Отже справа дійшла і до установки копії панелі євро-1 власного виробництва!)
Для того що б поставити накладку панелі євро-1 на відміну від євро-3
Приладову панель міняти не треба
Електро заслінку ставити не треба, сопла залишаються стік
Блок управління пічкою міняти теж не треба
Далі насамперед міняємо колодки і кнопки на кнопки і колодки ВАЗ 2114
Для цього беремо самі кнопки і колодки
Беремо схему по якій будемо міняти колодки
Схема була взята у людини з драйву у кого не пам'ятаю. Хочу йому сказати спасибі раптом побачить так як він малював їх сам
беремо колодку і видаляємо з неї зайві дроти що б не заважали в майбутньому
Беремо кнопку переварачіваем її і на ній видно цифри і букви, згідно зі схемою за кольорами підключаємо колодку
Я робив скручування і садив на термоусадку, так як джгут ближнього світла треба подовжити сантиметрів на 10-15
Після того як розібралися з кнопками переходимо до кріплення приборки
Панель приладів можна прикріпити двома спосабами
Перший це зі старою накладки висвердлити кріплення і прикрутити її до панелі, але такий спосіб займе більше часу так як прилади треба буде підганяти під панель перед приладами щоб не було зазорів
Тому я до панелі перед приладами закладаю металевий профіль для кріплення приборки, таким чином панель приладів кріпиться до панелі перед приладами на всі чотири кріплення
Коли кріпимо панель приладів, зверніть увагу на те, щоб прилади встали рівно і максимально були притиснуті до панелі перед приладами.
Також відразу встановіть кнопки Зліва середнє отвір для кнопки залиште порожнім
Тепер переходимо до самої накладки
Кладемо накладку на панель і кріпимо бічними соплами
Так вона відразу стає на свої місця
Кріплення цієї накладки виготовлені з урахуванням того що панель цілком не знімалася
У стоці три задніх кріплення я заклав собі чотири з того ж профілю
Два зліва в районі керма одне посередині і одне справа
Кріпив я їх на міні саморізи я їх називаю "клопи" по два на кріплення
Естети можуть кріпити на кліпси від калини попередньо висвердливши отвори
потрібного діаметра в потрібному місці
Треба буде воювати підлозі метрової викруткою і проблем з трьома кріпленнями взагалі набудуть, з крайнім правим складніше але не сильно
Також при кріпленні задніх кріплень зверніть увагу щоб частина яка проглядається з лобового скла прилягала щільно до панелі!
Накладку перед тим як кріпити задні кріплення треба як би заправляти!
Все встає рівно якщо кріплення вкручувати рівно.
Отже тепер все просто, прикручуєте передні кріплення і стежте щоб куточки де центральне сопло встало рівно з панеллю
Тепер Беремо панель перед приладами до якої раніше були прикручені самі прилади і в яку вже встановлені кнопки
Підключаєте кнопки і приладову панель
Зверху у панелі перед приладами зроблені гачки
Спочатку як би чіпляєте панель перед приладами за євро накладку і вставляєте панель. Вона повинна встати на своє місце
Далі закрутіть пластикову гайку регулювання яскравості, якщо буде потрібно Вирівняти ту частину де регулювання яскравості небагато потягнувши.
Прикрутите панель перед приладами через отвір для кнопки яке раніше не було закрито заглушкою і закрийте заглушкою від ВАЗ 2114
Тепер встановіть центральне сопло і панель для кнопок над центральним соплом
На панелі для кнопок зроблений гак з мет. профілю, їм чіпляєтеся за євро накладку і ставите своє центральне сопло. Центральне сопло притискає панель над центральним соплом і тримається все добре.
Далі фото встановленої панелі