Через холод акумулятор замерзає, а при дуже низьких температурах може перетворитися в крижинку в пластиковій оболонці. Тому необхідно дати невелику прочухана акумулятора. Для цього моргніте дальнім світлом фар кілька разів. «Моргание» дасть навантаження на акумулятор і той трохи зігріється, що в свою чергу може посопутствовать полегшення пуску двигуна.
Моторне масло двигуна стає густим і в'язким, а в коробці перемикання передач, масло ще густіше через своїх технічних властивостей, воно навіть в теплу пору року набагато густіше моторного, а взимку і поготів. Тому перед пуском двигуна необхідно вичавити педаль зчеплення. Цим самим ви, так би мовити, «відокремте» коробку, і пуск двигуна буде полегшений. Зчеплення можна буде відпустити тільки після декількох хвилин стійкої роботи двигуна приблизно 2-5 хвилини і то відпускати педаль потрібно повільно і плавно, в іншому випадку двигун може затихнути. Такий спосіб застосовується тільки до автомобілів з механічною коробкою передач, автомобілі з «автоматом» позбавлені цієї можливості. Однак існує легенда, що якщо вичавити педаль гальма до упору, то це рівносильно вижітому зчепленню, так це, залишається тільки пробувати.
Причини, через яких не запускається двигун
Слабкий або розряджений акумулятор. Батарея може погано тримати заряд через неправильну експлуатацію, внутрішніх дефектів або віку батареї (батарею необхідно поміняти, якщо їй більше ніж три роки). Ознакою цієї проблеми можна вважати те, якщо стартер автомобіля погано або з перебоями крутить двигун, при цьому лунає незвичний тріск (клацання), а лампочки на приладовій панелі горять тьмяно. Якщо така ситуація сталася, а їхати потрібно, то доведеться прикурити акумулятор або заводити автомобіль з штовхача. Але щоб це з вами не сталося, потрібно стежити за батареєю, її зарядом, підтримувати її в робочому стані і ні в якому разі не допускати повного розряду, так як це згубно для акумулятора.
Залиті свічки. Якщо довго і безуспішно крутити стартер, то збільшується ймовірність того, що свічки будуть залиті пальним. Пальне на контактах свічки перешкоджає появі іскри, з такими свічками двигун не заведеться. Виявити проблему можна тільки шляхом вилучення свічки з двигуна і її візуального огляду. Нагадуємо, що свічки необхідно міняти кожні 15 000 кілометрів пробігу і краще це зробити перед настанням холодів.
Моторне масло. Неправильно підібране моторне масло при низькій температурі навколишнього середовища стає дуже густим, в результаті чого, це саме масло заважає руху рухомих частин двигуна. Щоб уникнути цієї проблеми необхідно правильно підбирати моторне масло, яке за своїми характеристиками відповідає вашому регіону і температурному режиму. Нагадуємо, що масло необхідно міняти раз на рік або кожні 15 000 кілометрів пробігу. Масло бажано міняти перед початком зимового сезону, відомих марок і з цифрами 0W або 5W.
Неякісне паливо (поганий бензин, річний дизель). Далеко не кожна автозаправна станція нашої країни може похвалитися якісним бензином, а замість зимового дизельного палива, вам можуть продати літнє паливо. Правда при низьких температурах річний дизель не зможе спалахнути, так як він просто замерзне. Тому тут порада одна, намагайтеся заправлятися тільки в перевірених часом місцях.
Несправний стартер. Цю причину може визначити тільки фахівець автосервісу. Перед зимовим сезоном краще перевірити цей вузол автомобіля.
Погано відрегульована система запалювання. Цю причину може визначити тільки фахівець автосервісу. Перед зимовим сезоном краще перевірити цю систему автомобіля.
Двигун автомобіля на зиму бажано утеплити, для того щоб зменшився час прогріву автомобілі, сама кількість його прогрівання при частих зупинках. Для цього існує ряд утеплювачів, але фаворитом є утеплювач «Автотепло». Як його вибрати і як ним користуватися, можна дізнатися в статті: як вибрати «Автотепло».