Загалом на батьківській ниві дуже неохоче грубка дула на ліву сторону скла. Взимку це приносило певний дискомфорт. Ще минулої осені батько за пиляв десятошние равлика з мотором і крильчаткою замість штатного трехлопастного вентилятора ... шкода не зробив фоток. немає ви тільки уявіть 21 століття на дворі, а вони сука простий вентилятор ставлять ... в загальному батя запив все це справа під капот в сам повітрозабірник. тепер обов'язково треба ніздрю на капот клеїти, що було зроблено)))) Все тепер дме відмінно, але не зрозуміло куди))) права сторона нормально обдувається, а ліва не надто. Вирішили розібратися з цим.
Розпатрав бороду, панель, панель приладів ... абияк добрався до грубки зняв всі і був м'яко кажучи розлючений якістю цього вузла ... хотів би я подивитися в очі тому інженеру який це сконструював. побачив я наступне
головна приймальня труби обдування скла
вихід на обдув бічних скла
прийом обдування бічних скла
про ось це зчленування хотілося б окремо написати. в загальному ці дві трубочки входять одна в іншу і сука бовтаються як блять говно в ополонці ... всякі відливи типу для фіксації - це все херня вони навіть не торкаються один одного знаєте такі у вільному польоті ... не я звичайно розумію що Нива - бюджетний автомобіль, але нема на стільки ж ... і на мій погляд - нива єдиний представник нашого автопрому заслужив поваги і можна було хоч якось її вдосконалити ...
ну да ладно погнали далі.
Вирізав із старої аптечки розпірки для покручених ділянок повітропроводів вставив приклеїв. І погнав все підряд обклеювати звичайним паралон ... проклеїти місця з'єднання тих самих трубочок і головною приймальні труби всього цього безумства.
Мало не забув. Геть позбавив грубку перенаправляти повітряні потоку ... простіше кажучи замурував нахрен висновки на дефлектори які дмуть в морду)))) тому як заслінка яка всією цією справою керувала прийшла в непридатність ... забув зробити фото ...
Ну і щоб все було вогонь обклеїв всі паралон повністю