки самого вала.
Зважаючи на високі навантажень, шатун завжди виготовляється з міцних з'єднань сплавів і, тим не менш, його вага постійно намагаються урізати для зменшення рівня вібрацій в двигуні при роботі.
У зв'язку з цим процес перепрессовки відбувається наступним чином:
- проводиться розбір оболонки двигуна з метою отримання доступу до поршнів;
- знімаються шатунні болти і гайки, що виконують роль кріплень до колінчастого валу нижніх і верхніх головок поршня;
- нагрівається головка шатун-деталі і перевіряється свобода ходу пальця всередині поршня;
- як тільки розрахунковий зазор в 0,01-0,04 мм досягнутий, відбувається сама запрессовка деталі;
- виробляється зворотний збір автомобіля.
Як можна помітити, весь процес перепрессовки поршнів полягає лише в визначенні необхідної відстані, при якому хід поршня здійснюється без будь-яких перешкод. Результатом запрессовки є чистий плавний хід поршня і налагоджена робота двигуна автомобіля.
Коли виникає необхідність перепрессовки поршнів
Коротко можна сказати про те, що запрессовка це крайній захід, який використовується для додання поршням практично первісного стану. Відповідно до цього слід врахувати, що необхідність її з'являється, коли:
- спостерігається нестабільна робота двигуна і помітне падіння потужності;
- двигун працює з перебоями, і автомобіль стає важче завести;
- колінчастий вал піддається надмірного зносу.
Зрозуміло, про робочому стані поршнів можна судити лише під час повного технічного огляду автомобіля і при виникненні подібної необхідності, ремонт необхідно здійснювати на місці, не чекаючи плачевних наслідків.
Прайс-лист на послуги нашого сервісу