напівпричіп самоскидний

Відмінності самосвальних напівпричепів

Широке застосування самосвальних напівпричепів (наприклад, у будівельній і виробничої діяльності) принесло їм більшої популярності. Найбільш часто вони використовуються при транспортуванні різного вантажу (наприклад, сипучої продукції). Існує досить багато різновидів даного виду техніки.

За типом розвантаження напівпричіп самоскидний підрозділяється на 2 типи:

  • розвантаження з одного боку, яка є найбільш звичним життям і поширеною;
  • тристоронній вид розвантаження.

За кількістю осей дані напівпричепи діляться на:

  • що працюють на трьох осях. Такі напівпричепи можуть перевозити до 40 тонн вантажу.
  • мають дві осі, що витримують 25-тонну навантаження.

Якщо напівпричіп самоскидний має дві осі, то він обладнаний рессорно-балансувати підвіскою. А моделі на трьох осях мають пневматичний вид підвіски.

Вибір зовнішнього вигляду, величини і розмірів напівпричепа залежить від того, який саме вантаж потребуватиме транспортуванні. При виготовленні самосвальних напівпричепів використовують кілька видів матеріалу - це сталь, алюміній і біметал.

напівпричіп самоскидний

Самосвальні напівпричепи - опис

Обсяги кузова по

напівпричіп самоскидний
лупріцепа самосвального можуть бути вельми великі, але, в середньому, їх величина коливається від 30 до 75 м3. На таких об'ємних машинах, найчастіше, відбувається транспортування неважких, що мають невелику щільність вантажів. Зазвичай при виготовленні кузова використовують алюміній, а працюють механізми розвантаження на підвісці з повітряної основою. Якщо на причепах відбувається транспортування високоякісного матеріалу, то такі машини мають менші розміри. Виконані вони зі сталі, і працюють на підвісці з ресорами.

Напівпричепи самосвальні, мають односторонній вид завантаження, найчастіше, можуть перевозити більшу кількість продукції в порівнянні з тими, які можна розвантажувати з трьох сторін. Але в умовах обмеженого характеру вантажно-розвантажувальної діяльності (наприклад, на будівельних майданчиках), тристороння завантаження вважається більш зручною в порівнянні з одностороннім видом завантаження.

Безпосередньо сам кузов самосвальних напівпричепів, найчастіше, виготовляють з цільного металу. При цьому, перекидання кузовного відсіку відбувається двома способами:

  1. за допомогою гідравлічного підняття;
  2. за допомогою телескопічного циліндра.

Роботами із завантаження та розвантаження продукції можна управляти як зсередини водійської кабіни, так і з зовнішнього боку.

Самосвальні напівпричепи обладнані підйомником з двома циліндрами, робота якого проводиться від автомобільного приводу.

Традиційною і найбільш часто зустрічається формою напівпричепа самосвального є форма у вигляді прямокутника з відкидними бортами. Але крім неї, існують і інші форми (наприклад, у вигляді ковша або корита), вибір яких залежить від виду виконуваних робіт. Проте, найбільш звичним життям і найчастіше використовуваної є все-таки традиційна форма.

Сучасне виробництво напівпричепів самосвальних продовжує стрімко розвиватися. Сьогодні цей вид техніки піддається масштабним модифікаціям і змін. Напівпричепи для самоскидів обладнуються додатковими складовими, відбувається поліпшення їх експлуатаційних і виробничих якостей.

Самосвальні напівпричепи Schmitz

Вибираємо напівпричіп самоскидний, який краще

Самосвальні напівпричепи фото:

напівпричіп самоскидний

напівпричіп самоскидний

напівпричіп самоскидний

Схожі статті