а можна і не з мотард ... просто купить який-небудь «дуал» нібито suzuki djebel 200 \ 250 цілком зручний і дешевий, honda xr 250, yamaha ttr 250, kawasaki klx \ klr 250 замість зубастої гуми просто підібрати дорожню, або так само «дуал »гуму, ну або купити мотардовие колеса від мотардових версій цих марнотратів або наступного покоління (ціна за обода (іноді в зборі іноді немає) близько 5-7 тис рублів за штуку, гума, не пам'ятаю точно від 8-10 до нескінченності (б \ у гума є і дешевше але я хз)) занижувати ці марнотрати можна шляхом ослаблення траверс і установкою пір'я в оптимальному для вас положені (Без фанатизму звичайно) задні аморти, теж мають пару варіантів зміщення, так що знизити шляхом зміни підвісок вийде на 5-7 см ... ще можна переробити сідло, воно звичайно може стати жесче (куди вже жорсткіше.) Але ще пару сантимів, а може і більше прибере.
Загалом якщо ви Хобіт з довгими ногами, і дістаєте носочками до землі на них, то 5-7 сантиметрів вистачить для комфортної посадки (якщо колеса мотардовие будуть то ще нижче буде марнотрат) якщо і носочками не дісталося, то модифікація сідла явно для вас) ) або просто вчиться рівноваги, та й взагалі пересуванню в режимі «карапуз-трансальп»))) ну і взагалі коли все набридне завжди можна купити Ybr 125 ")))
а стоп я забув одну річ ... є ще така Honda GROM / MSX125 і він такий «жужик мотард» не знаю як у нього з запчастинами в росії (напевно так само як з будь-яким марнотратом «почекав-приїхало») але для міської їзди як перший мот мене б порадував ... але я високий))
Знову «мотард» - А простіше байкер :) (в перекладі з французької)
Les motards ont envahi les routes * - Байкери вийшли на дороги :)
Серед дуалов, мотард, SM, Ендуро на колесах - є моделі невисокого зросту.
Саме мотард можливо Вам не потрібен, розглядайте цей термін як Універсальний Мотоцикл.
Можна кидати - пластика мало
Мала вага - легко підняти, легко закочувати і тягати по гаражу (це теж важливо для милих дам)
Кліренс і більший хід підвіски - не гальмувати на «лежачих».
Якщо аля Ендуро - можна їхати там де немає машин - освоїти техніку без виїзду на ДОП.
Пряма посадка - менше втома.
Можливість їхати стоячи - найкраще тренування координації і відпрацювання проходження перешкод.
Універсального рецепту немає - вище перераховано безліч варіантів і все до 400 кубів мають право бути Першим.
На доставаемость ногами до землі не заморачивайтесь - 3-5 годин «щільного» катання на майданчику + поляна і забудете про землю і «тримати на мисочках» стане легко.
- 5 Merfy → Хард-ендуро
- 16 Flashback → Питання власникам среднекубатурних V-Твін
- 16 vasilio → Вибір малокубатурних мотоцикла
- 6 Serjio → Подбородочная шторка, виготовлення
- 4 saku → Розміри шоломів icon
- 23 settler → Вибір мотоцикла, наскільки важлива підвіска і електроніка?
- 4 ises → Якщо пошкоджений VIN?
- 11 Korenb → Яку промивку порадите?
- 4 Boggi → VFR 800 стукає на 2й при плавному відпустці зчеплення
- 12 Nordwind → Збираюся в гірські мото-походи. # Який ендуро або Мотокрос порадьте.
- 4 glareone → Артикул запчастин yamaha
- 13 Uri → Муки вибору
- 10 Grfree → Слизьке сідло
- 5 k0resh → Троит CBR 600F2 на підсосі 2й циліндр, без підсосу 4й
- 5 Patronche → вибір другого ендуро після wr450f
- 16 Kirian4eg → І знову про вибір свого першого мотоцикла
- 2 Stray → Гальмівні супорти
- 4 ises → На що дивитися при виборі тріального мотоцикла?
- 9 zohan750 → Який китайський інтерком порадьте?
- 12 Anest → Китайський радіатор
Схожі питання