Даний матеріал статті буде цікавий любителям раритетної мото техніки.
У системах електрообладнання мотоциклів «Ковровец-175А», «Ковровец - 175б», «Ковровец-175В», «М-104», моторолера «ВП-150» і деяких інших, запалювання здійснюється наступним чином.
У статорних котушках генератора (в ланцюгах харчування запалювання їх може бути одна або кілька - в залежності від типу генератора) при обертанні ротора наводиться ЕРС, що створює струм в кілька ампер, що протікає, поки контакти переривника замкнуті і ланцюг котушок закорочена на масу. Коли контакти розмикаються, статорні котушки виявляються підключеними паралельно конденсатору, разом з яким утворюють контур ударного збудження. У контурі виникають затухаючі коливання з амплітудою в 200-300 Вольт і частотою в декілька кілогерц. Це змінна напруга подається в первинну ланцюг котушки запалювання і індукує в її вторинної ланцюга напруга в 15-20 кВ, необхідне для іскро-освіти.
Щоб зменшити струм через контакти переривника і звільнити їх від індуктивного навантаження, треба замикати ланцюг котушок харчування запалювання на масу за допомогою електронного ключа, тобто перевести систему запалювання на електронну.
Вибір схеми електронного запалювання залежить від полярності напруги на генераторі в момент розмикання контактів переривника.
Щоб визначити полярність, слід до «плюса» котушки запалювання і до маси приєднати вольтметр постійної напруги на 300 в (з масою з'єднується мінусовій висновок приладу). Конденсатор переривника на цей час відключити. Колінчастий вал двигуна встановити в положення початку розмикання контактів переривника. Потім колінчастий вал повернути на кілька градусів в сторону, протилежну звичайному обертанню, і злегка натиснути на важіль стартера. Якщо в момент розмикання контактів переривника стрілка вольтметра буде відхилятися вправо, то напруга на генераторі позитивне, якщо в зворотну сторону - негативне.
Для генератора, напруга на якому в момент розмикання контактів переривника позитивне, блок електронного запалювання монтується за схемою, показаної на рис. 1. Цей блок представляє собою послідовний ключ, утворений транзисторами Т1-Т3. Діоди Д1-Д3 служать для розв'язки базових ланцюгів транзисторів. Резистори R1-R3, обмежують струми баз відкритих транзисторів, резистори R4-R6 забезпечують замикання транзисторів, резистор R7 обмежує колекторний струм транзисторів ключа. У момент пуску двигуна резистор R7 закорачивается кнопкою Кн1.
В електронному ключі транзистори П210 можуть бути замінені транзисторами П209, П209А, П210А, П4Б або П4Г. При використанні транзисторів типу П4 опору резисторів R4-R6 слід збільшити приблизно до 50 Ом, щоб при подачі на схему напруги 6,5-7 Вольт ток через відкриті транзистори досягав 5А.
Резистор R7 виготовляється з дроту діаметром 1мм з високим питомим опором. Ємність конденсатора С1 може бути в межах 0,1-0,25 мкФ, робочу напругу не менше 300 в.
У тому випадку, якщо в момент розмикання контактів переривника напруга на генераторі негативне, блок електронного запалювання слід монтувати за схемою на рис. 2. Передбачається, що для ціноутворення буде застосована котушка запалювання з підвищеним коефіцієнтом трансформації.
Транзистор Т2 повинен мати хороший тепловідвід. Транзисторові Т1 тепловідвід не потрібен. Резистор R5 слід виготовити з дроту діаметром 1,5-1,8мм з високим питомим опором. Якщо діаметр дроту буде зменшений, то треба буде передбачити теплотізоляцію резистора від інших деталей, так як він буде грітися.
Котушка запалювання може мати такі дані: сердечник незамкнений, з площею перетину стрижня 3 - 4 см2- первинна обмотка (намотують першої) - 65 витків дроту ПЕВ-2 1,74, вторинна 20 000 витків дроту ПЕ 0,06. Котушка запалювання повинна мати гарну ізоляцію між шарами вторинної обмотки, між обмотками і між первинною обмоткою і сердечником. Котушку запалювання треба укласти в ізолюючий вологонепроникний корпус.
В системі електрообладнання з генератором змінного струму потужність іскри на свічці, ступінь напруження освітлювальних ламп, сила і тембр звукового сигналу погіршуються зі зменшенням числа обертів двигуна. Цей недолік можна усунути, якщо систему електрообладнання перевести на харчування постійним струмом, встановивши випрямляч і акумулятор (рис. 3). До речі, на моторолері «ВП-150» передбачено місце для кріплення акумулятора.
В цьому випадку статорні котушки харчування запалювання і котушки харчування ламп і сигналу з'єднують паралельно, вирівняти попередньо напруги на виходах обох ланцюгів харчування. У генераторі Г-38 мотоцикла «Ковровец - 175А», наприклад, ланцюг харчування запалювання складається з трьох котушок по 57 витків кожна, з'єднаних послідовно, а освітлювальна - з п'яти котушок по 30 витків. Для вирівнювання напружень треба від однієї з котушок харчування запалювання відмотати приблизно 20 витків. У генераторі моторолера «ВП-150» є одна котушка харчування запалювання, що містить 176 витків, і дві з'єднані паралельно котушки освітлення але 140 витків. В такому генераторі треба відмотати 36 витків (приблизно півтора ряду) від котушки харчування запалювання.
Замість діодів Д4 типу Д305, що утворюють мостовий випрямляч, можуть бути застосовані діоди типу Д231, Д231А, Д232, Д232А, Д233, Д242, Д243А, Д244А. Міст має бути зібраний на алюмінієвій панелі товщиною не менше 3 мм, причому корпусу діодів відокремлюються від панелі слюдяними прокладками.
Якщо в систему електрообладнання входить ферорезонансний стабілізатор напруги (наприклад, як в моторолері «ВП-150»), то він приєднується до точок а і б; напівпровідниковий стабілізатор напруги може бути встановлений в розриві ланцюга в точці в.
З перекладом електрообладнання мотоцикла або моторолера на харчування постійним струмом блок електронного запалювання монтується за схемою на рис. 4.
Дросель ДР1 повинен мати 180 витків дроту діаметром 1 мм з будь-яким ізоляційним покриттям, намотаних на осерді з незамкнутим магнитопроводом перетином 2-2,5 см2.
При установці випрямляча і акумулятора у «Ковровца-175 А», «М-103», «ВП-150» та інших мотоциклів і моторолерів звуковий сигнал, розрахований на харчування змінним струмом, доведеться замінити сигналом постійного струму. Якщо це небажано або неможливо, то можна живити обмотку сигналу змінного струму через нормально замкнуті контакти реле з напругою спрацьовування 6 ст. Обмотка реле підключається до джерела живлення через іншу пару нормально замкнутих контактів. При цьому реле зуміруєтся, виконуючи роль переривника.
Кращий ефект можна отримати, використовуючи для харчування сигналу генератор звукової частоти, зібраний за схемою на рис. 5.
Схема пропонованого стабілізатора напруги, розрахованого на струм до 10А, зображена на рис. 6. Стабілізатор складається з фазовращателя на транзисторах Т2, Т3 і складеного транзистора Т1Т4. Стабілітрони Д1-Д3, включені в прямому напрямку, стабілізують напругу на рівні 2,5 Вольт. Налаштування стабілізатора здійснюється за допомогою потенціометра R2. Транзистор Т1 типу П210 (або П209, П209А, П210А) повинен бути забезпечений теплоотводом, щоб температура корпусу при максимальному струмі навантаження і максимальній напрузі на вході не перевищувала 50 ° С. Решта транзистори в тепловідведення не потребують. Транзистори типу П10 (Т2 і Т3) можна замінити транзисторами типів П9А - П11А. Діоди Д1-Д3 можуть бути типів Д808 - Д814Д.