Історія марки daihatsu

Daihatsu Motor Co придбала популярність створенням малолітражних автомобілів різної конструкції і класу - від стильних мініатюрних купе до надмалих позашляховиків.

Історія марки daihatsu

Daihatsu Motor Co - японська автомобільна фірма, що базується в місті Осака. У 1967 році компанію купив концерн Toyota, і на даний момент Daihatsu його підрозділ, що випускає малолітражні автомобілі зі збереженням бренду.

Японська компанія Daihatsu була створена в 1907 році професорами Університету міста Осака Йошікіо і Турумі. Перша назва компанії - Hatsudoki Seizo Co. Створюючи компанію, вчені мали намір налагодити виробництво двигунів і газових моторів для промислового застосування, проте в подальшому брак транспорту на вітчизняному ринку спонукала керівництво компанії зайнятися виробництвом вантажних автомобілів.

Першими машинами, створеними в стінах Hatsudoki Seizo Co в 1919 році, були дві вантажівки, проте вже до 1930 року в компанії було розроблено легковий автомобіль, технічно більше схожий на мотоцикл, тому що мав всього трьома колесами. Об'єм двигуна становив 500 кубічних сантиметрів. Компанія активно розвивалася, а трицикли користувалися великою популярністю у населення компанія. В результаті отриманий прибуток дозволила розширити виробництво, і до 1939 року компанія змогла створити навіть спортивний автомобіль, здатний розвинути швидкість 70 км / ч. У 1951 році компанія Hatsudoki Seizo Co була реорганізована, після чого і отримала назву Daihatsu, а в 1967 відбулося злиття з компанією Toyota Motor Corporation.

Сьогодні Daihatsu випускає переважно малолітражні автомобілі. Лаконічний слоган «We make it compact» відображає філософію компанії і підкреслює націленість на створення невеликих автомобілів. У світлі світових тенденцій розробники компанії впевнені, що рухаються в правильному напрямку, і прагнуть до виробництва ще більш компактних і економічних автомобілів малого літражу.

Становлення масового виробництва

Перший легковий автомобіль з кузовом типу "пікап" був розроблений компанією в 1960 році. Агрегат з короткою назвою Hi-Jet мав двигун об'ємом 0,35 л. До 1962 року на базі Hi-Jet компанія випускає другий пікап, який отримав назву New Line і був оснащений двигуном 0,8 л. У 70-ті роки Daihatsu налагодила експорт в Великобританію. На даний момент компанія знаходиться в числі лідерів виробництва компактних автомобілів, які користуються популярністю у всьому світі.

знакові моделі

Історія марки daihatsu

Цікаві факти

Вважається, що концепція, а також ряд технічних рішень запозичений групою розробників Волзького автомобільного заводу при розробці моделі "Ока" у моделі Cuore компанії Daihatsu.

Більше 50% автомобілів марки Daihatsu реалізуються на внутрішньому ринку Японії. Частина, що залишилася експортується в більш ніж 146 країн. У Росії представництва Daihatsu немає, хоча обмежена кількість моделей, в тому числі Terios другого покоління, купити в автосалоні можна.

Автомобілі Daihatsu в Японії займають нішу переважно для молодих і активних людей, які вважають за краще мобільність і комфорт. Малолітражки виробництва Daihatsu користуються стабільним успіхом у жителів великих міст.

На територію Росії автомобілі Daihatsu протягом довгого часу користувалися стійкою, хоча і локальної (переважно на Далекому Сході) популярністю. У свідомості автомобілістів кінця дев'яностих Daihatsu це маленький «джип» - «правильна нива» (моделі Rocky і Feroza), або ще більш мініатюрний автомобіль з правим кермом. Поговір незмінно приписував продукції фірми видатні економічні характеристики. Прийнято було вважати, що ця машина споживає мало, а служить довго, але якщо вже зламалася, її можна просто викинути, так як запчастин на неї «в природі немає», або вони занадто дорогі. Про те, що Daihatsu, по суті, підрозділ концерну Toyota, і що багато запчастини автомобілів цих марок взаємозамінні, майже нічого не було відомо. Слава «темної конячки» переслідувала фірму аж до середини двотисячних, до початку масових продажів Daihatsu в Європі і появи нових автомобілів Daihatsu з лівим кермом в європейській частині Росії.

Схожі статті