Дозвольте поділитися історією «життя» японського робота з питанням в кінці.
Рідний, робочий, але тепер даремний. Пам'ятник поспішності.
Почитав проблеми людей з роботами - хтось втулки змінює, хтось підшипник ставить, кому допомагає, комусь ні, у кого-то актуатор служить 2-3 зчеплення. АЛЕ ПОЧАТОК цих випадків завжди одне - збій (шестерня). Тобто помилка Р0810, викидання в N, відсутність допомоги при старті і т.д. Не став я експерименти проводити і купив новий ориг-ий актуатор. Так-так можете почати клювати мене (((Замінив його + ИНИ, а результат 0! Гроші на вітер! Хотів як краще, вийшло як завжди.
Плаче бюджет. Мозок адже тупити.
РАЗОМ. Зараз все одно бувають невеликі піночкі між 2-3, 3-2, 3-4, 4-3. Інформації багато про те, що робот не підлаштується під водія, тому що не автомат все ж.
ПИТАННЯ:
1) У вас робот штовхає трохи між 2-3, 3-2, 3-4, 4-3?
2) Ви під час розгону тримайте педаль газу весь час утримуючи / або трохи відпускаєте педаль газу перед інтуїтивним перемиканням / або повністю відпускаєте педаль по час перемикань?
Пробіг: 154000 км
Купив БО три роки тому, За перший рік 100% вивчив робота і його роботу, все зробив, працює як годинник, від АКПП не відрізнити.
Катали недавно в Таксі на Гранта з роботом, був паражен такий же плавності роботи, навіть не знаю тепер чий робот краще працює) ВАЗівської або тойотовский)
Без сканера ти нічого найдеш. Новий Акутатор - не лікує часто нічого. Нове зчеплення теж не панацея.
1 При заміні зчепи, ти оглянув втулку напрямну. чи не було на ній задирів? Відполірувати її?
2 Тойотовскйі вижимний - Гівно, потрібен тільки з комплекту 316А, або окремо BT-112. він має правильну напівкруглу натискного частина + не має проточки в пластиці який елозіт по направляючої.
3 Крім зчеплення є ще й Сама КПП і що хараектерно акутатор перемикання передач)
Швидкість Перемикання передач залежить від Всіх факторів, в тому числі від швидкості і точності перемикання передачі. Були випадки що датчики на акутаторе зависає, і звідси дають не вірне положення для мозку.
Свій робот ніколи не проміняю на МКПП і навіть на АКПП. Ремонт дешевий, зрозумілий, простий, на коліні будинку ... працює як годинник, бензо економить ...
Про педаль - я вже давним давно не думаю що робить робот. просто Тисну і їжу) треба переключиться, топаю в підлогу він перемикається вниз, треба вгору відпускаю ... а так просто їду як на АКПП, натиснув і все. чого вона робить я фіг знає - ЇДЕ)))
Сережок, ти як завжди в своєму репертуарі, все гавно Робот краще за всіх)))))
Повна версія сайту