Історія відносин короля рок-н-ролу з машинами була бурхливою. Елвіс купував їх в чотири ранку і кидав через два дні, возив в них дівчат і маминих курей, воював за них з Френком Сінатрою та навіть. розстрілював! А один з лімузинів Короля дійшов до того, що сам, без господаря, їздив в турне по США!
Історія відносин короля рок-н-ролу з машинами була бурхливою. Елвіс купував їх в чотири ранку і кидав через два дні, возив в них дівчат і маминих курей, воював за них з Френком Сінатрою та навіть. розстрілював! А один з лімузинів дійшов до того, що сам, без господаря, відправився в турне по США!
Нещодавно в заводському музеї BMW пройшла незвичайна виставка, список експонатів якої складався з одного-єдиного родстера пункту - родстера моделі 507. Причому знаходився в, м'яко кажучи, запущеному стані. Історія цього конкретного примірника не виглядає особливо захоплюючою. Так, він виставлявся він в 1957 році на автосалоні у Франкфурті, а пізніше під керуванням знаменитого гонщика Ханса Штука здобув пару перемог в не особливо престижних гірських гонках, - але виставкових машин в історії BMW тисячі, та й Штук за свою довгу кар'єру встиг потриматися за кермо безлічі різних тачок.
Ажіотаж навколо автомобіля пов'язаний з тим, що деякий, досить недовгий час його власником був Елвіс Преслі. "П'ятсот сьома" була вельми модним спорткаром в роки, коли музикант проходив військову службу в складі однієї з американських частин, дислокованих в Німеччині. До того моменту Елвіс вже був знаменитістю, вже написав Blue Suede Shoes та Love Me Tender, вже подарував своїй мамі легендарний рожевий Cadillac - тому і заради покупки BMW 507 йому не довелося приторговувати казенної амуніцією.
Зараз BMW 507 викликає у публіки захоплення, але з комерційної точки зору цей спорткар був самим справжнім провалом. Продажі в кращому випадку становили 10% від кількості проданих Mercedes-Benz 300SL, конкурувати з яким повинна була "п'ятсот сьома". Компанія втрачала гроші на кожної проданої машини і в підсумку виявилася мало не на межі банкрутства.
Прості фанати і професійні історики не одне десятиліття ламають списи над питанням, взяв Преслі в оренду або купив свою першу "п'ятсот сьому" білого кольору і яке відношення до неї має червоний автомобіль з виставки - кажуть, Елвіс просто попросив перефарбувати білий родстер в соковитий відтінок з асортименту, доступного покупцям спорткарів Porsche.
Керівництво заводського музею BMW викупило "п'ятсот сьому" у невдалого збирача, щоб відновити її і зробити одним з ключових експонатів музею.
Зате немає сумнівів в тому, що король рок-н-ролу регулярно проймав на BMW по Гетештрассе - центральній вулиці містечка Бад Наухайм, де Преслі жив, - і як правило, з більш ніж симпатичною дівчиною на пасажирському кріслі. Червоний родстер виявився в Америці незабаром після демобілізації Елвіса, але практично відразу ж був проданий. Немає ніяких відомостей про те, що Преслі їздив на BMW 507 по американських дорогах - судячи з усього, якихось особливих емоцій німецький спорткар у зірки не викликав ...
Але до машин в цілому король рок-н-ролу був явно небайдужий. Кажуть, що вперше вилаявся Елвіс саме за кермом, коли вчився водити, - причиною став не цілком адекватний маневр, вчинений сусідом по потоку. І пізніше автомобілі дуже рідко були для Преслі просто засобом пересування. "Його приваблював дизайн, він дуже часто закохувався в машину з першого погляду, - розповідав Джо Еспозіто, близький друг музиканта. - Причому для нього не було різниці, скільки коштувала машина - п'ятдесят тисяч доларів або всього п'ять. І вподобана машина була потрібна йому відразу ж, в ту ж хвилину. Ми не раз дзвонили дилерам серед ночі і витягали їх з ліжка словами: "Приятель, Елвіс хоче купити у тебе машину. "Як ви розумієте, мало хто відмовлявся піти назустріч і зробити виняток, відкривши автосалон о четвертій ранку ..."
Елвіс ніколи не брав участі в гонках, але в 1966 році зіграв пілота-аматора у фільмі Spinout (серед російських синефілів відомий як "Вихідні в Каліфорнії"). Ця картина довго вважалася мало не найгіршою серед тих, де знявся Елвіс, але потім хтось додумався оголосити її пародією на молодіжні фільми тих років - мовляв, саме цим пояснюються всі недоречності.
Втім, проходила любов часом не менш швидко. У 1961 році в Мемфісі музикант придбав відкритий Ford Thunderbird. Привернула Елвіса не складається дах і не "ламаються" (заради полегшення доступу на сидінні) рульова колонка, а запам'ятовуються диски спиць. Але через пару днів з'ясувалося, що спиці розбовталися - а нові диски купити немає можливості, так як компанія-постачальник деякий час назад збанкрутіла. Машина на стандартних колесах Елвіса вже не порушувала - і він тут же подзвонив в штаб-квартиру виробника, попросивши з'єднати його з "містером Фордом". Очолював тоді компанію Едсел Форд (онук Генрі Форда) пообіцяв повернути гроші, а машину запропонував "залишити у першого-ліпшого дилера".
Музика Елвіса асоціюється з "золотим століттям" американського автомобілебудування, з величезними дорожніми "крейсерами", масою хрому і багатолітровими двигунами під капотом. Але у цього правила були забавні винятку. Наприклад, зараз вже неможливо точно з'ясувати, яким чином, але в середині п'ятдесятих в автопарк короля рок-н-ролу потрапив Messerschmitt KR 200 - триколісна машинка з 200-кубовим моторчиком потужністю 10 л.с. причому збиралася в Німеччині. Збережені фото свідчать, що Елвіс якщо і не їздив на цьому екзотичному автомобильчике, то як мінімум примірявся до нього.
Про те, який Messerschmitt в експлуатації і яка його репутація серед колекціонерів, АвтоВесті недавно розповідали за допомогою журналістів видання ClassicSports Car.
У власності у Преслі малолітражка затрималася ненадовго: в 1957 році музикант домовився з власником одного з магазинів одягу в Мемфісі і обміняв Messerschmitt на тригодинний шопінг. Оскільки у виборі одягу він був більш прискіпливий, господар автомобіля не ризикував за ці три години вилетіти в трубу.
Європейських машин Елвісу належало чимало - від купленого на початку сімдесятих лімузина Mercedes-Benz 600 до придбаного через п'ять років Ferrari Dino 308 GT4, який до цих пір можна побачити в перетвореному в музей знаменитому маєтку Грейсленд. Але до вихідців з-за океану стовідсотковий американець ставився в кращому випадку байдуже. А в гіршому він міг їх ... застрелити! Саме це сталося з італійським спорткаром De Tomaso Pantera, який Преслі купив старим в 1974 році.
В італійському суперкарі De Tomaso Pantera було чимало американського: кузов намалював американський дизайнер Том Тьярда (правда, отримавши освіту в Британії, він працював головним чином на європейські компанії), а під капотом стояла V-подібна "вісімка" Ford обсягом під 6 літрів і потужністю під 350 к.с. Водіям слід обережно класти руку на центральний підлокітник, так як вони ризикували підпалити себе лікоть, мимоволі клацнувши вбудованої запальничкою.
"Елвіс якось відразу не злюбив цю машину, - розповідає Джордж Кляйн, який знав зірку рок-н-ролу ще зі школи. - Йому весь час здавалося, що вона їде не так, як повинно їхати дороге італійське купе. І одного разу Pantera заглохла прямо в центрі Мемфіса. Елвіса хтось підкинув до Грейсленда, машину привезли через кілька годин, спробували завести - марно. Спостерігав за цим Елвіс втік до хати, повернувся з пістолетом і кілька разів вистрілив в машину! Мотор, до речі, відразу ж завівся. "
Нічого дивного, що людині, яка стала одним із символів США, були найбільше до душі американські машини. Самим знаменитим з яких став "рожевий Cadillac". Спочатку він з'явився в пісні: "Можеш водити рожевий Cadillac, але не дай нікому себе обдурити", - закликав перший куплет Baby Let's Play House, в 1954 році стала найпершим хітом Преслі.
У співака було кілька Rolls-Royce, включаючи цей Silver Cloud III, випущений в середині шістдесятих. Кажуть, що борта самого першого Rolls-Royce сильно страждали від гуляли по маєтку курей, яких розводила мама Елвіса - тупі птиці раз у раз намагалися клюнути власне відображення. В результаті той автомобіль довелося перефарбовувати мало не раз на півроку.
Незабаром пісня стала бувальщиною: висхідна зірка купила повнорозмірний седан Cadillac Sixty Special, в модельному ряду марки стояв точно посередині. 4-ступінчастий автомат, передній диван з електроприводом, V-подібна "вісімка" потужністю цілих 230 к.с. - заради цього варто було жити! "Тоді мені здавалося, що це найкраща машина на світі, - згадував сам Елвіс. - Я купив її злегка старої, але це ролі не грало. Увечері в день покупки я поставив її поряд з готелем, де жив, і всю ніч не міг заснути - дивився на неї з вікна ... "
Перший Sixty Special прослужив Преслі всього три місяці: під час однієї з поїздок обломилася гальмівна трубка, гальмівна рідина запалала, і машина згоріла дотла. Майже відразу ж Елвіс купив новий автомобіль, але вже наступного, 1955 модельного року з мотором потужністю 250 к.с. На заводі вона була пофарбована в блакитний, перефарбою в рожевий зайнявся один із сусідів Преслі, який з такої нагоди намешал особливого відтінку під назвою "елвісскій рожевий" - у першого Sixty Special відтінок був набагато соковитіше і темніше, майже на межі між рожевим і фіолетовим.
В середині п'ятдесятих рожевий колір рідко зустрічався серед стандартних відтінків, але любов Елвіса до цього "Кадилак" змусила автовиробників фарбувати в рожевий мало не вантажівки.
Коли роботи були закінчені, музикант подарував машину мамі - але продовжував водити її сам, так як прав у мами не було. В результаті Елвіс не так вже й багато і їздив на цьому автомобілі, так як незабаром придбав дорожчі 75 Fleetwood і Eldorado, але саме "рожевий Cadillac" став легендою - як машина з пісні і як найперша машина майбутнього Короля, з якої він охоче позував , поки його хіти завойовували світ.
Хоча Преслі тепло ставився і до конкуруючого бренду Lincoln, в першу чергу зі знаменитим співаком асоціюється саме марка Cadillaс. В цілому Король володів ніяк не менше ніж десятком автомобілів різних моделей і років випуску. Включаючи 75 Fleetwood, на якому перевозив в Грейсленд маминих домашніх птахів і який після цього дилери протягом тижня не могли відмити до прийнятного стану.
Найрозкішніший Cadillac короля рок-н-ролу знаходиться в Залі слави музики кантрі в Нешвіллі. На фото всередині салону (прямо за відкритими дверима) можна побачити встановлений всередині телевізор.
На фото - Stutz Blackhawk II, автомобіль "другого покоління" (до нього зараховують машини, випущені в 1972 році). Вихлопні труби уздовж бортів - декоративні (можна розгледіти і визирає з-під лівого ліхтаря справжню), а запасне колесо "надягалось" на горловину паливного бака.
У Елвіса було чотири Blackhawk різних поколінь. І останній (в усіх відношеннях) - Blackhawk III 1973 модельного року - був улюбленцем Короля, хоча V-подібна "вісімка" під капотом видавала всього 230 л.с. За кермо цієї машини Преслі не дозволяв сідати нікому, хоча про щедрість Елвіса розповідають зазвичай якраз на прикладі машин, які музикант легко позичав і дарував своїм родичам, друзям і знайомим. Тому з трьох десятків автомобілів, які до сих пір зберігаються в перетвореному в музей маєтку Грейсленд, і відвідувачі, і музейники найбільше шанують саме Blackhawk III, за кермом якого Король проїхав свої останні кілометри. Причому, періодично змінюючи розсихаються дроти запалювання або заїдають петлі дверей, її не намагаються відновлювати до первозданного стану. Машина повинна виглядати, як ніби Елвіс відбіг з'їсти на доріжку свій улюблений бутерброд з бананом і арахісовим маслом і ось-ось повернеться. І повинна бути в робочому стані на випадок, якщо це дійсно станеться.
Актуальні