Вступ
Дії в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення несправностей
Експлуатація автомобіля в зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
Застереження і правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади і методи роботи з ними
Механічна частина двигуна внутрішнього згоряння
Механічна частина дизельного двигуна
Система охолодження
Система змазки
Система харчування
Система управління двигуном
Система впуску й випуску
Електрообладнання двигуна
зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Приводні вали і головна передача
підвіска
Гальмівна система
Рульове управління
кузов
Система пасивної безпеки
Система кондиціонування
Електрообладнання і електросистеми
коди несправностей
Тлумачний словник
Спочатку автомобіль пропонувався в кузовах трьох- і п'ятидверний хетчбек, а трохи пізніше модельну гаму поповнили універсал 308 SW (Station Wagon) і купе-кабріолет 309 СС (Cabrio Coupe).
Дизайн створювався під управлінням Жерара Вельтера, головного стиліста Peugeot останніх десятиліть. Фірмовий стиль 308-й вгадується в усьому: починаючи з характерного розрізу фар і «оскал» решітки радіатора і закінчуючи «напіввисокі» (semi-tall), як називає її виробник, компонуванням кузова, що забезпечує просторість салону і відмінний огляд при збереженні компактних розмірів автомобіля . Крім граціозною котячої зовнішності, лінії і обводи кузова забезпечують Peugeot 308 найкращий коефіцієнт аеродинамічного опору серед автомобілів малого класу: Сх = 0,29.
Салон нової Peugeot 308 відрізняється вишуканістю дизайну і якістю використовуваних матеріалів обробки. Панель управління являє собою гармонійне поєднання плавних і округлих обрисів з повною відсутністю прямих ліній і гострих кутів. Центральна консоль плавно спадає від круглих дефлекторів до важеля перемикання передач. Прилади можуть бути виконані в двох виконаннях - з чорними або білими циферблатами. В обох варіантах циферблати облямовані стильними хромованими обідками, а у випадку з білими циферблатами панель приладів додатково оснащується матричних дисплеєм.
Кожна деталь покликана забезпечити максимальну зручність для водія і пасажирів, чому також сприяють новітня система контролю мікроклімату і чудова звукоізоляція. Розташування великої кількості речових відсіків ретельно продумано. Охолоджуваний бардачок має обсяг 10 літрів, а в регульований передній центральний підлокітник можна помістити до шести компакт-дисків.
Сидіння регулюються по положенню в поздовжній площині, по висоті і нахилу спинки. Крім того, прекрасна ергономіка забезпечується валиками бічної підтримки на подушці і спинці, а також регульованим поперековим упором. Рульове колесо може регулюватися в двох площинах, забезпечуючи комфортну посадку водія.
Багажні відділення хетчбеків можуть похвалитися одним з найбільших обсягів у класі - від 348 л в звичайному режимі до 1201 л при складених задніх сидіннях. Універсал 308 SW, колісна база якого довший, ніж у хетчбеків на 10 см, має багажним відсіком, ємність якого при встановлених сидіннях другого ряду становить 674 л.
Лінійка встановлюваних на Peugeot 308 двигунів досить обширна. Бензинові двигуни VTi (Variable Valve Lift and Timing injection) обсягом 1,4 л (95 л. С.) І 1,6 л (120 л. С.), А також турбоверсия 1,6 ТНР (Turbo High Pressure) (140, 150 і 175 л. с.) розроблені мотористами BMW і випускаються на заводах Peugeot, причому частина з них на заводі в Англії встановлюються на Mini. Дизелі представлені французькими двигунами HDi FAP з робочими обсягами 1,6 л (90 або 110 л. С.) І 2,0 л (136 л. С.) - одними з найкращих в світі дизельних агрегатів. Коробки передач на вибір: п'ятиступінчаста механічна, чотириступінчаста автоматична або шестиступінчаста автоматизована.
Дверей: 3/5
Коробка передач: п'ятиступінчаста механічна
Привід: передній
7. Буксирування автомобіля
Рекомендації по буксируванню свого або чужого автомобіля з використанням механічного буксирувального пристрою.
Доступ до інструментів
Peugeot 308 і 308 СС
Peugeot 308 СС
Буксирне кільце розташоване під підлогою в багажному відсіку.
Щоб дістати його:
- відкрийте багажний відсік;
- підійміть кришку статі;
- закріпіть її, зачепивши ручку за ущільнювач багажника;
- вийміть буксирне кільце з інструментального модуля.
Примітка
Для моделі 308 СС: переведіть автомобіль в конфігурацію «Купе».
Буксирне кільце розташоване в оббивці з лівого боку багажного відсіку.
Щоб дістати його:
- відкрийте багажний відсік;
- зніміть кришку з ніші, розташованої в оббивці з лівого боку;
- дістаньте балонний ключ і буксирне кільце.
Буксирування вашого автомобіля
Peugeot 308 SW і 308 СС
- Відкрийте кришку в передньому бампері, натиснувши на неї знизу.
- Укрутите буксирне кільце до упору.
- Встановіть буксирну штангу.
- Увімкніть ліхтарі аварійної сигналізації на буксирі автомобілі.
Примітка
Встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення (положення N в автоматичній коробці).
Недотримання цієї вимоги може вивести з ладу елементи гальмівної системи, що забезпечують пригальмовування автомобіля в момент запуску двигуна.
Буксирування іншого автомобіля
Peugeot 308 СС
- Відкрийте кришку в задньому бампері, натиснувши на неї знизу.
- Укрутите буксирне кільце до упору.
- Встановіть буксирну штангу.
- Увімкніть ліхтарі аварійної сигналізації на буксирі автомобілі.
Для буксирування автомобіля з опорою на всі колеса, слід використовувати буксирну штангу.
УВАГА
Під час буксирування автомобіля з двома піднятими колесами вивішувати автомобіль необхідно тільки за допомогою спеціально призначеного для цього підйомного кошти.
Під час буксирування автомобіля з вимкненим двигуном підсилювачі гальм і рульового управління не працюють.