Сто шляхів - сто доріг
"І ще добре життя тому, що можна подорожувати!"
Фрагменти з колійного щоденника
Ці слова нерідко приписують Пржевальського, але вперше вони написані І.А.
Гончаровим в чудовій книзі "Крейсер" Паллада ". Під ними і нині підпишеться кожен любитель подорожей.
Оскільки до виїзду на маршрут отримати перепустку в прикордонну зону не вдалося (передбачалося це вирішувати на місці), то довелося задовольнятися сплавом по Куржме і Війниці від "системи", що представляє собою інженерне загороджувальні споруди у вигляді контрольно-слідової смуги, забору з колючого дроту і різними прибамбасами. Дорога з Калевали, ведуча до Фінляндії, впирається в ворота "системи". На воротах замок, а ключ у сержанта. Ось звідси і пішла крилатий вислів "кордон на замку".
Серія порогів, утворена в місці прориву через гірські породи, розташована компактно. А потім - нудне подобу річки Дубни і озеро Верхнє Куйт. Під цим враженням скептики пророкували подібне і для річки Куржми: "Чи варто через якихось двох порогів тягнутися за 30 кілометрів і будувати заново катамарани?". Було вирішено за півтори доби пройти ці кілометри або піти з річки, благо дорога близько.
Кульмінація каскаду - поріг Академік з прямим звуженням в моноліті гірських порід у вигляді жолоба закінчувався триметровим водоспадом. Я страхував і фотографував проходження екіпажів. Видовище захоплює і хвилює. Ось катамаран з'являється, прискорюється і росте в розмірах, десь над водоспадом, потім укладається в падаючий потік і йде під воду.
Нижче водоспаду річка врізається в хребет, утворюючи каньйон з бомамі. На крутому падінні потік скипає на хаотичною грядці каменів, через 350 метрів потужним водоскат спрямовується між бомамі, утворюючи заводь, де можна причалити і перепочити. Закінчується каскад порогом ВПВ (Всі минулі - засяє!).
Небо затягло хмарами, замрячив. У каньйоні о 20 годині було сумеречно і незатишно. На останньому порозі юлілі на катамарані втрьох, так що завершили проходження все однаково мокрі і щасливі.
На ранок я відправився на розвідку і, виявивши залізобетонний міст, порахував, що ми майже біля порога Хірві (Лось). Бентежило, що справа впадає повноводний потік, що явно не відповідало карті. День починався сонячно, у нас в запасі 10 годин ходового часу, тому мої сумніви не спричинили співчуття. Прорвемося!
Куржма ще деякий час спритно йшла під гору, а потім почалися меандри з красивими прибережними лісами. Від великої кількості такої краси пересичувався і від нудьги засинаєш за кермом (двоє гребли, один кермував). З великою радістю зустріли сигнальний поріжок, після якого з'явилися всі ознаки п'ятірки порога. Подивилися - йдеться. На проходження залишився останній кадр в фотоапараті. Вдалося в кадр зловити і байдарку і катамаран разом. Наше Подпорожья виник веселий перекат, але це вже в рахунок не йде.
На 150 метрах потік падав метрів на 6, причому кульмінація з перепадом метра в три - косою слив з плит. Оскільки складні пороги на Війниці ми проходили посиленим екіпажем разом з Оленою і Юрою на чотиримісному катамарані, то на двомісному керувалися легко і чітко. Розгін на вході, догляд за струмені через плити по водоскат з занурювання, і ми в подпорожье - у великій кам'яній чаші.
Екіпаж "Єгері" впевнено йшов по всім порогам. Хто б міг подумати, що Ксюша, витончена дівчинка, що займається балетом, опанує технікою приборкання грізних порогів і водоспадів! Тут вони з Олексієм чистенько зайшли в поріг і акуратно вписалися в прохід між бурунами у каменів. Це був останній поріг на Кужми. Вище "системи" залишився каньйон з 20-метровим водоспадом і каскадами порогів.
Далі, до озера, був плесових ділянку. На озері довелося звернутися до карти - дуже вже сильно воно заросло. Визначилися з орієнтирами, і Лена, пісенна енциклопедія, згадала оптимістичні пісні з радянських фільмів. Було вирішено при підході до нашої стоянці заспівати пісню полярників і "Простір блакитний, хвиля за кормою. Гордо майорить над нами прапор вітчизни рідний! ".
Наш табір в Війниці розкинувся біля руїн моста через затоку озера. Зустріч була радісною, і наше збудження передалося всім. Наташа, Роман і Олексій попросили дозволу пройти на катамарані "Магриб" пороги Кужми теж в режимі "екстрим".
Підвернулися "Жигулі", і вони з контрольним часів до 12 годин завтра зникли в сутінках. На ранок панував повний туман. Цього ще бракувало для екстремістів!
У нашому таборі після мозкового штурму вирішили заплатити 3000 рублів за "Урал" і виїхати на Сігзоеро, щоб по Вермасручью вийти на Середню Охту. Наша трійця екстремістів вибігла до дороги в призначений час, була прийнята на "Урал", і ми, щасливі, мчали в Калевалу і, далі, до 51 кілометра, а там вже по грунтових дорогах - до Сігозера. Тут поблукати, намагалися знайти випливає з озера струмок в Середню Охту. Близько години витратили на його пошуки по болотистих дорогах і зупинилися там, де всі нормальні люди. Місця тут сирі, і краще стояти на самому березі озера. При розвантаженні почалася дощ, але був не в силах зіпсувати бойового настрою.
Вермасручей протікав в 200 метрах. Катамарани жваво зібрали з привезених заготовок, а ввечері і лазня приспіла. Все було чудово. Народ не спав і співав допізна.
Вермасручей моторошно петляє по заболоченій заплаві, місцями заріс кущами, а в лісі забитий топляками і корчами. В експресі "Дубна" при поверненні з походу ми зустріли москвича, який розповів, що вони два тижні тому прорубувалися через завали Вермасручья. Спасибі хлопцям, удружили. На стрілці з Охтой пообідали і зловили щуку. Подальший шлях по неспішної воді урізноманітнили валунні, моренні відкладення. Спочатку це здавалося красивим, але швидко набридло. Поріг Кехань запам'ятався колупаніем на крупновалунной мілини на виході. Довелося навіть проводити катамарани.
На нічліг після знатного базару зупинилися на мисі. Тут два добротні будинки. Господарів не було, але з написів і записів випливало, що тут торгують хтивістю туристів - пивом, горілкою і колоніальними товарами. У сінях будинку була книга спілкування. Останній запис тижневої давності свідчила, що туристи нагодували охляли кішку ковбасою. Ми цієї кішки вже не бачили.
З порогів на Охте гідні згадки Хемег, Ківірісті, Тютерін і Охта. Після припинення лісоповалу в 1966 році зникли топляки в порогах, а Ківірісті, кажуть, навіть підривали і він спростився. Років 30 тому туристи на Ківірісті кінчали сплав. Зараз над Падун ярмарок марнославства - тут заявляють, з якого міста туристи і скільки разів пройшли Падун. Є й скорботне нагадування - в 1988 році тут загинула Марина Сироткіна з Звичаї. Скорботна покликання до розсудливості деякі туристи приймають до керівництва і обносять поріг, але іншим хочеться пройти його відразу. В принципі по низькій воді можна проходити без розвідки все охтинские пороги, тільки чи треба?
На підтвердження цього Юра Кирюхін злетів з катамарана в порозі Охта. А всього-то тому, що Лена відхилилася в зливі і штовхнула його веслом в плече. Він плюхнувся в воду, але потім швиденько з її допомогою зайняв своє капітанове місце. Помічено, що при вдалому проходженні складних порогів виникає таке відчуття гордості і самовпевненості. Дуже корисно мати песимістів, які врівноважують такі позиви.
Казка трьох річок виявилася цікавою в пізнавальному і спортивному відношенні, а маршрут - хорошою п'ятіркою. Для молодих туристів тут було чому повчитися.
А. ЗЛОБІН, голова правління Дубненського міського клубу туристів.