Яхтингу вже більше 300 років. Традиції в яхтинг розвивалися як в силу необхідності, так і під впливом церемоній. Ну хто не знає, прикмети: жінка на кораблі - до біди, вказувати пальцем на судно, що виходить з порту - приректи його на загибель, впустив швабру за борт - чекай неприємностей ... Природно, всі ці прикмети склалися не просто так, а під впливом багаторазових збігів.
Звідки вони? Якщо розібратися - з проходження звичайного етикету.
Посудіть самі, показувати пальцем взагалі на що-небудь просто непристойно, неестетично і невиховано. Брати жінку в далекий морський похід - це постійно стикатися з її капризами і піддавати її незручностей. Все дуже просто.
Традиційно за багато років склалися вже всім відомі (а частіше - просто забуті) правила етикету на яхтах:
- увійти на чуже судно можна тільки, запитавши дозволу у капітана;
- капітан завжди правий;
- якщо капітан не правий, дивись вище;
- у трапа кожного судна викладений килимок (особливий шик, якщо на килимку позначено назву яхти; багато власників мають не тільки килимки, але і ряд аксесуарів з символікою - ім'ям бренду заводу-виготовлювача або ж ім'ям самої яхти, це дуже цінується, а при продажі яхти це стає додатковим плюсом, а іноді і збільшує вартість);
- ноги витирати при вході на яхту - обов'язково;
- не дивуйтеся, якщо при вході раптом запропонують відро і швабру - це особливий знак поваги;
- наслідив - прибери за собою;
- не влаштовувати надто гучних вечірок на борту своєї яхти, якщо поблизу є інші човни. Звук над водою розлітається дуже швидко;
- не заглядати у відкриті люки і ілюмінатори чужих яхт;
- не кидати сміття за борт;
- поважати власників місцевих човнів, ставитися дбайливо до їх власності і причалів;
- завжди питати дозволу, якщо треба пришвартуватися до борту іншого судна;
- знижувати швидкість при обгоні іншої яхти, не створювати хвилі;
- перша гуртка наливається капітану, а перший тост - завжди за дам;
- вбираються яхтсмени не тільки перед зустріччю з дамами, зустріч із сушею - це теж свято: яхта прикрашається прапорцями.
Поговоримо про деякі найбільш важливі правила докладніше.
Життя змінилося. Крім вітрильних яхт вже давно і успішно використовуються моторні, вони більш комфортні і більш надійні в плані мореплавства. Вартість однак цих яхт висока. Дозволити таку покупку можуть не всі. І тут відбувається парадокс: людина, яка купила за n-суму яхту, вважає, що він на ній може робити все, що завгодно.
Але! Яхта - це водний вид транспорту, плавання на яхті підпорядковане всіма законами судноводіння, і всі правила, норми поведінки та етикету безпосередньо поширюються на будь-яке судно - від малого до великого.
- увійти на чуже судно можна тільки, запитавши дозволу у капітана; - капітан завжди правий; - якщо капітан не правий, дивись вище; - біля трапа кожного судна викладений килимок (особливий шик, якщо на килимку позначено назву яхти; багато власників мають не тільки килимки, але і ряд аксесуарів з символікою - ім'ям бренду заводу-виготовлювача або ж ім'ям самої яхти, це дуже цінується, а при продажу яхти це стає додатковим плюсом, а іноді і збільшує вартість); - ноги витирати при вході на яхту - обов'язково; - не дивуйтеся, якщо при вході раптом запропонують відро і швабру - це особливий знак поваги; - наслідив - прибери за собою; - не влаштовувати надто гучних вечірок на борту своєї яхти, якщо поблизу є інші човни. Звук над водою розлітається дуже швидко; - не заглядати у відкриті люки і ілюмінатори чужих яхт; - не кидати сміття за борт; - поважати власників місцевих човнів, ставитися дбайливо до їх власності і причалів; - завжди питати дозволу, якщо треба пришвартуватися до борту іншого судна; - знижувати швидкість при обгоні іншої яхти, не створювати хвилі; - перша гуртка наливається капітану, а перший тост - завжди за дам; - вбираються яхтсмени не тільки перед зустріччю з дамами, зустріч із сушею - це теж свято: яхта прикрашається флажкамі.Поговорім про деякі найбільш важливі правила подробнее.Жізнь змінилася. Крім вітрильних яхт вже давно і успішно використовуються моторні, вони більш комфортні і більш надійні в плані мореплавства. Вартість однак цих яхт висока. Дозволити таку покупку можуть не всі. І тут відбувається парадокс: людина, яка купила за n-суму яхту, вважає, що він на ній може робити все, що завгодно. Але! Яхта - це водний вид транспорту, плавання на яхті підпорядковане всіма законами судноводіння, і всі правила, норми поведінки та етикету безпосередньо поширюються на будь-яке судно - від малого до великого.
Отже, зайшов на яхту - Скинь взуття. Це одне, мабуть, з найпростіших правил - незалежно твоя це або чужа яхта, будь це чоловік в черевиках або жінка на підборах. Звичайно, багато чого проектується зі звичайної вихованості. Ви заходите в квартиру в вуличному взутті? Навіть англійська королева Єлизавета знімає взуття при відвідуванні яхти. Кажуть, що для неї є спеціальний стільчик і палубні тапки, їй і в голову не приходить не переодягнути взуття. Однак, босоніж ходити на яхті теж не прийнято: не гігієнічно - це раз (припустимо у вас з десяток гостей), травматично - це два (слизько на верхніх палубах, а також можна поранитися в вузьких місцях). На яхті ходять в спеціальному взутті, а гості можуть ходити в крайньому випадку в білих шкарпетках або махрових капцях. Але все ж рекомендується спеціальне взуття та для гостей (шкарпетки і тапочки також не рятують від ковзання).
Харчування на яхті. Сьогодні яхти обладнані всім необхідним для приготування їжі, її зберігання, а також для комфортного проведення часу за столом в компанії друзів. На яхті є все - від плити, посудомийної машини до гриля. Тому проблем з приготуванням їжі та миттям посуду просто немає. Однак, не прийнято на яхтах вживати червоні продукти - червоне вино, червоні ягоди - то, що може при падінні на палубу або на одяг (а на яхті прийнято ходити в білому) залишити плями. Є прислів'я - як ти до яхти ставишся, так вона тобі і платить.
Чи не створюй незручності другім човні. Це правило. Однак про нього також пам'ятають далеко не всі. Частенько бачиш - хтось вирішив показати себе, або яхта потужніша або просто справити враження на дівчат на березі, в воді або на повільно йде повз катері. Ганяти поруч на великій швидкості - не просто неповага, іноді це створення небезпечної ситуації. Зіткнення - це крайній випадок, але навіть якщо ризику зіткнення немає, ніхто не має права витворяти все, що спаде на думку, поблизу інших судів. На причалі яхти від сильної хвилі можуть отримати пошкодження від ударів. Купаються дорослі і діти також не застраховані від ударів об бетонні стіни і камені. Та й просто у людей на сусідній яхті може бути зіпсовано настрій, якщо від сильної качки розлили вино на дорогі килими або одяг коханої дівчини ...
Одяг та взуття. На яхті прийнято ходити в білому - сонце, море, чистота. Одяг та взуття повинні бути спеціалізованими. Тобто речі повинні бути зручними, комфортними, немокнущімі, але якщо намокають, то швидко сохнуть. Увечері - захищають від вітру і вогкості. У похід йти - як на війну. Взуття - також спеціалізована. Її називають topsider. Вона зручна, як правило з натуральної шкіри, спеціальним чином оброблена і на спеціальній нековзною підошві. Вуличне взуття переодягають в яхтову взуття, в якій ходять тільки на яхті. Вся гостьова взуття складається в спеціальний тиковий рундук, попередньо упакована в окремі мішечки. Не варто на яхті ходити в діловому костюмі. Звичайно, це красиво. Але практика показує зворотне. Приходить чоловік в дорогому костюмі, він тільки що з ресторану піднявся на яхту - на верхній палубі ввечері чайку попити. Він не помічає, що капітан уже переодягнувся. Сідає на сидіння - воно сире. Витерли, але волога лягає знову. Принесли плед, він теж намок. Костюм вже не в ідеальному стані, та в ньому і незручно. Правило - прийшов на яхту - переберися, зніми костюм і туфлі, одягни гарну дорогу яхтову одяг, яка і в яхт-клубі і в ресторані буде виглядати так, що всі зрозуміють - власник яхти. Сьогодні в цьому напрямку працює ціла індустрія.
Запасів повинно бути багато. Запасу води і чистого білизни повинно вистачити на весь період походу. Завжди чисті рушники, випрасувана білизна. Природно - продуктів. Але головне - води і білизни. У досвідчених капітанів є приказка: «Ідеш в море на день - бери на тиждень, йдеш на тиждень - бери на місяць».
На яхті прийнято ходити в білому - сонце, море, чистота. Одяг та взуття повинні бути спеціалізованими. Тобто речі повинні бути зручними, комфортними, немокнущімі, але якщо намокають, то швидко сохнуть. Увечері - захищають від вітру і вогкості. У похід йти - як на війну. Взуття - також спеціалізована. Її називають topsider. Вона зручна, як правило з натуральної шкіри, спеціальним чином оброблена і на спеціальній нековзною підошві. Вуличне взуття переодягають в яхтову взуття, в якій ходять тільки на яхті. Вся гостьова взуття складається в спеціальний тиковий рундук, попередньо упакована в окремі мішечки. Не варто на яхті ходити в діловому костюмі. Звичайно, це красиво. Але практика показує зворотне. Приходить чоловік в дорогому костюмі, він тільки що з ресторану піднявся на яхту - на верхній палубі ввечері чайку попити. Він не помічає, що капітан уже переодягнувся. Сідає на сидіння - воно сире. Витерли, але волога лягає знову. Принесли плед, він теж намок. Костюм вже не в ідеальному стані, та в ньому і незручно. Правило - прийшов на яхту - переберися, зніми костюм і туфлі, одягни гарну дорогу яхтову одяг, яка і в яхт-клубі і в ресторані буде виглядати так, що всі зрозуміють - власник яхти. Сьогодні в цьому напрямку працює ціла індустрія. Запасу води і чистого білизни повинно вистачити на весь період походу. Завжди чисті рушники, випрасувана білизна. Природно - продуктів. Але головне - води і білизни. У досвідчених капітанів є приказка: «Ідеш в море на день - бери на тиждень, йдеш на тиждень - бери на місяць».
Жінка на яхті. Ну як можна уявити яхту без жінок! Якось сама складається фраза: море, яхти, дівчата ... Дівчата дуже люблять приходити в яхт-клуб в спідничках і на підборах. І тут якраз починаються проблеми. Каблучки дорогих туфельок застряють в дірочках причалів (а вони спеціально так влаштовані, щоб вода на них не залишалася, а не для того, щоб дівчата каблуки ламали) - взуття зіпсована, зіпсовано настрій. Спіднички задираються при будь-якому пориві вітру (а він у води обов'язково буде) і т.д. Прийнято на яхті жінкам носити штани, це можуть бути також бриджі або шорти, якщо дозволяє фігура. Взуття - яхтова. Каблуки навіть найвибагливіших туфель обов'язково зіпсують дуже дороге тика покриття приміщень і палуб. Колготки - нонсенс. Це непристойно серед яхтсменів - жінка в колготках без взуття на яхті. Особиста гігієна завжди утруднена в тривалому поході. Жінка обмежує команду, а її стискують обставини. Під час плавання завжди економлять воду. Якщо ти звикла приймати душ тричі на добу, вибач, тут такої розкоші не вийде. Особливо якщо перехід тривалий. Випрала речі, де сушити? Вже звичайно не на верхній палубі. Уявіть, бачили, як на палубі дорогої яхти майоріли на вітрі сохнуть жіночі трусики. (В будинку з видом на Тверську або на Невський навряд чи хто так зробити здогадається).
Жінка гірше переносить хитавицю, звідси - поганий настрій. Але! Шанобливе ставлення до жінки - перше правило на кораблі. Тому, якщо жінку взяли на яхту, вона повинна представляти, що її чекає, і також обов'язково підкорятися всім прийнятим в поході законам.
Обмеження. Яхта - це обмежений замкнутий світ, багато з чим доводиться миритися або в чомусь себе обмежувати. Потрібно бути готовим до цього. Не варто брати в похід друзів, з якими у вас можуть бути конфліктні відносини, там вони загострюються. Особливо в складних похідних і кліматичних умовах. З малознайомою компанією вихід на своїй яхті в дикі місця з риболовлею, шашликами і жінками краще обмежити до 2 діб. Запасаючись трофеями та сувенірами, необхідно перевірити, чи дозволено рибна ловля в районі вашого плавання, не заборонена чи видобуток коралів, і чи можна вивозити з країни знайдені під водою предмети старовини. У тривалі походи можна йти з перевіреними людьми. У тривалому поході життя циклічна. Твій ритм життя на яхті може не збігатися з ритмом інших. Ти спиш, а на палубі шумлять і гуляють. Ти спиш, а ситуація на воді тобі не підпорядковується. Тому є ще одне і найважливіше правило.
Яхта - це обмежений замкнутий світ, багато з чим доводиться миритися або в чомусь себе обмежувати. Потрібно бути готовим до цього. Не варто брати в похід друзів, з якими у вас можуть бути конфліктні відносини, там вони загострюються. Особливо в складних похідних і кліматичних умовах. З малознайомою компанією вихід на своїй яхті в дикі місця з риболовлею, шашликами і жінками краще обмежити до 2 діб. Запасаючись трофеями та сувенірами, необхідно перевірити, чи дозволено рибна ловля в районі вашого плавання, не заборонена чи видобуток коралів, і чи можна вивозити з країни знайдені під водою предмети старовини. У тривалі походи можна йти з перевіреними людьми. У тривалому поході життя циклічна. Твій ритм життя на яхті може не збігатися з ритмом інших. Ти спиш, а на палубі шумлять і гуляють. Ти спиш, а ситуація на воді тобі не підпорядковується. Тому є ще одне і найважливіше правило.
Капітан завжди правий. Як кажуть: «Хто в море не ходив, той Богові не молився». Як тільки яхта вийшла в відкриту воду, найголовнішою людиною стає власник, а капітан. Так, капітан і екіпаж повинні вміти бути непомітними на судні, не утрудняти власників і гостей. Однак, від нього залежить, наскільки безпечний і вдалий буде похід. Потрібно пам'ятати, що ти спілкуєшся ні з капітаном, а з природою, з обставинами непереборної сили.
Капітан несе відповідальність за своїх пасажирів в будь-який час доби. Капітани розповідали різні історії, але одна запам'яталася сильніше. Політик, котрий надав спонсорську підтримку команді під час вітрильної регати, попросився в команду. Яхта потрапила в сильний шторм. На загальній раді вирішили не повертатися, оскільки це ще небезпечніше, а йти далі. Сильний велика людина раптом злякався, кричав, що потрібно повернутися і погрожував викинути за борт того, хто скаже йому поперек. Чи не подіяло, і він вирішив вистрибнути сам. Якби він вистрибнув у шторм вночі - шансів, що його знайдуть і врятують, не було. Його зв'язали. Але перед цим його побили (занадто сильний він був і впирався). А оскільки його в закритій каюті заколисували, його прив'язали на палубі, і він всю ніч саме в такому стані і провів. Його катало, кидало з боку в бік, захльостувало водою. Перехід закінчився вдало. Після повернення він мовчки вийшов на берег. І ... на наступний рік знову попросився в похід.
Є ситуації, коли ти безсилий. Але капітан знає краще за тебе, що в таких ситуаціях робити. Капітан - це не прислуга. Його потрібно слухати, і на судні йому не можна говорити «ні».
На воді у яхтсменів є багато правил поведінки, але допомога потрапив у біду - дуже важливе. Тут немає рангів, всі рівні. Адже сьогодні ти допоміг комусь, а завтра допоможуть тобі.
Пам'ятайте, що взаємодопомога і недоторканність приватного життя - фундамент яхтового етикету.