Розряджена акумуляторна батарея доставляє автовласникам чимало клопоту - нерідко виникають ситуації, коли в автомобілі сідає акумулятор, і запустити двигун з ключа запалювання не виходить.
У таких випадках доводиться прикурювати автомобіль від іншого автомобіля, користуються водії та іншими способами запуску мотора. Причини, чому села акумуляторна батарея, можуть бути наступними:
- на ніч в автомобілі були залишені включені габарити або магнітола;
- на морозі АКБ втратила ємність;
- акумулятор старий, і вимагає заміни.
Саме правильне рішення в такому випадку - це купити новий акумулятор, але з яких-небудь причин не завжди є можливість зробити покупку. Який ще є вихід з цього становища?
Способи запуску двигуна при розрядженою акумуляторної батареї
Для того щоб завести двигун, автомобілісти використовують варіанти:
- заряджають акумулятор за допомогою спеціального зарядного пристрою;
- здійснюють запуск машини з «штовхача»;
- заводять мотор за допомогою буксирування іншим автомобілем;
- використовують метод прикурювання автомобіля від іншого автомобіля.
У всіх цих методах є свої плюси і мінуси, але не в будь-якій ситуації вони можуть бути використані.
Зарядка АКБ зарядним пристроєм
Як правило, зарядний пристрій добре виручає автовласників в тому випадку, якщо акумулятор сів. Але в цьому методі є свої недоліки:
- зарядка йде довго (від декількох годин до доби), і якщо треба терміново їхати, то це не вихід з положення;
- якщо акумуляторна батарея стара, а пластини в банках обсипалися, то вона вже не заряджається;
- «Зарядник» потрібно купувати.
Запуск з штовхача
Для того щоб завести автомобіль з штовхача, необхідно кілька людей, які б змогли штовхнути машину ззаду. Тут теж багато що залежить від ситуації:
- не завжди є потрібна кількість народу;
- автомобіль з автоматичною КПП з штовхача заводиться на свій страх і ризик.
Якщо в комплектацію машини входить коробка-автомат, застосовувати метод штовхача вкрай не рекомендується. Можливо, мотор і заведеться, але ризик поломки АКПП в такому випадку дуже великий.
Заведенням автомобіля за допомогою буксира
Завести машину можна за допомогою буксирування, але тут є теж свої труднощі:
- необхідний буксирує трос, а він не завжди є в наявності;
- для буксирування потрібно знайти водія і автомобіль на ходу;
- також заборонено буксирувати автомобілі з автоматичною коробкою передач.
метод прикурювання
Прикурювати автомобіль від іншого автомобіля простіше і безпечніше за все, тут плюсом є хоча б те, що запускати двигун таким методом можна на машинах з будь-трансмісією. Для того щоб завести мотор від іншої машини, знадобиться:
- сам автомобіль з хорошим акумулятором і робочим двигуном;
- спеціальні дроти для прикурювання.
Проводи повинні відповідати певним вимогам, і якщо струмопровідні жили дуже тонкі, то дроти будуть грітися, і сили іншого акумулятора не буде вистачати для запуску мотора. Всі кінці проводів мають спеціальні клеми-крокодили, за допомогою яких можна було б поєднати два акумулятора. Контакт між струмопровідної житлової та клемним затискачем повинен бути надійним.
Правила безпечного прикурювання
«Прикурити» можна практично від будь-якої робочої автомашини, але перед початком подібної операції необхідно дотримуватися деяких правил:
- автомобілі (один з них з сів акумулятором, другий - донор) необхідно поставити поруч один з одним так, щоб довжини прикурювати проводів вистачило від одного акумулятора до іншого;
- обидва мотори повинні бути заглушені, а також вимкнено запалення на обох машинах;
- необхідно вимкнути всі електроприлади на обох автомобілях.
Тільки після цього тільки можна з'єднувати дроти між акумуляторами. Чому так важливо виконувати всі ці умови і діяти тільки за цією схемою?
Якщо не дотримуватися елементарних правил, то при підключенні АКБ автомобіля-донора до сів акумулятора і при включеному запалюванні на яку запускає автомашині може статися перепад напруги. Як наслідок можуть вийти з ладу електронні системи, наприклад, блок керування двигуном на будь-якому з автомобілів.
Ще одне правило - прикурювати можна тільки у відкритому просторі, не можна таким способом заводити в гаражі або в іншому в закритому приміщенні.
Як правильно прикурювати з одного акумулятора на інший
Заводські дроти для прикурювання мають ізоляцію різного кольору:
- червоний - для під'єднання до плюсових клем;
- чорний - для під'єднання до маси.
До того щоб прикурити автомобіль від іншого автомобіля, необхідно червоним проводом з'єднати між собою плюсові клеми акумуляторів, чорним приводом з'єднуються масові клеми АКБ. Причому, в першу чергу приєднується плюс, і тільки після цього встановлюється маса. Полярність тут плутати ні в якому разі не можна, інакше з ладу можуть вийти будь-які електронні системи. Можна масовий провід з'єднати і за іншою схемою:
- один його кінець з'єднуємо з «мінусом» акумулятора автомобіля-донора;
- інший кінець дроту закріплюємо на будь-якій ділянці кузова з нефарбованим металом заводяться автомобіля або на металевій частині самого двигуна.
Потрібно постаратися «кинути» масу якнайдалі від паливопроводу - якщо при запуску мотора раптом заіскрилися дроти, не виключено загоряння.
Далі чинимо так:
- заводимо мотор донорського автомобіля і даємо йому попрацювати хоча б 5 хвилин. Рекомендується також додати обертів до двох-трьох тисяч, за рахунок цього декілька підзарядитися акумулятор запускається двигуна;
- потім глушимо двигун донора, і намагаємося завести автомобіль з сів акумулятором.
Якщо автомобіль з поганим акумулятором завівся, значить все добре, якщо стартер крутить погано і двигун не схоплює, можна ще раз спробувати акумулятором автомобіля-донора підзарядити сіла АКБ.
Якщо все ж автомобіль з померлим акумулятором не запускається, тоді можна прикурює масовий провід з'єднати безпосередньо з акумуляторним мінусовим проводом автомашини, яку потрібно завести. Таким чином, збільшують споживання електроенергії автомобіля-донора не витрачатиметься на зарядку мертвої акумуляторної батареї, вся вона піде на стартер. І якщо правильно прикурити, при такому з'єднанні проводів автомобіль в будь-якому випадку повинен завестися. Чи не запускається автомашина тільки в тому випадку, якщо в двигуні або стартері є якісь несправності.
Чому не варто прикурювати автомобіль на працюючому двигуні донора
Є чимало випадків, коли автомобілісти заводять авто з померлим акумулятором за допомогою прикурювати проводів з працюючим двигуном автомобіля-донора. Більш того, щоб машина з акумулятором, що сів швидше завелася, двигуном донора ще й подгазовивать.
Тут виходить все як в лотереї - може пройти все гладко, і не виникне ніяких проблем. Але може бути і по-іншому:
- вийде з ладу блок керування двигуном у автомобіля-донора;
- полетить діодний міст або регулятор напруги на генераторі.
Коли двигун донора працює, під час прикурювання відбувається падіння напруги і збільшується навантаження на генератор. Чим більше посаджена акумуляторна батарея заводяться автомобіля і більше обсяг його мотора, тим складніше відбувається запуск і більше витрачається енергії.
З цього можна зробити висновок - якщо двигун донора малопотужний, то більше ймовірності, що електрообладнання або генератор цього авто вийде з ладу. Тобто, якщо КАМАЗом прикурювати ВАЗ 2114, то ймовірність поломки камазовськую генератора невелика. У разі навпаки, швидше за все, на автомобілі ВАЗ 2114 будь-яка електроніка з великою часткою ймовірності може постраждати.
деякі рекомендації
- Якщо за допомогою прикурювання автомобіль завівся, дроти слід відчіплювати в наступному порядку:
- «Мінус» від корпусу автомобіля, який заводили;
- масовий провід від клеми донора;
- «Плюс» від автомашини з сів акумулятором;
- плюсової провід від акумулятора автомобіля-донора.
- Малолітражних автомобілем не варто прикурювач якусь більш солідну машину, наприклад, позашляховик або вантажівку.
- У акумуляторів повинен бути однаковий вольтаж, припустимо, обидві акумуляторні батареї розраховані на напругу 12 вольт.
- Провід для прикурювання повинні бути товстими і надійними, з хорошими зажимами на кінцях.