Вимірювання зазору корінного підшипника
Монтаж наполегливих підшипників колінчастого вала
1. упорним буртиком СЕРЕДНЬОГО корінних підшипників 2. ДЕРЕВ'ЯНИЙ БРУСОК
Вимірювання осьового зазору колінчастого вала
Вимірювання бічних зазорів шатунів
Залежно від технічного стану шийок колінчастого вала заміна вкладишів
може бути проведена як без демонтажу двигуна, так і після зняття двигуна з
автомобіля. Якщо двигун знятий з автомобіля, заміну вкладишів слід виробляти
відповідно, як описано нижче і з урахуванням особливостей конкретного типу двигуна. Перед заміною треба перевірити стан корінних підшипників. На знятому з автомобіля і перевернутому двигуні колінчастий вал лежить
на верхніх опорах. Заміряти зазори в корінних підшипниках між нижніми опорами і
шийками вала. Якщо зазори визначаються на двигуні без його демонтажу з автомобіля,
необхідно підняти колінчастий вал вгору, щоб вибрати зазори між валом і
верхніми корінними опорами, і виміряти зазори між шийками і нижніми вкладишами.
Заміна вкладишів з демонтажем колінчастого вала
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Демонтувати кришки корінних підшипників з вкладишами. Вийняти вкладиші. 2. Демонтувати колінчастий вал. Перевірити стан шийок вала. 3. Вийняти вкладиші з корінних опор блоку циліндрів. 4. Змастити несучі поверхні нових вкладишів потрібного розміру і встановити в
ліжку корінних опор блоку і в кришки підшипників. 5. Встановити колінчатий вал, закріпити кришки корінних підшипників.
Заміна вкладишів без демонтажу колінчастого валу
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Зняти масляний піддон, масляний насос, вигвинтити свічки запалювання. Демонтувати кришку корінного підшипника, що потребує заміни вкладишів. Вийняти вкладиш з кришки. 2. Встановити монтажне пристосування для вкладишів в отворі масляного каналу шийки колінчастого вала. Якщо пристосування відсутня, використовувати шплінт, зігнувши його за місцем. 3. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду двигуна.
При цьому вкладиш, що знаходиться в ліжку корінний опори, повернеться разом з валом і вийде назовні.
4. Змастити новий вкладиш і вставити його гладкою стороною (без замка) між шийкою
вала і корінний опорою блоку з боку розташування поглиблення під замок вкладиша. Повернути вкладиш на місце і вийняти монтажне пристосування з масляного каналу в шийці. 5. Змастити новий вкладиш і встановити його в кришку корінного підшипника. 6. Встановити кришку підшипника. Стрілка на кришці повинна бути спрямована до передньої частини двигуна. 7. Затягнути болти кришок корінних підшипників моментом 50 Нм + (40-60 °).
перевірити
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Поверхні тертя підшипників на наявність: - зносу;
- канавок;
- впроваджених сторонніх часток. Якщо є подібні дефекти, встановити вид цих частинок і їх происхожде ня. Оглянути відстій і осад в масляному піддоні.
2. Зовнішні поверхні підшипників на наявність: - зносу. Сліди зносу свідченням ють або про переміщення вкладиша, або про наявність значних нерівностей на сполучених деталях.
- слідів перегріву;
- слідів ослаблення посадки і провертання (деформований виступ замку, кільцеві канавки).
3. Завзяті поверхні (середній корінний підшипник) на наявність: - зносу;
- кільцевих канавок. Канавки виробляються через нерівності наполегливих торців колінчастого вала.
попередження
При виявленні дефектів вкладишів, крім нормального експлуата ційного зносу, потрібно уважно оглянути сполучаються деталі: колінчастий вал, корінну опору, кришку підшипника, шатун.
4. Болти кріплення кришок підшипників. Якщо болти розтягнуті, їх слід замінити.
Для того щоб правильно визначити розмір вкладишів, потрібно ретельно виміряти
зазори в підшипниках. Можна використовувати будь-який з описаних нижче способів вимірювання. Однак спосіб А краще, так як забезпечує більш надійні
результати.
попередження
У методі А вимірювання використовуються для розрахункового визначення зазору. Метод В передбачає безпосереднє вимірювання зазору. Крім того, метод В відрізняється тим,
що не дозволяє визначити биття підшипника. Не допускається установка вкладишів різного номінального розміру в один корінний підшипник.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Виміряти за допомогою мікрометра діаметр корінний шийки вала. Вимірювання проводити в декількох місцях по довжині шийки в перетинах, віддалених один від одного
на 90 градусів. Усереднити результати вимірювань. 2. Виміряти конусність і овальність. 3. Виміряти внутрішній діаметр вкладишів за допомогою мікрометра. При заміні вкладишів вимірювання проводити з новими вкладишами.
попередження
При вимірах болти кришок підшипників повинні бути затягнуті номінальним моментом.
Якщо розміри шийок і відхилення від форми знаходяться в допустимих межах, слід підібрати комплект вкладишів відповідного розміру. У разі неприпустимого зносу шийок необхідно прошлифовать шийки колінчастого вала на ремонтний розмір і встановити комплект вкладишів зменшеного розміру.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Встановити вкладиші в опори блоку циліндрів і колінчастий вал. 2. Накласти вимірювальний пластиковий вкладиш на всю довжину корінного підшипника.
3. Посадити кришку підшипника на місце, обережно постукуючи по кришці зверху.
попередження
Щоб уникнути пошкоджень блоку циліндрів і / або кришок корінних підшипників слід використовувати молоток з латунним або свинцевим бойком або киянку зі шкіряною насадкою. Заборонено садити кришку на місце затягуванням кріпильних болтів. Нехтування цими вказівками може привести до пошкодження блоку циліндрів або кришок підшипників.
4. Затягнути болти номінальним моментом.
попередження
Чи не провертати колінчастий вал.
5. Зняти кришку підшипника, залишивши пластиковий вкладиш на місці. 6. Виміряти максимальну ширину деформованого пластикового вкладиша за допомогою шкали, нанесеної на упаковці вкладишів, див. Рис. Вимірювання зазору корінного підшипника.
7. Видалити повністю пластиковий вкладиш. 8. Підібрати комплект вкладишів, який забезпечить необхідні зазори в підшипнику.
Встановити або приєднати
попередження
Вкладиші корінних підшипників не повинні мати подряпин, рисок від напилка і повинні встанов тися в ліжку без додаткових прокладок. Не слід братися
руками за поверхні тертя вкладишів, інакше жирові виділення пальців можуть
залишити сліди на покритті вкладиша.
Слід переконатися в чистоті отворів кришок і поверхонь, що сполучаються кришок
і опор блоку. Опис монтажу ущільнення в кришці заднього корінного підшипника
наведено нижче.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Опустити болти кришок в моторне масло. 2. Вставити вкладиші підшипників в корінні опори блоку і кришки.
попередження
Верхні і нижні вкладиші можуть відрізнятися. Слід перевірити збіг отворів олійних каналів. Заборонено перекривати будь-які масляні канали. Вкладиші трохи виступають назовні, коли встановлені в свої гнізда. Перевірити, щоб вкладиші виступали однаково на обох сторонах. Переконатися в правильному положенні замків вкладишів.
3. При монтажі наполегливої корінного підшипника змастити наполегливі поверхні. 4. Змастити поверхні тертя підшипників чистим моторним маслом. 5. Колінчастий вал.
попередження
Слід остерігатися ушкоджень шийок колінчастого вала. Рекомендується використовувати захисні ковпачки для болтів головок шатунів або направляючі пальці.
6. Кришки підшипників. Обережно посадити кришки на свої місця, злегка постукуючи по ним відповідним інструментом.
попередження
Щоб уникнути пошкоджень блоку циліндрів і / або кришок корінних підшипників слід використовувати молоток з латунним або свинцевим бойком або киянку зі шкіряною насадкою. Заборонено садити кришку на місце затягуванням кріпильних болтів. Нехтування цими вказівками може привести до пошкодження блоку циліндрів або кришок підшипників.
7. Угвинтити болти кришок підшипників. Рівномірно затягнути болти, потім відвернути на один оборот і затягнути необхідним моментом. 8. Встановити завзятий корінний підшипник, див. Рис. Монтаж наполегливих підшипників
колінчастого вала. Зрушити вал по черзі в обидві сторони, щоб вирівняти наполегливі
буртики вала щодо середнього корінного підшипника.
перевірити
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
Свободу переміщень шатунів і відсутність заїдань. При необхідності послабити
болти кришок корінних підшипників і затягнути їх знову.
виміряти
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Осьовий зазор колінчастого валу, див. Рис. Вимірювання осьового зазору колінчастого
вала.
2. Бічні зазори шатунів, див. Рис. Вимірювання бічних зазорів шатунів.