Поділитися з друзями:
Протягом усього минулого сезону Едвардс не упускав випадку, щоб не «приголубити» свій мотоцикл, який представляв собою мікс з шасі Suter, двигуна BMW і електроніки Bosch. А на вираження, як відомо, техасець не скупиться ...
Сутер в боргу не залишився і дав симетричну відповідь, обігравши прізвисько американця - Техаський Торнадо: «Колін НЕ торнадо, а легкий вітерець. У минулому році Міка Калліо тестував мотоцикл в Брно і був на 5 км / год швидше в кожному повороті, ніж Колін зараз. Притому що Міка використовував менш потужний двигун. Вся справа в куражі, а не в трекшн-контроль ».
Якщо говорити про мотоциклах CRT в цілому, то на тлі традиційних прототипів у них є поки тільки один плюс - низька ціна.
І коли італієць, давно покинув великий спорт, за одну сесію на незнайомій машині став «привозити» американцю по секунді з кола, Колін змушений був зізнатися, що, швидше за все, справа все-таки в ньому - мовляв, заводські прототипи, з якими він мав справу раніше, могли його розпестити.
Однак до нового сезону команда Forward Racing все ж змінила техніку на FTR-Kawasaki. На презентації Колін Едвардс з особливим задоволенням підкреслив, що компанія FTR явно більш зацікавлена в гранпрійном проект і відкрито висловлює наміри надавати всебічну підтримку команді і її пілотам, число яких виросло до двох.
Чому ти вирішив провести ще один рік в Forward Racing?
Моя кар'єра в MotoGP пішла не так, як я планував ... А якщо серйозно, я відчуваю, що у нас поки так і не було реального шансу ... з нашим-то мотоциклом. Нам багато обіцяли, але нічого не виконали. Так що я чекаю наступаючого сезону і можливості попрацювати з тими, хто дійсно хоче нам допомагати.
Не особливо. Під кінець осені нам вдалося порозумітися з електронікою. Але шасі ... З часу першого тесту в Малайзії воно залишилося незмінним. З огляду на, що весь діапазон регулювань ми вибрали дуже швидко, то можна сказати, що ми швидше виживали, ніж прогресували.
Анонсуючи продовження контракту, ти говорив, що тебе «зіпсували» заводські мотоцикли. Це могло позначитися на результатах?
Чи буде тебе стимулювати присутність Клаудіо Корті, другого гонщика в гаражі?
Мені завжди подобалося, що в команді є напарник, з яким можна все обговорити. Виступаючи з Валентино Россі, з Сеті Жібернау і іншими гонщиками, я звик, що у мене завжди є хтось, з ким себе можна порівняти, хто допоможе в роботі над мотоциклом.
Двигун фантастичний, електроніка хороша, а от з шасі виникли проблеми ...
У той же самий час Лоріс Капіроссі сіл на твій мотоцикл і за п'ять кіл обігнав тебе.
Що ти думаєш про CRT в цілому?
Якісь особливі очікування з приводу наступаючого сезону?
Упевнений, справи підуть набагато краще, ніж в минулому році, адже гірше вже нікуди.
Думаєш, все команди CRT мають рівень, достатній для участі в цьому чемпіонаті?
Ти вибрав CRT, хоча багато хто бажає бачити тебе в Світовому Супербайк.
Коли я перемагав, я змагався з найкращими гонщиками, на кшталт Троя Бейлісс. У нас були відмінні гонки, відмінні битви. Повернутися назад? Відчуваю, що завершив свої справи в тому чемпіонаті. І після того, як «Дорна» стала управляти WSBK, впевнений, правила зміняться, а чемпіонат стане більше орієнтуватися на гроші. Мені немає сенсу туди повертатися, я повинен рости тут. Тут я роблю те, що я люблю.
Матеріали по темі:
1. Браво, Макар: російський гонщик знову на подіумі!