Причини по яким я прусь від даної коляски:
1. Це коляска для маневреної мами, її для переміщень по місту з дитям.
1.1. Вона легка на відміну від своєї подружки Метроспорт і всіх інших (3,5 кг) - я можу запросто підняти її по сходах разом з дитиною (ну в метро, наприклад), і віртуозно піднімаю її на бордюри (з жахом згадуючи "легкість" попередньої перег)
1.2. Вона вузька, проходить в будь-які двері або турнікет
1.3. Вона меневренная (передні колеса плавають), я розгортався її навколо свій осі на п'ятачку 0,6 метра, недавно заїхала з нею в кабінет до одного чиновнику.
1.4. я складаю її однією рукою, інший тримаючи Ніку пахвою, і вішаю на плече за ремінь (в комплекті)
1.5. Мами не мають ліфта - зверніть особливу увагу, це колясік для вас бозотносітельно інших принад.
да прибуде з вами Грака
нехай буде у вас все супер!
YOЁЁЁЁЁЁЁ
напишіть про свої коляски, буде хороша підбірка :)
Всі плюси - підтримую! А до мінусів хот →
Точно!
А ще: вона ВКРАЙ-ВКРАЙ вузька! Ремені не застібають на моєму слоненя починаючи з 7 міс.
Сидіти йому в ній незручно, особливо, коли в кошику щось лежить.
Сидіння все уляпано з черевиків, всунути-вийняти. читай Ксенію :-(.
Держак перекидається. Діти виє, не бачачи маму - а нічого не зробиш!
З плюсами згодна.
Але, добре подумавши, я б зараз не стала так упиратися в легкість, маючи на увазі саме такі мінуси! Треба було слухать свого часу Многомудрий Фунтика, який мене відмовляв :-() сумно посміхаючись).
Я б навіть, мабуть, поміняла її на че-нить пошірше і потяжельше, того ж класу, хоч навіть б / у-пере б / у.
Ось так, мамки!
я тут побачила її з дівчинкою приблизно 2-х →
А тепер про Грако МЕТРОспорт діферамби →
А тепер про Грако МЕТРОспорт діферамби :-)))
Причини по яким я прусь від даної коляски:
1. Це коляска для маневреної мами, її для переміщень по місту з дитям, але не в громадському транспорті, а в авто, тому що вона легко поміщається в багажник однією рукою :-)))
1.1. Вона легка якраз для того, щоб кинути її в багажник, а також я віртуозно піднімаю її на бордюри.
1.2. Вона настільки вузька, що проходить в будь-які двері або турнікет, але настільки широка, що дитина легко влазить в неї в зимовому комбезі (а зараз саме така погода, що без зимового комбезі не обійтися).
1.3. Вона меневренная (передні колеса плавають), я розгортався її навколо свій осі на п'ятачку 0,6 метра. Передні колеса мають не плаваючий режим, що дуже корисно при прогулянках на нерівній дорозі, коляску не «ковбасить" з боку в бік.
1.4. Має одну ручку, на відміну від тростин, що дозволяє котити її однією рукою, тримаючи в іншій руці другу дитину або парасольку.
2. Вона зручна, жорстка спинка, імещая скольугодно положень (і повністю лежаче теж, на відміну від Сітіспорт), легко знімається капюшон, теплу покривашку для ніг, полички з виїмками для ріжків перед дитиною, і (мабуть, для пива :-)) )?) перед батьком, корзина для продуктів. Крім цього, вона має більш серйозне "утеплення" і виглядає надійніше, ніж Сітіспорт і має великі колеса, що важливо при наших дорогах, тому що маленькими колесами можна їздити тільки по рівному асфальту.
3. Вона красива і стильно виглядає (не те що ці тростини)
4. Вона майже дешева - 100 $
При виборі між СІТІ і МЕТРО важливо визначити для себе мету покупки і пам'ятати, що СІТІ підійде тільки для прогулянок в теплу погоду по рівному асфальту, а МЕТРО не підійде тим, хто мріє пересуватися з коляскою в громадському транспорті. Що стосується відсутності ліфта. У мене коляска відмінно "крокує" на другий поверх.