Блок запобіжників «ланоса»

Нерідко автолюбителя стикаються з вийшли з ладу електроприладом і не знають, що робити далі. Здавалося б, електрична схема автомобіля занадто складна і не кожному під силу знайти причину несправності. Невже при будь поломки потрібно везти ваш «Шевроле-Ланос» електрику? Звичайно, ні. Найбільш частою причиною того, що електроприлад перестає працювати, стають згорілі запобіжники. Тому перш ніж впадати в паніку і їхати до майстра, потрібно заглянути в блок запобіжників (БП) «Шевроле-Ланос» і оглянути його.

Блок запобіжників «ланоса»

У сучасних автомобілях традиційно передбачено два блоки запобіжників: основний (або монтажний) і додатковий. Так як це не зовсім вірна градація (жоден з них не є більш важливим в порівнянні з іншим) багато хто називає їх внутрішнім і зовнішнім блоком. У БП встановлені плавкі запобіжники (ПП) різного номінального струму і реле. І ті, і інші елементи БП служать для захисту приладів електричного кола. ПП є елементами миттєвої дії, тобто вони згорають в той момент, коли струм в ланцюзі перевищує значення номінального (який є індивідуальним для кожного ПП). Реле захищають елементи ланцюга від сильних перевантажень: від короткого замикання і супутнього йому величезної напруги в ланцюзі.

Важливо! Ні в якому разі не замінюйте запобіжники на перемички або ПП, розраховані на інші номінальні струми. Це може привести до виходу з ладу самого приладу, а також всієї електроланцюзі.

основний блок

Зовнішній БП розташований в підкапотному просторі «Шевроле-Ланос». Сам блок зверху захищений кришкою, зняти яку можна, віджавши пару засувок з боків. Зі зворотного боку кришки ви знайдете електричну схему блоку і кілька запасних запобіжників. Схема основного блоку:

Блок запобіжників «ланоса»

Насправді зовнішній блок має наступний вигляд:

Блок запобіжників «ланоса»

У ньому розташовуються 20 ПП з маркуванням EF і 11 реле, які маркуються буквою K. Перш ніж змінювати будь-якої елемент блоку, потрібно знати, в ланцюг якого приладу він включений. ПП відповідають за наступні елементи:

Блок запобіжників «ланоса»

Реле БП відповідають за:

  1. клаксон;
  2. роботу фар ближнього і дальнього світла;
  3. роботу муфти в компресорі системи кондиціонування повітря;
  4. вентилятор радіатора (додатковий);
  5. роботу противотуманок;
  6. роботу габаритних вогнів передньої і задньої частини автомобіля, стоп-сигналів, підсвічування панелі приладів і ламп салонного освітлення;
  7. електричні склопідйомники передніх і задніх стекол;
  8. вентилятор радіатора (основний);
  9. паливний насос;
  10. обігрів заднього скла (якщо він передбачений комплектацією);
  11. блок управління вентиляторів радіатора.

додатковий блок

Розташований внутрішній блок поруч з лівим коліном водія. Доступ до нього можна отримати, відкривши кришку на клямці. На зворотному боці кришки нанесена схема блоку, а також написано за що відповідає кожен з елементів. Правда, зазвичай написи ці виконані на мові країни-збирача вашого автомобіля або англійською.

Блок запобіжників «ланоса»

Блок запобіжників «ланоса»

У ньому знаходиться 19 запобіжників з маркуванням F і 1 діод (D), які відповідають за:

Блок запобіжників «ланоса»

Також в салоні автомобіля «Шевроле-Ланос» знаходиться блок реле, що складається з чотирьох елементів. Розташовується він за кришкою регулятора світла фар.

Блок запобіжників «ланоса»

де елементи відповідають за наступні електроприлади:

  1. поворотники і аварійка;
  2. задній протитуманний ліхтар;
  3. склоочисники лобового скла;
  4. вентилятор обігріву салону.

Статтю ми почали з несподіваних несправностей електроприладів. Після того як ви отримали уявлення про те, як виглядає блок запобіжників «Шевроле-Ланос» і за що відповідають його елементи, можна приступити до усунення несправностей. Найбільш поширений вихід з ладу прикурювача, тому розберемо процес заміни на його прикладі.

Перш за все, потрібно переконатися, що прикурювач дійсно не працює. Тому, що він перестав виконувати свої прямі обов'язки або заряджати ваші гаджети може бути кілька причин:

  • згорілий запобіжник;
  • засмічений контакт;
  • непостійний контакт зарядника через його конфігурації;
  • проблеми з проводкою або контактами.

Схожі статті