Для ремонту своєї машини вам знадобиться:
- компресор;
- Фарбувальний пістолет (пульверизатор);
- Ґрунтувальний пістолет;
- Повітряний шланг і сполучні хомути;
- Приміщення.
Для нормальної роботи компресор повинен володіти такими мінімальними характеристиками:
- поршневий. Такий компресор може працювати в умовах частих зупинок і пусків, а так само створювати максимальний тиск;
- бажано, масляний;
- тиск повітря 8 атмосфер;
- двигун потужністю 2.2 кіловата;
- обсяг ресивера 50 літрів;
- продуктивність 420 літрів в хвилину;
- харчування 220 ват.
Необхідне обладнання для фарбування
Фарбувальних пістолетів існує величезна кількість - від фірмових до підробок. Відповідно, відрізняється і ціна. Звичайно, бажано віддавати перевагу якісному інструменту, але можна вибрати і золоту середину. Універсальний краскопульт (для використання більшості автомобільних фарб) повинен мати сопло 1.4 міліметра.
Ґрунтувальний пістолет так само повинен бути хоча б середньої якості, так як хороша фарбування автомобіля безпосередньо залежить від правильно встановленого грунту. Сопло пістолета повинно мати діаметр 1.8 міліметра або більше. У деяких випадках, навіть дешеві ґрунтувальні пістолети нормально кладуть грунт.
Варто приділити більшу увагу вибору шланг і хомутів, адже неякісні шланги будуть швидко лопатися і пропускати повітря. Крім того, підробки дуже громіздкі і ними незручно працювати. Хомути і перехідники потрібно підбирати такі, які не будуть пропускати повітря, замерзати і час від часу ламатися.
Приміщенням може служити навіть просторий гараж, якщо його грамотно підготувати. Для цього достатньо його вимити, пофарбувати стіни в світлий колір, обтягнути стеля плівкою і провести хороше освітлення. Цього цілком вистачить для забарвлення своєї машини.
Однак якщо вам знадобиться фарбувати машину взимку, то варто подумати про печі або обігрівачі. Звичайно, вкрай небажано фарбувати в холодну пору року, але при хорошому опаленні все реально. Навіть при фарбуванні кузова в гаражі обов'язково повинна дотримуватися технологія фарбування автомобіля.
Як створити умови для якісного фарбування автомобіля
Професійна фарбувальна камера дозволяє створити оптимальні умови для фарбування. Пилу в ній дуже мало, оскільки перед кожною фарбуванням камера вимивається і просушується, а повітря, який в неї подається, проходить тонку фільтрацію. В результаті всі верстви ЛКП залишаються чистими, відповідно, кузов після фарбування виглядає ідеально.
У гаражі за визначенням не існує спеціальної вентиляції, більш того, там дуже багато пилу. Розраховувати на високу якість фарбування в таких умовах не доводиться. Але при великому бажанні можна створити умови, наближені до нормальних.
Існує три основних умови якісного фарбування кузова:
- відсутність пилу;
- оптимальна температура;
- оптимальна вологість.
Почнемо з першого умови. Власне камеру без пилу теоретично можна створити будь-де, не тільки в гаражі. Для цього потрібно кілька десятків квадратних метрів будівельної поліетиленової плівки. З неї робиться подобу намету.
Насамперед плівкою підшивається стелю гаража. Для цього необхідно підвісити її за кути. Місця підвіски плівки слід зміцнити скотчем. Далі, до сторін плівкового стелі тим же скотчем приклеюються стінки, а перед тим, як до намету в'їде автомобіль, підлогу імпровізованій фарбувальної застеляють плівкою.
Створення плівкового шатра в гаражі виконується безпосередньо перед фарбуванням. Але при цьому в самому гаражі потрібно зробити вологе прибирання, а вентиляційні отвори закрити фільтрує. Після фарбування автомобіль буде сохнути в умовах поганої вентиляції - в цьому полягає один з основних недоліків шатра.
Тепер про те, що стосується температури. Оптимальною температурою для більшості фарб вважається 18-25 ° С. При більш низьких температурах збільшується час висихання фарби. Відповідно, збільшуються і технологічні перерви між нанесенням шарів.
Стандартний 15-хвилинну перерву передбачає оптимальну температуру навколишнього середовища. Зміни цієї перерви в залежності від температури нелінійно, тому розрахувати його досить складно. Гаражні малярі зазвичай пробують фарбу пальцем, і це дає їм певне уявлення про її кондиції.
Однак чим довше фарба буде сохнути, тим більше пилу на неї сяде. Тому в холодну пору року варто штучно піднімати температуру в приміщенні до оптимальної (20-25 ° С). Зробити це можна за допомогою електроконвектора. Для гаража досить обігрівача потужністю 2-2,5 кВт. Але включати обігрів потрібно заздалегідь, приблизно, за 15 годин до початку фарбування.
Вологість у фарбувальній камері повинна бути нормальною, тобто до 65%. Надлишкова волога в повітрі небажана, оскільки вона може потрапляти в лакофарбовий шар і викликати там різні дефекти. Дуже важливо щоб температура кузова автомобіля перед фарбуванням балу такий же, як і температура навколишнього середовища.
Якщо холодний автомобіль загнати в теплий бокс для фарбування, то на ньому утворюється конденсат. Кількість конденсату буде залежати від вологості повітря в приміщенні. Дане явище матиме місце до тих пір, поки кузов не нагріється.
Фарбування автомобіля в домашніх умовах далеко не рідкість, тому, якщо у вас є мета, то просто почніть йти до неї. А все інше буде питанням часу.