Наші запопадливі ПІДР'и що то різко взялися за ТЗ. То в Мск за шашки і короба у таксистів анулюють реєстрацію ТЗ,
те
вчора знайомого мазіста зупинили на ваговій, з вагою порядок, але даішник побачив педаль зчеплення камаз і виписав штраф за переобладнання, марення, що тепер кожну переробку реєструвати.
Привід управління зчепленням. І що і де по ньому регламентовано?
Те ось, ще цікавіше
Ні, я розумію, що є Положення про допуск ТЗ до експлаутаціі. власне як НЕВІД'ЄМНА частина Правил Дорожнього Руху.
Якими ще документами керуються ПИДР и при винесенні постанови про адміністративне правопорушення за статтею 12.1. КоАП РФ. При цьому немає такого заходу, як анулювання реєстрації ТЗ.
На якій підставі і з якої такої подачі.
Крім зазначених випадків в Красноярському краї жорстко / жорстоко ці самі ПІДР'и нагинають лесовозніков. У багатьох з документами КАМАЗ 5321253215 йдуть як Вантажний-Бортовий. Коники при цьому стоять в кузові. У кого приварені, у кого прикручені. Про тих у кого приварені - скромно промовчу. А як щодо тих, у кого вони просто пікручени.
З напівпричепами тож сітуёвіна така ж. За ФАКТОМ у мене напівпричіп був ТЕНТ, ну тобто штора. У ПТС тип напівпричепа записали як "Бортова платформа з тентом". Тент зняв, відповідно залишилася одна платформа. Працюй, скільки хочеш, і вози що хочеш. АЛЕ, варто тільки коники поставити для перевезення труб / ліси та іншого, так відразу начінаяют нагинати. Мене правда поки ще за це не чіпали, АЛЕ у мене вони зроблені так, що 15 хвилин і від них слідів не залишиться. Але, питання в інший - раніше при видачі ПТС писали "БОРТОВОЙ", при цьому у причепа поріддя бортів не було. І навіть петель під ці самі борту немає. Ще цікавіше е тих, у кого причіп Бортовий, з тентом. І ВОРОТАМИ. Але, в ПТС ПІДР'и записали його як "ФУРГОН". Як тепер бути з цим ментовським свавіллям.
+7 98 33 60 10 60
+7 92 90 66 36 66 Whats app ®
сергей маликов писал (а):
що за наказ / указ?
1. Управління транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких відповідно до Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей і умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті, -
А саме, в Основні положення входять:
ПЕРЕЛІК
ПОШКОДЖЕНЬ І УМОВ, ПРИ ЯКИХ ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ
ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
7. Інші елементи конструкції
ПДР РФ, 7. Інші елементи конструкції
7.18. У конструкцію транспортного засобу внесені зміни без дозволу Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації чи інших органів, які визначаються Кабінетом Міністрів України.
тільки перелік був серйозних несправностей, а сецчас все під одну гребінку.
Так в краї щось сильно взялися за вантажівки і головне за вітчизняний вантажний автопром, подивлюся іномарки боляче то не чіпають.
Поки писали протокол в Абані зупинили всі КамАЗи і перевірили документи, а іномарки їхали спокійно.
Я вважаю що держава тупо позбавляється від старого транспорту, що б народ йшов і купував нове, т.к з переобладнанням багато тяганини.
Ти це, як часто повз кінського їздиш? Поїдеш - шуми, тільки заздалегідь. У Фортеці чайку поп'ємо
Камаз це ващще улюблена тема Гаер. Особливо старі люблять, до 96 р.в. - їх було то 3 моделі - 5410, 4310 и 5320/53212. За ним їм все відомо - мотори, база та інше. Ось і радіють побачивши такого.
+7 98 33 60 10 60
+7 92 90 66 36 66 Whats app ®
Не, є положення щодо допуску ТЗ до експлуатації. Там немає ЖОДНОГО слова про доп.баках, автономка, нашивки на борту і іншої, осудною ними каламуті, про педалях зчеплення. Про ГТК і його перенесення - я згоден. Але, дивлячись ЯК це виконано.
+7 98 33 60 10 60
+7 92 90 66 36 66 Whats app ®
счас газелістов за газ стали тож не кволо нагібать..тоже переобладнання вважається. з заводу вони виходить у них там вже зазначено що варто газ..а узаконити офіційно така светопляска з документами по кабінетах набігає. але можна.
ось що треба якщо стоїть газоборудованіе неоформлені.
_________________
не все так просто, як здається.