Якісний огляд дороги, особливо в зимовий період - одна з найважливіших складових комфортного і безпечного руху. На жаль, процедура ручного очищення стекол від снігу і крижаної кірки, є досить стомлюючої і навряд чи до душі переважної частини автовласників. На щастя, є просте рішення - підігрів лобового скла, функція, що дозволяє утримувати його поверхню в ідеальному стані.
В рамках даної статті, ми з вами спробуємо розібратися з тим, як зробити установку системи обігріву своїми руками.
Конструкція скла з обігрівом
Варто зауважити, що конструкція лобового скла з функцій електропідігріву, не особливо відрізняється від будови звичайного лобового скла. По суті, єдина відмінність - нитки розжарювання, розташовані на поверхні. Саме завдяки їм і відбувається електрообігрів лобового скла, а харчування всієї системи проводиться від акумуляторної батареї.
Установка системи обігріву
Весь комплекс робіт по установці електрообігріву складається з двох етапів:
- Заміна лобового скла;
- Електричні роботи.
Заміна лобового скла
В першу чергу, необхідно потурбуватися демонтажем старого лобового скла. Виконується він за допомогою спеціального ножа або звичайною струни і полягає в акуратному зрізі старого шару герметика, який і утримує скло на місці.
Після закінчення процедури, необхідно начисто видалити з паза весь старий герметик, з особливою ретельністю працюючи в області торпедо - найменший невірний рух може привести до її пошкодження, і, як наслідок, непередбаченого ремонту.
За допомогою спеціального активатора, видаляємо залишився герметик, для отримання максимально рівній поверхні по всій протяжності паза, після чого знежирюємо її.
Заключний крок перед установкою нового лобового скла - грунтування поверхні паза. Грунтовка наноситься одним шаром, за допомогою тампона або звичайної кисті.
Все, можна приступати до установки нового скла з електрообігрівом.
Наносимо шар герметика, рівномірної смугою і без розривів. Починаємо встановлювати скло, поєднуючи його з контрольними маркерами, залишеними раніше або ж з наявними упорами.
Зверніть увагу - якщо у вас іномарка - залишаємо контакти системи електрообігріву зовні, якщо ж вітчизняна модель авто - заводимо їх всередину салону.
Щільно натискаємо по периметру скла, щоб воно правильно «лягло». Якщо «лізе» герметик, не звертаємо на нього особливої уваги і не поспішаємо прибирати - він прекрасно знімається і після застигання.
Зміцнюємо скло скотчем. Працюємо в такій послідовності - кріпимо скотч до скла, після чого затягуємо його на кузові.
Все - ми встановили нове лобове скло своїми руками. Даємо йому 7-10 годин для того, щоб герметик остаточно застиг, і переходимо до облаштування проводки.
Як зробити підігрів лобового скла?
Існує кілька способів підключення підігріву лобового скла, кожен хороший по-своєму, але ми з вами розглянемо тільки один з них, найбільш простий і доступний - з використанням схеми «північ».
Послідовність проведення робіт:
- Для початку простягаємо провід з хорошим перетином від «плюса» акумулятора до монтажного блоку;
- Встановлюємо основне реле, що йде в комплекті зі склом в відсік монтажного блоку;
- У верхній частині лобового стека, приєднуємо один з контактів на масу і акуратно приховуємо його під обшивкою;
- Провід від основного реле підключаємо на масу;
- Підключаємо реле до контрольної лампі генератора;
- Прокладаємо дроти від лобового скла до монтажного блоку - лівий контур і правий контур. Зверніть увагу, існує ймовірність того, що вони не підійдуть до тих контактам, які встановлені на колодці реле. Якщо так, просто зрізаємо клеми і встановлюємо на їх місце нові, які йдуть в комплекті, після чого споює контакти і проводимо їх ізоляцію;
- Виконуємо підключення обох контурів, для чого використовуємо діоди. Тут головне - не переплутати катод з анодом. Пам'ятайте, що катод позначається крапкою або кільцем. Використання діодів забезпечить підсвічування керуючої кнопки при включенні обігріву.
Читайте також: