Компанія Subaru вивчає можливість відмови від шестициліндрових атмосферних двигунів на користь більш компактних моторів з чотирма циліндрами і турбонаддувом. Про це в інтерв'ю виданню CarAdvice розповів заступник директора інженерного відділу Субару Хорі Йоіті.
«За нашими даними, число автомобілів з шестициліндровими моторами скорочується у всій індустрії, - сказав представник японської марки. - Тому в майбутньому варто очікувати все більшого поширення двигунів з меншим робочим об'ємом і турбонаддувом, а також дизелів і гібридних силових установок ».
На думку фахівця, дволітрового опозитного агрегату з наддувом буде цілком достатньо для модельного ряду Subaru.
Відзначимо, що нові покоління Outback і Legacy зберегли 3,6-літровий атмосферний мотор з шістьма циліндрами, оскільки такий вибір в Субару визнали більш доцільним з економічної точки зору. Перевірений часом шестициліндровий мотор виявляється дешевше в обслуговуванні, ніж дволітровий турбоагрегат з чотирма циліндрами.
«Багато хто вважає, що шість циліндрів підходять для повсякденної їзди набагато краще, ніж мотор з наддувом», - додав топ-менеджер Субару.
У компанії також розглядають можливість розробки нового дизельного агрегату. «У більшості виробників є два дизеля. Один з них призначений для економічних моделей, а другий - для більш розкішних. Компанія у нас невелика, тому нам довелося вибирати між цими двома архетипами на користь меншого », - сказав представник марки про вже існуючому 150-сильному моторі Subaru на важкому паливі
За попередньою інформацією, японська компанія може розробити один дизельний мотор, доступний в двох виконаннях - потужному і економічному.
Повернутися до розділу Новини Субару