З комерційної точки зору Dodge Challenger не можна назвати надто успішною моделлю.
Зовнішній огляд Dodge Challenger
Челленджер випускався протягом чотирьох років і тричі змінювався в зовнішності - ці зміни в основному стосуються виконання решітки радіатора і фар автомобіля. До статті прикріплені фото, на верхньому з яких зображений Dodge Challenger 1970 ого року, а знизу зображення Челледжеров: 1971- ого, 1972- ого, і 1973-його року. Даний автомобіль побудований на базі Plymouth Barracuda, але колісна база Челленджера на 5 см більше.
Колісна база була збільшена заради збільшення внутрішнього обсягу салону. Над зовнішнім видів Челленджера працював той же дизайнер, що працював і над чарджер - це Карл Камерон. Нова машина Камерона збиралася в двох ісоплненіях: Top Coupe і Convertible. Як ви зрозуміли мова йде про купе і відкритому кузові - кабріолет. У виконанні SE, дах автомобіля обтягувалася вінілом. Потужні модифікації R / T, що означає Road / Track. можна дізнатися по воздухозаборнику на капоті, ось тільки спочатку цей повітрозабірник бутафорний, але за 100 $ повітрозабірник оснащувався підводами холодного повітря прямо в до повітряного фільтру і відповідно до карбюратора, що на швидкості за 100 км значно додавало потужності. Повітрозабірником оснащувалася і модифікація T / A (Trans / AM). але у TA повітрозабірник завжди чорний, якого кольору не був би кузов. Автомобілів у виконанні T / A було випущено всього 2 142 примірника, не дивлячись на таку малу кількість, за проектною потужністю до машин з моторами HEMI 426 (про це нижче - в технічних характеристиках) їм було далеко. Довжина американського купе - 5 171мм, ширина - 1925мм, висота - 1321мм, колісна база - 2922мм. Споряджена маса найбільш потужного Челленджера з мотором HEMI 426 об'ємом 7.2л - 1655кг.
Пару слів про салон Челленджера
Через менших в порівнянні з чарджер габаритів, в салоні Челленджера не так багато місця як в старшій моделі. На відміну від багатьох старих американських автомобілів, спереду в Челленджері встановлені роздільні крісла, а важіль КПП знаходиться на трансмісивному тунелі, а не під кермом, як це буває на багатьох американках.
Технічні Характеристики Dodge Challenger
Найменш потужний двигун який можна зустріти під капотом Челленджера - це бензиновий V6 об'ємом 3.7л. За паспортними даними потужність двигуна V6 - 225 к.с.
Наступним йде мотор LA318, цей V8 при обсязі в 5.2л, розвиває 230к На перший погляд потужність всього на 5л.с більше, ніж у V6, але тяга більш об'ємистого мотора значно краще.
Двигун LA340 оснащувався V8 об'ємом 5.6л, потужністю в 275л.с і тяговим зусиллям в 461Н.М. Варто відразу сказати, що з 1972-року, коли були зняті з виробництва більш потужні мотори, саме цей мотор залишився найпотужнішим.
Двигун B383 мав обсяг у 6.3л, цей V8 на відміну від перерахованих вище оснащувався лише автоматичною КПП на три ступені.
На модифікації R / T встановлювалися найбільш потужні мотори, про які нижче.
Двигун Magnum 383 V8 розвиває 335л.с, з кінця 1970-ого року через зниження ступеня стиснення його потужність була зменшена до 300к.с.
Силова установка RB440 комплектувалася чотирикамерним карбюратором, що допомагало отримати потужність в 375 кінських сил і тягове зусилля в 650Н.М.
Модифікація мотора RB 440 названа SIX-Pack оснащувалася трьома двокамерними карбюраторами, що досить незвично. Потужність такого двигуна - 390к
Найбільш потужний мотор, яким можна було оснастити цей автомобіль - це HEMI RB426 V8 потужністю в 425л.с і тяговим зусиллям в 665Н.М. З таким мотором Dodge зривався з місця до 100 км всього за 6.2с, і це 1970-ий рік! Улюблену американцями чверть милі машина з HEMI 426 проходить за 14.16с. Американці позначають об'єм двигуна в кубічних дюймах і у випадку з HEMI 426 об'єм двигуна становить 7 206 кубічних сантиметрів.
Dodge Challenger Trans Am оснащувався мотором LA340 V8, прямоточною вихлопною системою, алюмінієвим впускним колектором і більш широкими колесами, в порівнянні з базовими модифікаціями. Всі ці зміни, не дивлячись на значно менш потужний в порівнянні з 426-им двигуном, дозволяли набирати 100 км за 5.9с і проходити 402м за 13.7с. Через значно більш потужного двигуна, на довгій дистанції модифікація R / T з 426-им HEMI під капотом, на довгих дистанціях йшла від Trans Am. В якості додаткового оснащення, Додж міг оснащуватися диференціалом заднього моста.
Ціна Dodge Challenger
Купити Dodge Challenger 1970 доглянутому стані у нас, в кращому випадку вийде за 30 000 $. Ціна Dodge Challenger 1970 цілком виправдана, адже автомобіль не просто рідкісний, а легендарний.