Повідомлення від Rocknrolla
замінити каталізатор на Даунпайп сенс є, але тільки одночасно з заміною програми, щоб виключити вплив другого датчика кисню. інакше він буде душити суміш думаючи що каталізатору кердик настав.
Ось уже ближче до теми! Зрозуміло, що людина розуміє про що говорить. Надбавка потужності відчутна без каталізатора, (відповідно з перепрошивкой - з виключенням датчика). Хто може перепрошивку зробити, є на прикметі такі люди?
Повідомлення від шишкин
Ось уже ближче до теми! Зрозуміло, що людина розуміє про що говорить. Надбавка потужності відчутна без каталізатора, (відповідно з перепрошивкой - з виключенням датчика). Хто може перепрошивку зробити, є на прикметі такі люди?
нічого можна не міняти в стік програмі, на швидкість вилізлий по 2й лямбда чек не впливає.
з приводу людей, які писали що різниці в динаміці не помітив: атмо машини можуть навіть втратити в динаміці після видалення катів, турбо ЗАВЖДИ їде бадьоріше після видалення ката, завжди
Повідомлення від Rocknrolla
можна докладніше? для A14NET цікавить програма
Немає і не буде розроблятися нічого в цьому напрямку. Тому що форсувати треба топовий мотор, так як ще потужнішим просто вже немає вибору у виробника. А хочеться Ну а любителям "економії" при покупці автомобіля, але з гоночними амбіціями в крові тільки одна порада. Продайте цю Астру і купите 1,6т. Так як ніяким тюнінгом у вигляді прошивок Ви ніколи не дотягнете Ваш мотор до звичайної стокової Айстри 1,6т. Саме тому вважаю маразмом витрачати час на програми для такого мотора.
Повідомлення від AlexW
Немає і не буде розроблятися нічого в цьому напрямку. Тому що форсувати треба топовий мотор, так як ще потужнішим просто вже немає вибору у виробника. А хочеться Ну а любителям "економії" при покупці автомобіля, але з гоночними амбіціями в крові тільки одна порада. Продайте цю Астру і купите 1,6т. Так як ніяким тюнінгом у вигляді прошивок Ви ніколи не дотягнете Ваш мотор до звичайної стокової Айстри 1,6т. Саме тому вважаю маразмом витрачати час на програми для такого мотора.
Ну так би відразу і говорив що насправді зможеш зробити необхідну, а так ляпнув не подумавши
GM - Great Mistake
Повідомлення від шишкин
Є бажання вирізати каталізатор і вварити звичайну трубу, або ломом тупо пробити сітки каталізатора і назад його вставити, щоб на ТО мізки не "робили". Якщо так, то куди датчики дівати (вихлопу і лямдозонти інші) або що з ними робити?
Чи потрібна перепрошивка системи?
Двигун 1.4 Т 140 л.с.
Був OPEL ASTRA 1.6T 6AT. Оpel INSIGNIA ST 2.0CDTi BE
Чиповать треба буде
Інформація про тему
Переглядають цю тему
Цю тему переглядають: 1 (користувачів: 0. гостей: 1)
Astraclub.Ru в соціальних мережах:
Поточний час: 06:01. Часовий пояс GMT +3.