Здравствуйте! Допоможіть з питанням про передніх гальмах-я недавно купив шістку (це моя перша машина, я в них не дуже розбираюся)
Ось у мене питання: переднє ліве колесо тре (не сильно, рукою обертається, але сама не крутиться) .я його зняв, а тама супорт.
так ось у нього не ходить один поршень (той який правий, ближче до двигуна), і отже ця колодка зовсім не зношується
а інша колодка мабуть тре, тобто я натиснув на гальмо, поршень її притиснув і вона не відходить після відпускання педалі
в чому може бути справа?
На форумі 6 років
Сашка Самоделкин. купив жигулі. Викидай без жалю все підозрілі деталі, міняй на нові. Інакше тільки втратиш час і отримаєш проблеми в поїздках. Запчастини коштують копійки, а міняти їх дуже просто, по Мурзилке.
ну ось, мабуть, так і треба делать.я по початку не міг в загальному шумі роботи машини розібрати, а ось десь 1000км наїздив і чую, що кульові стукають, вся передня ходова поскріпивает.заглянул уважніше під машину, а там все сайлентблоки зношені.
кароче, змінювати, змінювати і ще раз міняти
На форумі 10 років
а гальмівний диск своїми мікровібраціями їх розсовує
Довго пояснювати, але піздеж це. Вони повертаються за рахунок ущільнювачів кільцях (або як їх), які на ці самі поршня надіті. Не плутати з пильовиками.
Для любителів посперечатися-Гугл в руку.
Почасти ви маєте рацію. Поршні за рахунок пружної деформації гумових кілець на частки міліметра повертаються в виходячи положення. Але це на нових супорт, циліндрах і порушених. Тобто НЕ закиснув. Але варто трохи закиснути поршеньком, і хана. Зусилля цієї деформації недостатньо. Тому в поверненні колодок завжди беруть участь і мікроколивання гальмівного диска. А ось вже коли зовсім закиснути, то і цих коливань диска не вистачає.
_________________
Наше головне завдання - молотьба і хлібоздачі!
На форумі 8 років
Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ,> 125000
baraban
Таки да, все відноситься до справного виробу.
_________________
Прощайте ворогів Ваших, але пам'ятайте їхні імена.
На форумі 1 рік
Тобто я так розумію супорт потрібно зняти, поршні видавити звідти, промити їх бензином / ацетоном і зібрати, змастити Вд-40 або гальмівною рідиною?
_________________
Пий! Кури! Жигулі!
На форумі 8 років
Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ,> 125000
Угу. Тільки з Вд-40 не знаю, не пробував. Краще силіконову змазку пошукати (спеціятельную). Хоча я особисто використовую дідівський спосіб, а саме касторове масло (касторку). І дешего і багато і потім якщо що, в господарстві згодиться
_________________
Прощайте ворогів Ваших, але пам'ятайте їхні імена.
На форумі 9 років
Звідки: м Липецьк
Авто: Ваз01ГБО-37 років старенькій, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО
Сашка Самоделкин писал (а):
Тобто я так розумію супорт потрібно зняти, поршні видавити звідти, промити їх бензином / ацетоном і зібрати, змастити Вд-40 або гальмівною рідиною?
Це тільки в тому випадку коли сам сталевий поршень НЕ заіржавів, а алюмінієвий циліндр не в раковинах від окислення.
Спробуй малої кровью- купити ремкомплект гумок (використовую тільки пильовики) і смаеку для гальм МС1600 в пакетиках (використовую 2), відкрутити супорта (так легше працювати) зняти пильовики, струбциной притримувати одну колодку- іншу педаллю висунути на 0.8 мм (від засунутому повністю 7 качків педаллю) - почистити, змастити і розробити рази 3, і під пилюжником закласти рясно мастило.
Я при кожній зміні передніх колодок так роблю.