Завів машину, а двигун троїть. Вискочила помилка.
На газ не реагує. Був біля будинку, та на холостому ходу заїхав в гараж.
Що робити. Звичайно ж, в першу чергу, запитати у Гугла.
Другим справою, дзвінки до знайомих на бумерів.
Начитавшись і наслухавшись всіляких варіантів вирішення проблеми, серйозно засмутився.
Тільки відремонтували пневму, потім АКПП ... невже тепер ще й двигун?
Хочу сказати відразу. Це не інструкція, це спосіб, який мені допоміг позбутися проблеми.
Ліземо під машину подивитися на Лямбда-Зонди.
Їх на місці не виявилося. Вкручені якісь болти.
Як я зрозумів, були вирізані каталізатори, видалені лямбда, і прошивка, по всій видимості,
варто Євро 2. Видираємось.
Був один варіант, який реально був сумнівний. Але, потрібно було його обов'язково спробувати.
Приступаємо.
1. Ліземо в багажник, прибираємо всі, щоб побачити запропонований АКБ.
Знімаємо плюсову клему.
Ми залишаємо так на пару годин, можливо менше, тут не скажу на скільки точно.
Це ми зробили для того, що б стерти помилку.
2. Знімаємо витратомір повітря.
Він стоїть прям біля повітряного фільтра.
Я використовував очищувач інжектора і карбюратора від фірми XADO.
4. Ми залишаємо сохнути. Збираємо все.
Заводжу - троит.
Знімаю з витратоміра фішку - працює нормально ...
Виїжджаю, проїжджаю кілометрів 15, дивлюся витрата з 14 л піднявся до 24!
Відкриваю капот, під'єднують фішку і все працює виключно.
По всій видимості, витратомір остаточно підсох.
Проїхав 150 км на наступний день, все в нормі.
Витрата відмінний, двигун працює як слід.
Помилка не вискакує.
Що конкретно допомогло позбутися проблеми, я без поняття.
Але, сподіваюся, кому-небудь стане в нагоді моя розповідь)