Недостатнє позначення себе на проїжджій частині є грубою помилкою велосипедистів. Особливо це стосується вечірніх виїздів, коли видимість навколишнього світу і ваша власна значно знижується. Щоб не наражати на небезпеку себе та інших учасників руху, необхідно обов'язково обзавестися світловими приладами на велосипед. Ви здивуєтеся, але обов'язкова робота світлових приладів в світлий час доби (у автомобілів ближнє світло фар або денні світлові вогні) стосується і велосипедистів. Світлові прилади бувають передні і задні. Почнемо з передніх.
Відмінності передніх світлових приладів по яскравості
Служать для позначення себе на проїжджій частині в денний час доби. Чи не будуть зайвими вони і в темний час доби в якості доповнення до основного джерела світла. Як правило, їх достатньо, щоб вас помітили. Але вони не зможуть забезпечити навіть в повній темряві хоч якусь видимість навколишніх предметів.
Світлові прилади, що володіють більшою яскравістю, спрямованим пучком світла, а також можливістю щось розгледіти в повній темряві на невеликій швидкості. Як правило, використовуються в місті на місцях з низьким рівнем ділянках доріг.
Мають високу яскравістю, спрямованим пучком світла з поділом (основне світло в середині, допоміжний світло по краях), дозволяють використовувати себе як повноцінного джерела світла в будь-яких умовах. Навіть в повній темряві правильно сфокусований світло дає дуже хороший огляд на десятки метрів вперед.
!Не можна рухатися на максимальному режимі по проїжджій частині. Такі фари можуть бути яскравіше автомобільних і легко зможуть засліпити зустрічних водіїв.
Відмінності за основними елементами живлення
Рік, що минає в небуття механізм, підтримуваний лише рідкісними виробниками, що встановлюється в основному на сіті-байки. Так, цей теплий ламповий світло і звук динамо-машинки зігрівають душу, але, на жаль, віднімають у вас набагато більше сил, щоб рухатися вперед. Яскравість ж залежить від вашої швидкості, тому темний ділянку з величезними ямами вам доведеться пролітати в стилі екстремалів, щоб хоч щось побачити.
Найпоширеніший варіант. Використовується в маячки, в ліхтариках. Може бути плоскою (CR2032) для маячків, «пальчикової» (АА), «мізинчикові» (ААА). Дуже зручно просто поміняти батарейки та експлуатувати ліхтар далі, тим більше продаються вони в кожному магазині. Правда, якщо батарейок багато (може бути і 6 штук), то їх покупка відчутно б'є по кишені. Вихід - Ni-акумулятори такої ж форми, як батарейки в вашому ліхтарі. Для них продаються пристрої перезарядки.
!Потрібно обов'язково «висадити» такі акумулятори до кінця, щоб запускати цикл зарядки.
Увага! Ні в якому разі не заряджайте лужні батарейки. Вони можуть вибухнути.
Найзручніший тип харчування. Ліхтарики з таким елементом харчування комплектуються індикатором заряду, завдяки чому ви зможете вчасно зарядити «сідає» акумулятор. Заряджати можна або від розетки, або від комп'ютера через USB порт. До того ж, літієві акумулятори не вимагають повної розрядки перед зарядкою.
Li-ion акумулятори формату 18500
Існують фари саме на таких акумуляторах. Як правило, він не вбудований в фару, а йде окремо, з'єднується проводами зі штекером. Фари на таких акумуляторах приголомшливо яскраві, але потрібно бути акуратними при їх використанні, оскільки можна пошкодити сітківку ока і надовго засліпити зустрічних водіїв або пішоходів.
Відмінності за спрощеним варіантом кріплень
До передньої частини рами або на вилку
Стаціонарне кріплення для фар з динамо-машиною.
Найпоширеніше з усіх. Може бути різних видів
Як правило, використовується в маячки. корпус якого також зроблений силіконовим.
Сам кріплення залишається на кермі, а ліхтарик за допомогою засувки легко знімається і встановлюється назад.
Товста кругла гумка, як не дивно, досить міцно тримає фару. В основному використовується на фарах з призначеними для неї виступами.
Деякі фари і ліхтарі комплектуються стандартним кріпленням на лоб або шолом. Бувають же окремо так звані налобники. Зручно використовувати на додаток до фарі, яка світить дуже далеко, щоб бачити те, що відбувається безпосередньо перед колесом, а також щоб у темряві бачити показання велокомпьютера.
Відмінності задніх ліхтарів
Задні ліхтарі (їх ще називають маячками) служать для вашої видимості з боку обганяють вас учасників руху. У всіх існують режими постійного горіння, миготливий режим, «стробоскоп».
! В сутінки і в темний час доби використовуйте постійно горить режим, тому що миготливий режим може зліпити водіїв, а також їм стає складніше оцінити відстань до вас. У світлий час доби використовуйте миготливий режим.
Відмінності за кріпленням
Кріплення на підсідельний штир
Найпоширеніше. На штир кріпиться хомут, який там залишається, а ліхтар легко знімається з засувки.
Кріплення на трубу рами
Штирі можуть бути дуже нестандартної форми, тому придумали зменшений хомут для установки на верхню трубу рами. При наявності гумових проставок можна встановити і стандартне кріплення.
Як правило, використовується в маячки з силіконовим корпусом. Може кріпитися як на підсідельний штир, так і на трубу рами.
Кріплення на рюкзак
Існують ліхтарі зі спецаільнам кріпленням, а також з універсальної кліпсою, завдяки якій його можна вставити не тільки в кріплення на підсідельному штирі, а й зачепити на рюкзаку.
Кріплення на багажник
Для цього існують окремий вид ліхтарів зі спеціальними кріпленнями.
Шолом з вбудованим маячком
Деякі виробники шоломів настільки дбають про вашу безпеку, що вбудовують маячок прямо в шолом з кількома режимами роботи.
Відмінності по світловому елементу
Більшість маячків має кілька діодів або один дуже яскравий.
Безліч дрібних діодів
Створюють ефект широкого світла, можуть бути настільки яскравими, що в очах надовго залишається відблиск, а якщо ви любите кров, то можна поставити такий маячок замість передньої фари і насолоджуватися навколишнім світом в червоному кольорі.
Лампочка з червоним склом
В основному йде в парі з передньої стаціонарної фарою, обидві живляться від динамо-машинки або динамо-втулки.
Браслети з інертними газами
В основному, неонові. Світяться в темряві, добре підійдуть для кріплення на руку, щоб інші учасники руху бачили позначається вами маневр.
Мінусом всіх описаних вище джерел світла є обмежений джерело енергії. Рано чи пізно батарейка або акумулятор сяде, діод вийде з ладу, лампочка перегорить. Щоб повернутися в темний час доби додому цілим і неушкодженим, скористайтеся відбивачами. Більш того, ПДР вимагає наявності на велосипеді відображають елементів (оранжевого кольору збору, білого кольору спереду, червоного кольору ззаду). Їх безліч.
Відбивачі на руку / ногу
Особливо ефективні, коли знаходяться на нозі. Видно їх здалеку, разом з вашою ногою вони знаходяться в постійному русі і добре привертають увагу.
Відбивачі на колесо
В основному, оранжевого кольору, оскільки забезпечують бічну видимість.
Вони ж катафоти. Всім відомі пластикові вироби, які заломлюють потрапляє на них світло, створюючи досить яскраве відображення.
Відбивачі на спиці
Здебільшого прикраси, але несуть і корисну функцію відображення. Дуже актуальні для дітей.
За типом тих, що використовуються на дорожніх огородженнях на поворотах. Можна приклеїти на раму або підсідельний штир, є версії для обклеювання ободів, але в такому випадку повинні бути дискові гальма.
Продається в магазинах швейних виробів, можна пришити на сумочку, рюкзак або футболку.
Що відображають елементи на одязі, шоломі
Як правило, велосипедна екіпірування комплектується органічно вбудованими відбивачами, які не виділяються з дизайну одягу, але при попаданні світла на них дуже здорово відображають.
Наноситься на одяг або на велосипед. Після прання, а також через якийсь час "вивітрюється", завдяки чому не завдає шкоди одязі.
Пам'ятайте, що своїми силами ви можете забезпечити максимальну безпеку при пересуванні по дорогах загального користування.
Під розслаблюючу музику дядько в шапці з іграшками розповідає про вибір велофонарей