Спати спокійно, коли улюблений чотириколісний друг ночує під будинком, може тільки людина із залізними нервами. Або той, хто просто не знає, як позбутися від попередньої машини.
Якщо захочуть викрасти, поженуть в будь-якому випадку - в один голос говорять як експерти-криміналісти, так і самі викрадачі, які часом не соромляться відвертих діалогів з пресою.
Це своєрідна варіація на тему прислів'я «проти злодія немає запору». І сумна статистика викрадень тільки підтверджує цю тезу. Викрадають все - від банальних «жигулів» на запчастини до нечувано дорогих «лексусів».
Не рятують ні механічні, ні «розумні» сигналізації. Обходять механічні запори і найвинахідливіші «секретки». Відводять машини і з освітлених вулиць, і з охоронюваних стоянок.
І це при тому, що більшість рад з охорони свого авто вельми банальні і передбачувані. Багато автовласників чули їх багато разів, але все одно не виконують їх.
Пропонуємо Вам кілька рецептів.
Купуйте машину, яка не цікавить викрадачів
Одна з найкумедніших рекомендацій. Але дуже дієва.
Аргумент, який гласить, що зараз викрадають практично будь-які авто, легко розбивається об статистику. Рейтинг викрадаються в Києві досить традиційний - преміальні моделі Toyota, Lexus, Honda, BMW. Mercedes і Range Rover.
Також популярні дешеві авто - Lanos, Chevrolet Lacetti і всілякі «жигулі».
Мотивація і в тому і в іншому випадку - проста. Викрадають ті машини, на які є попит - в цілому або розібраному вигляді.
Усілякі «ланоси» викрадають найчастіше під розбирання на запчастини. Машини затребувані, тому і кузовні деталі і деталі ходової та двигуна легко швидко «скинути».
Ну і французькі машини, як відомо, викрадають тільки у французьких комедіях. Peugeot і Citroen - не фігурують у зведеннях про викрадення. C Renault кримінальних випадків теж майже не буває.
Автомобілі таких марок як Volkswagen, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA. Skoda - належать до середньої групи ризику. Деякі їх моделі викрадачі вельми люблять, але багато - просто не помічають.
Поставте дорогу «сигналку»
Смішно давати такий очевидний рада в статті про захист авто від угону. Однак більшість власників авто навіть дорогих брендів нехтують цим примітивним радою.
99% авто сьогодні обладнані штатної сигналізацією. Менеджери з продажу в салонах переконують покупців у тому, що це хороші системи. А часто ще й лякають тим, що установка нештатної охоронної системи вимагає глибокого втручання в електроніку автомобіля, а отже, чревата проблемами.
Дорога сигналізація сама по собі - не панацея. Але ускладнити викрадення може, і зловмисники можуть віддати перевагу більш легку здобич.
Це збиткова логіка. Викрадачам-професіоналам відомі всі штатні системи, на їх відключення йдуть лічені секунди.
До речі, це стосується як бюджетних авто, так і преміальних брендів. Вражаюче, але факт - навіть в дуже дорогих авто часто стоять досить прості системи, які здатні зупинити лише випадкового і не дуже підготовленого викрадача.
Додайте механічний захист
Тобто старий добрий метод не працює. Викрадач за допомогою спеціального радіообладнання не може засікти сигнал на парковці супермаркету, коли ви закриваєте машину, і не може відкрити її, коли ви йдете.
Також дорогі сигналізації припускають розміщення іммобілайзера з «секретками» в нетривіальних місцях авто, що ускладнює завдання по їх відключення вручну.
Супутникова сигналізація і сигналізація з використанням стільникового модуля, яку багато власників авто вважають чи не панацеєю від усіх бід, насправді, легко глушиться за допомогою недорогого обладнання.
Однак, зловмисники теж не розслабляються. Брендів дорогих сигналізацій теж не так багато, тому досвідчені викрадачі знайомі з їх особливостями.
Тут на допомогу прийдуть механічні засоби захисту. Банальна блокування коробки передач окремим ключем може виявитися дієвим методом на деяких моделях авто. Адже для її відключення зловмисникам доведеться розбирати чи не півмашини.
З іншого боку, в деяких авто такий захист носить символічний характер і для того, щоб обійти її, досить викрутки.
Досвідчені експерти пропонують установку позаштатних блокувань коробки передач і капота. Дорогі системи зі складними замками і ключами можуть поставити в безвихідь навіть досвідченого викрадача. Адже вибір механічних засобів захисту набагато більше, ніж електронних сигналізацій і протиугінних систем. Неможливо передбачити, яке саме обладнання може знадобитися для зняття такого захисту. Це може відлякати зловмисників.
Експерти в один голос говорять, що «якщо хочуть викрасти конкретно вашу машину, то захистити її шансів мало». Ні електронні, ні механічні засоби захисту тут не допоможуть.
Однак, випадків, коли викрадачі з якоїсь причини хочуть викрасти неодмінно таку машину, як у вас (модель, рік, колір, комплектація), небагато.
Найчастіше вони просто виходять на полювання за ходовими моделями авто і вибирають те, яке легше викрасти.
І тут в силу вступає чи не найважливіший фактор захисту авто від угону - комплексність цього самого захисту.
Якщо на вулиці стоятимуть два авто, які цікавлять викрадачів, то вони віддадуть перевагу викрасти машину, з якої менше метушні. Викрадачі рідко озброєні і готові до конфронтацій. Найменше вони хочуть, щоб їх засікли. Їх завдання застрибнути в машину і виїхати.
Виявивши в авто другий-третій-четвертий рівень захисту, вони швидше за все кинуть машину і відправляться на пошуки іншої мети. Навіть якщо кожен з цих рівнів захисту сам по собі не викликає особливих проблем, то в сумі вони можуть забрати у викрадачів стільки часу, що ризик бути поміченими буде занадто великий.
Дорога електронна система плюс дві-три механічні захисту, доповнені добре освітленій і бажано стоянкою, - ось комплекс заходів, який можна вважати достатнім для того, щоб більшості викрадачів не захотілося зв'язуватися з вашим авто.
Продовженням попередньої ради є майже жартівливий метод захисту авто методом ... тюнінгу.
Викрадачі зацікавлені в тому, щоб збути вкрадену машину. Це завдання ускладнюється, якщо машина примітна і сильно відрізняється від стандартного заводського дизайну.
Ускладнюється з двох причин. По-перше, таку машину складніше переганяти від місця викрадення до пункту призначення. А в сучасних українських реаліях з «чорною дірою» на Сході - це значить, що треба їхати через півкраїни.
Чим більше надзвичайно виглядає авто, тим менше шансів привернути увагу викрадачів. Тюнінг, аерографія і обважування працюють краще за всяку сигналізації.
Далеко не завжди викрадачі можуть ховати машини в фурах. Найчастіше їх женуть своїм ходом, просто змінивши номера. І тут дуже недоречно припадуть аерографія на всю машину, нестандартні колісні диски, дзеркальна тонування стекол, спойлери, обважування та інший зовнішній тюнінг. Таку машину зупинять за орієнтуванням в ході плану-перехоплення на першому ж посту поліції.
Значить, викравши помітну машину, викрадачі повинні негайно зайнятися її перефарбою, демонтажем елементів тюнінгу і т. Д. Для цього потрібно місце і обладнання. Це витратно і клопітно.
Це будуть робити тільки в тому випадку, якщо для чогось потрібно саме така машина. А це рідкість. Швидше за все, полюючи за банальною Honda Accord, викрадачі просто віддадуть перевагу викрасти машину, яка не має характерних ознак.