Почну все по порядку! Все моє свідоме життя мене вражали авто спрощує з брудом! Видно все пішло з дитячої пісочниці! Ну ось я підріс і бруд стала справжня і дуже багато практично за будь-яким поворотом з асфальту! І в житті так сталося я став працювати в лісі. На загатовкі деревини з ділянок! Ну а там як відомо доріг взагалі немає! ОСЬ тут я і зіткнувся з легендарним армійського всюдихода ГАЗ -66!
Його прохідність і витривалість мене просто вразила. Я на нього сконструював міні підйомні кран з приводом від кардана з вантажопідйомністю в 1 тонну! І він з тих пір став самостійно завантажувати себе і вивантажувати. Повністю незалежний лісозаготівельний автомобіль! ТАК доречно зауважити він вивозив мене з будь-яких ситуацій і часом поранений і хрипить але дотягував мене до дому завжди! За 8 років роботи в лісі він не разу додому на тросу не прибув! Ось з цих самих подій і зародилася у мене думка зробити на базі ГАЗ -66 для себе позашляховик! Довго думав і міркував я вирішив що найпросторіший і бюджетний салон буде від Волги газ 24-22 з задлінной даху і задніх дверей без колісної арки! Так і була куплена Волга! Задню частину з розрахунком на зручність я вирішив зробити з пасажирської Газелі! Купив і Газель! Як ви розумієте все це в стані списаних авто! Потім був куплений з частини і сам шасі ГАЗ-66 без двигуна! І почався процес конструювання. Встановив мотор і виходячи з його місце положення розмістив кузов волги на рамі! Закріпивши його через саморобні кронштейни з газелевской сайлентблоков! Відрізавши підлогу газелі розмістив кузов в задній частині автомобіля і вирізавши все що заважало на новому місці приступив до зварювальних справах для створення зовнішніх форм і герметичності кузовних просторів! Заваривши все відрізані площині з урахуванням ходів підвіски і амплітуди в русі рами і кузовів! Зашпаклював і пофарбував все своїм силами. Дуже шкодую що тоді не вів фотозвіт всієї цієї роботи! тепер є тільки фото початкового варіанту і кінцевого результату! У наступному БЖ напишу більш докладні моменти моїх переробок! Ну коротко весь проект зайняв у мене півтора року. ВСЕ від задумки. до виготовлення. все робилося своїми руками!
Переробити МНОЮ З АВТО ГАЗ 66. з волги 2402 Газелі і БТР-70 ... форсування двиг і збільшення клірінс Ну а решта видно на фото. ТЕПЕР він став легше комфортніше і проходімей. перепрошую за 67 модель так як газ-66 у виборі моделі був відсутній.
Двигун 5.2 бензиновий (150 к.с.)