Калінінградський мисливський клуб - допомога мисливської рушниці в домашніх умовах

Калінінградський мисливський клуб

Буває рушницю після пострілу не відкривається. Якщо при останньому пострілі віддача і звук були ненормально сильні, то причиною заїв затвора швидше за все є всипаний помилково подвійний заряд пороху. Я продав своєму знайомому свою двадцятку МЦ-105. На другий день ми з ним поїхали на стенд стріляти по аркушах паперу, щоб перевірити бій. При останньому пострілі віддача була настільки сильна, що знайомий ледь встояв на ногах. Рушниця кілька хвилин взагалі не вдавалося розкрити навіть "через коліно". Коли ж вдалося розкрити його, ніяких видимих ​​змін ні в стовбурі, ні в коробці ми не виявили, але рушниця, яке збирає і розбиралася до цього з великим зусиллям, стало збиратися і розбиратися зовсім легко. Знайомий зізнався, що напередодні, споряджаючи патрони, одночасно дивився дуже цікаву телепередачу. Можна припустити, що він помилково в один з патронів всипав подвійний заряд.

Інший досить частою причиною заклинювання затвора буває прокол капсуля і застряг в капсулі бойок (двостволка Бернарда Меркеля). Трапляється таке, по-перше, при занадто довгих бойках і, по-друге, при курках без відбою, (наприклад, при системі замків Енсон і Ділі, як в нашому випадку). З ризиком зламати ложу, рушницю Меркеля було все ж відкрито. Виявилося, що бойок прорвав капсуль від центру до самого краю і він при спущеному курку видається над дзеркалом коробки на 2,5 мм, а повинен за все на 1,5-1,8 мм. Курки ці були фабричними, а зроблені, мабуть, старим власником, зброярем військової майстерні. Бойок я вкоротив, не розбираючи рушниці. Щоб не подряпати надфілем дзеркало, я закрив його шматком латунної фольги з отвором для бойка.

Аналогічний випадок стався на уфимському стенді з репараційним рушницею Зауера мод. 147 СТ. При насильницькому відкриванні рушниці бойок був зігнутий і його довелося вибивати і замінювати новим. Природно, для цього довелося відокремлювати ложу від коробки і повністю розбирати механізми. Якщо причиною заїв затвора є бойки, то важіль затвора легко повертається до упору, тоді як при деформації коробки він довго не піддається зусиллям відвести його вправо.

Не рідкісні випадки зламу повідця, що висуває поперечний болт Грінера. Якщо повідець був зроблений окремо від важеля затвора, то можна спробувати, не розбираючи рушниці, зняти важіль і витягнути обидві частини повідця. В іншому випадку знадобиться повністю розібрати запірний систему. Мені показував зброяр-аматор Б. розкришити запірну планку на ІЖ-27.

Калінінградський мисливський клуб - допомога мисливської рушниці в домашніх умовах
Люфт в затворі. Явище звичайне, з часом з'являється на кожному переламувати рушницю. Причиною є стирання шарнірного поглиблення на передньому підстовбурному гаку, а також шарнірного болта. Накладаючи на шарнірний болт смужки паперу різної товщини, можна виміряти розмір люфту. Якщо він перевищує 0,1 мм, то як тимчасовий захід я накладав на шарнірний болт смужки сталевий фольги. Коли такий під рукою не було, я відпускав брітьевие леза і з них вирізав потрібну смужку. Накладається металева смужка повинна по довжині відповідати вільної частини шарнірного болта, тобто не лежить на передній перемичці коробки. По ширині смужка металу повинна входити між подушками коробки з напором, але без перекосу. Застосовував я цей спосіб на двостволки Льєжської мануфактури, на безіменній бельгійської безкурковку і на старовинному Куркова рушницю роботи А.Дефурні в Льєжі (рис. 1).

Фольга на полюванні може зіскочити з шарнірного болта і загубитися. Тому корисно мати з собою запасну готову смужку фольги. Практика показала, що акуратно виконану накладку при технічному огляді рушниці не може виявити навіть досвідчений майстер-зброяр.

Описана накладка на шарнірний болт осаджує стовбури назад, і вони впираються казенним зрізом в дзеркало коробки. Одночасно рамка Перде починає глибше заходити в виточки підствольних гаків і усуває люфт у вертикальній площині (рис. 2).

Калінінградський мисливський клуб - допомога мисливської рушниці в домашніх умовах
Майстри в ремонтних майстернях усувають люфт двома способами: по-перше, зібравши рушницю, стискають подушки коробки в лещатах і таким чином деформують її. "Виправлені" таким способом коробки безкуркові рушниць призводять рушниці в непридатність: взводітель курків, а при коробчатих замках і самі курки, виявляються затиснутими і перестають рухатися; по-друге, наклепивают керном краю шарнірної виїмки під шарнірний болт. Цього ремонту, виконаного в астраханської майстерні рембита, вистачило всього на одну полювання. Після цього власник, мій колишній студент по Рибвтузу звернувся до мене за допомогою, але отримав лише інструктаж (ІЖ-26).

Справжній ремонт рушниці при люфт в затворі вимагає обов'язкової заміни шарнірного болта. Перш за все слід видалити старий болт. Для цього треба викрутити гвинт болта або вибити вибиванням стопорний штифт. На внешнекурковое рушниці після цього можна вибити шарнірний болт. На безкурковку в більшості випадків доводиться видаляти заглушки, що прикривають з торців шарнірний болт, і витягувати взводітель курків. Болт вибивають справа наліво і, щоб не пошкодити при цьому подушки, в лівий канал для взводітель курка вставляють клин. У ньому має бути отвір більшого діаметру, ніж діаметр шарнірного болта (рис. 3).

Примітка. Якщо вірити твердженням Буррарда, на дешевих англійських рушницях шарнірний болт буває не вставним, виточеним на токарному верстаті, а нібито виточеним з тіла коробки. Очевидно, що в такому випадку усунути люфт можна тільки фольгою.

Коли шарнірний болт вибитий, рушницю збирають і коробку затискають в лещатах з дерев'яними губами, що не деформуючи коробку. Легкими ударами киянки стовбури осаджують в коробці так, щоб вони щільно налягли на дзеркало і подушки. Тепер проходять рядків відразу через гніздо шарнірного болта і виїмку в передньому підстовбурному гаку. Новий шарнірний болт вигачівают на токарному верстаті по номінальному діаметру розгортки, а через брак верстата використовують хвостовик самої розгортки, якої розширювали гніздо шарнірного болта. Використання хвостовика розгортки здійснили мої колишні учні Татарників і Темників на рушницю першого (ІЖ-26).

Калінінградський мисливський клуб - допомога мисливської рушниці в домашніх умовах
В даний час, мабуть, все переламувати рушниці забезпечуються пружинними затворами, в яких для замикання стовбурів використовується енергія пружин. Тепер прагнуть робити ці пружини спіральними і навіть торсійними (ТОЗ-35), а раніше їх робили плоскими, колінчатими. Останні нерідко ламалися, і була потрібна заміна. Така поломка була на Куркова рушницю Піпер Баярд мого батька. Відповідна заготівля пружини була мною куплена в збройовому магазині "Код ловця" в Белграді і підігнана до рушниці.

Люфт в затворі може з'явитися в рушницю і з нерухомими стволами. У старому французькому рушницю з нерухомими стволами і поздовжньо ковзаючим затвором (безіменна, підробка під рушниці Дарн) стовбури були в повному порядку, але блок затвора, коли рушниця підкидали в сторону летять качок, відповзав назад під дією власної ваги. Затвори всіх цих рушниць утримуються в закритому положенні силою тертя - потужний важіль затвора впирається в опорну плиту. На оригінальних рушницях Дарн на місці упору пригвинчена сталева пластина, яку дуже просто замінити новою. У той час я на цю особливість не звернув уваги і, виявивши, що гнізда всіх осей сильно розробити, пішов іншим шляхом. Не маючи можливості, а головне, часу виготовити нові осі, я зробив зі сталевої фольги трубки, вставив їх у гнізда, а потім вбив старі осі. Це була з мого боку досить груба помилка, незважаючи на яку власник (колишній директор Астраханського заповідника) з успіхом стріляв з цієї рушниці прогонових гусей. Треба було використовувати для виготовлення осей цвяхи, дістати які за часів застою було дуже легко.

Примітка. Наскільки цвяхи міцні, можна судити з такого факту. У мене якось посипалися голчасті підшипники в підвісці передньої вилки на моторолері "Вятка". Валики в підшипнику були на 40% замінені цвяхами 3 мм. Моторолер проходив з ними 10000 км без відвідування люфту. В подальшому було викинуто через дуже серйозної аварії з двигуном.

Схожі статті