Справа була ще в травні, вранці завів машину і відчув ледве помітні перебої в машині, підключивши діагностичний адаптер ELM327 побачив тимчасові пропуски запалювання в 3 горщику. Подумавши що вмирає котушка перекинув їх місцями, але результат був той же, тимчасові пропуски в 3 циліндрі. Щоб остаточно виключити котушки на наступний день поїхав до знайомого щоб зняти з її пріори все котушки і поставити на мою, поставив його котушки але все одно подтраівает машина. Наступного етапом була поїздка до моториста на завмер компресії, приїхавши до нього виміри в 1,2 і 4 циліндрах були нормальними, але нещасливий 3 циліндр компресію набирав дуже повільно. Моторист висунув 2 варіанти, це клапана, або ж поршень, сказав розтин покаже, і заодно порекомендував раз буде розкривати відразу поставити безвтик поршня, сказав на ціні за роботу особливо не відбитися. Я ж попросив винести поршня щоб подивитися.
Домовилися що приїду вранці наступного дня на розтин.
Приїхав, розкрили а там така картина
Впускний клапан не закривався до кінця, і через це були пропуски запалювання.
Було вирішено ставити безвтик, однією умовою моториста було, що запчастини все він ставить свої, щоб потім він відповідав за свою роботу, я звичайно погодився, самому не довелося їхати і шукати запчастини.
Із заводу у мене стояли 2 поршня групи А і 2 поршня групи В
Пробіг 94 тис. Км.
Моторист показав мені що на стінках циліндра присутній малюнок еліпс, сказавши що поршня ходили як треба і нічого точити не треба.
Той самий еліпс на фото.
В кінцевому підсумку були поставлені поршня СТК 82,0 групи С, кільця Mahle kolbenringe, замінені всі прокладки і сальники, шліфування головки, притер той нещасливий клапан безкоштовно, сказав що гніздо не було рівним, і то що з заводу клапана не притирают (не знаю , правда немає) весь обсяг робіт який потрібно було виконати.
Пробіг на даних порушених вже 11 тис. Км. результатом задоволений, втрати потужності не спостерігав.
Окреме подяку мотористові Вадиму, за його роботу, і за ставлення до своєї роботи.
P.S. Тепер же відпав одвічне питання пріороводов "якої фірми, і який комплект ГРМ поставити"))))
Всім удачі, і рівних доріг!