Надійність і довговічність двигуна, а також інших вузлів і меха-низмов снігохода в великій мірі залежать від режиму роботи снігохода в початковий період його експлуатації - при обкатці. Тривалість про-катки снігохода 300 км.
Увага! На карбюраторі К65Ж встановлений постійний упор, що обмежує підйом дроселя. З цим упором двигун забезпечують-кість задану потужність і швидкість і запобігає роботу на режи-мах, що призводять до перегріву двигуна. Відламувати упор забороняється.
Експлуатація снігохода з повним навантаженням, перш ніж він пройде обкатку, не допускається. Порушення режимів обкатки знижує термін служби снігохода,
Під час обкатки дотримуйтеся наведених нижче:
· Швидкість снігохода не повинна перевищувати 25. 30 км / год;
· · Навантаження на снігохід - один водій;
· Для поїздок вибирайте рівні ділянки місцевості з щільним (наст, укочений сніг) сніговим покривом. Їзда по сильно пересіченій місцево-сті, глибокому пухкому або мокрому снігу, подолання крутих і затяжних підйомів не допускаються;
· · Обкатний пробіг проводите при температурі навколишнього повітря від мінус 25 ° С до мінус 3 ° С, так як при більш високій температурі сніг мокрий і більша ймовірність перегріву двигуна, а при дуже низькій - за-важко пуск двигуна і страгивание снігохода через підвищеної жорстко-сти гусениць;
· Уважно стежте за тепловим режимом роботи двигуна. Пере-грев двигуна не допускається. Щоб уникнути перегріву двигуна не реко-мендується здійснювати поїздки на великі відстані без зупинок в дорозі;
· У міру підробітки двигуна Зменшуйте швидкість холостого ходу со-ответствуй регулюванням карбюратора, так як для стійкої работинового двигуна карбюратор відрегульований на більш високі обороти холостого ходу;
· Стежте за станом кріпильних з'єднань. При необхідності проводите підтяжку кріпильних деталей. Особливо ретельно перевіряйте затяжку основних агрегатів. Підтяжку різьбових з'єднань двигуна робите на холодному двигуні;
· Після перших 20. 25 км пробігу перевірте і, при необхідності, від-регулюйте натяг і центрування гусениць, натяг ременя вентиля-тора, взаємне розташування ведучого і веденого конусів варіатора, за-тяжку гайок кріплення двигуна до основи;
· Після перших 150 км пробігу промийте паливний фільтр в баку, фільтр паливного насоса, фільтроелемент і стакан фільтра-відстійника. Огляньте свічки запалювання і, в разі необхідності, зробіть їх очи-стку. Перевірте натяг гусениць, ременя вентилятора, ланцюги коробки ре-версії;
· Після закінчення обкатки проведіть технічне обслуговування в обсязі ТО-1, замініть мастило в картері коробки реверса, відрегулюйте ус-тановки моменту запалювання, перевірте кріплення деталей Магдин, перевірте надійність контакту трансформатора з «масою» і при необхідності за-чистите посадочне місце.
Попередження. В період обкатки не піддаються навчанню водінню снегохо-да, так як це призводить до перевантаження двигуна і трансмісії через не-умілих дій учнів.
Вид технічного обслуговування
Періодичність проведення технічного обслуговування, км
Щоденне технічне обслуговування
Періодичні види технічного обслу-говування