• Датчик MAF (Mass Air Flow = масова витрата повітря) встановлено в корпусі повітряного фільтра і фіксує масу повітря, що поступає.
• Датчик MAF виконаний у вигляді датчика масової витрати повітря з ниткою розжарення. Чутливий елемент розміщений в Байпасний каналі. За рахунок цього мимо чутливого елемента проходить тільки певна частина всмоктуваного повітря. Це дозволяє звести до мінімуму вплив коливань напору газового потоку на виміряну масу, а також зменшити забруднення чутливого елемента.
• Вихідна напруга датчика MAF пропорційно масовому витраті повітря, той є чим вище масова витрата повітря, тим вище напруга на виході датчика.
• Сигнал датчика використовується в основному системою рециркуляції відпрацьованих газів.
2. Компенсуючий резистор
4. Усмоктуваний повітря
• Датчик IAT (Intake Air Temperature = температура всмоктуваного повітря) вбудований в датчик MAF і фіксує температуру всмоктуваного повітря. Датчик IAT є терморезистор з NTC (Negative Temperature Coefficient = негативний температурний коефіцієнт), тобто при підвищенні температури опір датчика знижується.
• Вихідна напруга датчика IAT обернено пропорційно температурі всмоктуваного повітря, тобто чим вище температура, тим нижче напруга.
Після заміни датчика MAF необхідно виконати скидання налаштувань РСМ за допомогою діагностичного модуля M-MDS. Для цього необхідно виконати наступні дії:
• Датчик MAF перевіряється наступним чином:
- Контроль параметра MAF (Mass / Volt)
- Перевірка заданого значення масової витрати повітря за рахунок параметра MAF_DSD (Mass)