«Спринтер» в Якутську заправляли. спиртом
Гараж особливого призначення (ГОН) - саме закрите підрозділ Федеральної служби охорони Росії. знаходиться в Кремлі, як зайдеш в Троїцькі ворота, відразу направо. Це перш за все суворі й мовчазні мужики: і не сфотографуєш їх, і слова з них не витягнеш.
А коли ми сказали, що бачили їх у справі - в Якутську. куди недавно в 48-градусний мороз прилітав Путін. - вони розкрили кілька «секретів». Після чого нам стало ясно, чому президент по Якутску пересувався без нічого і не мерз.
Туди - по повітрю - перекидали мікроавтобус «Мерседес-Спринтер». Це унікальна машина, таких в світі немає. Зазвичай глав держав возять на легкових авто, а наш президент в поїздках по Росії вважає за краще більш просторий автомобіль, так як «по дорозі» і працює в ньому, і навіть проводить наради. Ось і сконструювали для нього «Спринтер», який може вмістити відразу 8 чоловік, не рахуючи охорони.
- Піч не підвела в Якутську - капітально працювала, - каже заступник начальника ГОНа Микола Погрібний. - Ми її ще в Москві випробували на повних обертах. Машина в таку морозяку не могла більше 20 хвилин стояти на місці - гума на колесах приймала форму проїжджої частини. Та й масло в мостах автомобілів могло замерзнути. Тому ми весь час чіпали «Спринтер» з місця. А в бачок омивача скла залили чистий спирт!
- Ні, літрів п'ять, - зізнається Погрібний.
- А президентський водій не захмелів?
- У машини - хороша ізоляція.
Фото: Той самий «Мерседес-Спринтер», на якому Володимир Путін їздить по всій Росії.
- Скільки «охоронюваних осіб» обслуговує ГОН?
- Трохи, - ухильно зауважує заступник начальника транспортного управління ФСО Росії Володимир Макаров.
Але всі вони - починаючи від президента Путіна і закінчуючи повпредом Козаком - люди мобільні. Тому водіям, що називається, постійно доводиться тримати руку «на важелі - перемикачі швидкостей».
Найважчим іспитом для ГОНа були три події: 300-річчя Санкт-Петербурга. 60-річчя Перемоги та 1000-річчя Казані. До Пітера і Казань машини «вантажили ешелонами». А в Москві для обслуговування 54 делегацій було потрібно майже 200 автомобілів. Стільки в гонах і не набереться (штат кремлівського гаража не такий великий, як може здатися, а крім президента США Буша. Який прилітав зі своїм кортежем, машину - залізницею - привозив тільки президент України Ющенко) - ось і довелося залучати професіоналів з « родинних підрозділів ». Але і ті проходили спецкурси.
- Ми-то нічого, - каже Макаров. - Машини б витримали.
Водії (їхні прізвища тут називати не прийнято) розповіли нам цікавий епізод, який, правда, стався не в Москві і не в Пітері. а в Бангкоку.
- Спека стояла під 40. Дивимося: у нашого «ЗІЛа», на якому приїхав президент, стрілка температури двигуна - в червоній зоні: перегрів! Ну, вона і заглохла. Що робити? Включили грубку на повну потужність. Стрілка на кшталт вийшла з червоної зони, потім - знову. І раптом бачимо: наш «ЗІЛ» починає плакати - у нього з обприскувача сльози котяться по склу. Плаче, але не заводиться! Потім у «ЗІЛа», видно, взяли гору патріотичні почуття, і він завівся. Так і поїхав, весь в сльозах.
Фото: На літаках військово-транспортної авіації машини кремлівського гаража можуть перекинути в будь-яку точку світу.
А як бути з пробками?
Виявляється, пробки на дорогах, які виникають під час пересування кортежів, хвилюють не тільки москвичів і жителів інших міст Росії, а й співробітників кремлівського Гаража.
- Але ви зрозумійте нас правильно, - сповідалося гаражне начальство. - Є Закон про охорону, який, як будь-який інший, ніхто не має права порушувати. Забезпечення безпеки перших осіб держави - наша робота.
І поскаржилися на те, що в Москві і багатьох великих російських містах розвелося безліч «лівих кортежів», які громадяни часто плутають з урядовими. І ще сказали по секрету, що ДАІ скоро почне з «лівими» нещадну боротьбу.
Ми нагадали випадок: якось у Владивостоці кортежу президента довелося кілька хвилин простояти біля шлагбаума.
- Це нештатна ситуація?
- Очікувана, - каже Володимир Макаров. - Коли готуємося до візиту, вивчаємо навіть розклад поїздів, зіставляємо його з графіком руху кортежу і, якщо потрібно, регулюємо.
Фото. a для перевезення лімузинів по Росії іноді використовують спеціальний вагон-гараж. (Знімки публікуються вперше.)
- Графік руху поїздів?
- Ні, графік руху кортежу. І взагалі у нас установка - якомога менше створювати проблем населенню.
- А буває, що пішоходи перебігають дорогу на шляху кортежу? - запитуємо у Макарова.
- Так, є такі громадяни.
- І як ви тоді реагуєте?
Лімузин першої особи витирають рушником
- Ну і що, що ви вже в фартусі? - співробітниця ГОНа Олена П'ятих оглядає мене скептичним поглядом. - Мити машину, тим більше президентську, - справа мудре.
Королева мийки зійшла тільки після того, як я зізнався, що п'ять років тому тут же, в гонах, вже брав участь в митті президентського лімузина. Тоді ми його обливали водою зі шлангів, а потім - з шампунем - терли лаковані боки м'якою губкою.
- Хоч і стаж у вас - п'ять років, - з іронією говорить Олена, - а ось кваліфікація - нікуди не годна. Не можна губкою-то! Може пісок потрапити. Попсуєш лакофарбове покриття кузова.
І «озброює» мене жорстким шлангом з металевим наконечником (вода зі спеціальним «автошампунем» подається під високим тиском), натискає на кнопку - путінський «Мерседес» приймає душ. Потім ми обдуває його теплим повітрям спеціальними фенами. Все це називається безконтактної мийкою та сушінням.
- Думаєте, це все? - каже Олена, помітивши, що я розв'язую фартух, і подає мені довге вафельний рушник. - А протирання?
Ну, протирання так протирання. Виявляється, і після сушки на кузові залишаються ледь помітні вологі плями. А їх не повинно бути навіть на машині президента. Ось і довелося працювати в поті чола. Точніше, чола.
Тепер уже як знавець МИЙНА-протирального справи скажу: ось весь світ обтирає «Мерседеси» замшею - шматочки цієї тканини входять в комплект автомобіля. Найбільш просунуті навіть протиральні механізми використовують. А даремно!
Найвища якість протирання автомобіля дає все-таки ручної варіант. І звичайні доморощені вафельні рушники. Вони дуже добре вбирають вологу і не залишають на поверхні машини ні ворсу, нічого!
Через 10 хвилин автомобіль Путіна виглядав як новенький.
Телевізор в машині Путіна забирається в стелю
«Мерседес», на якому їздить президент, зовні майже нічим не відрізняється від інших подібних машин. Ну хіба що на метр довша.
А ось салон, який, до речі, обладнали не в Німеччині. а на одному з російських підприємств, - виглядає по-особливому.
Оббивка всередині - світло-сірого кольору. Сидіння - зі шкіри: чорне з білим.
До речі, пульт - багатофункціональний: з його допомогою президент може навіть відкривати і закривати шторки на вікнах (в інших машинах це роблять водії).
Путін, перш ніж сісти в машину, зазвичай знімає піджак. На цей випадок передбачена «беззвучна» вішалка-плечики: вона обтягнута м'якою тканиною і фіксується на гачку спеціальним замком.
Маневр - і принцеса врятована!
Одного разу водій ГОНа віз принцесу Нідерландів. У зустрічної машини раптом відвалилося колесо - воно стало «літати» по дорозі, пошкодив декілька автомобілів. Але основний машині вдалося «ухилитися» від удару: водій вчасно зорієнтувався і використовував так звану «переставку» - змістив автомобіль в сторону. Пасажирка маневру навіть не відчула.
Єльцин проколу не помітив
Коли Борис Єльцин був президентом і його везли на «Мерседесі», у машини спустило колесо - «зловило цвях». Але машина нахилилася на один бік тільки на секунду - водій її тут же вирівняв. Швидкість скинув, але не набагато - спущене колесо «тримав» полімерний бандаж, вмонтований в шину. Б.М. проколу навіть не помітив і спокійно продовжував «працювати з документами».
Як гоновец ремонтував Іл-76
Летіли якось водії Гона з Брунею в Москву, везли на Іл-76 свої машини. Уже в повітрі з'ясувалося, що вийшов з ладу насос одного з двигунів літака. Зробили аварійну посадку в Улан-Баторі, але на аеродромі не було потрібної ремонтної бази. Механік ГОНа Сергій Лагуновіч допоміг льотчикам відремонтувати насос, і Іл-76 благополучно долетів до Москви.
ГОН починався з царського гаража
ГОН обслуговував всіх радянських і російських вождів і президентів. Водії-гоновци «намотали» мільйони кілометрів, побували більш ніж в 85 країнах світу.