Безперервний прокатний стан
Безперервні прокатні стани мають кілька робочих клітей (див. Гл. Метал рухається в одному напрямку, послідовне його обтиснення відбувається в кожній робочій кліті. Все кліті, раз-мативатель і пристрій намотування в рулон (моталка) оснащуються електроприводами. [1]
Основною особливістю безперервного прокатного стану є одночасне обтиснення металу у всіх клітях при прокатці з натягом смуг у всіх міжклітьових проміжках. Будь-яка зміна по товщині смуги, що надходить в одну кліть, призводить до зміни ступеня обтиску і швидкості входу і виходу смуги в цій кліті і впливає на регулювання процесу прокатки на інших клітях стану. Тому контроль товщини, натягу і ступеня обтиску смуги при прокатці повинен здійснюватися у всіх міжклітьових проміжках. [2]
Основною особливістю безперервного прокатного стану є одночасне обтиснення металу у всіх клітях при прокатці з натягом смуг у всіх міжклітинних проміжках. Будь-яка зміна по товщині смуги, що надходить в одну кліть, призводить до зміни ступеня обтиску і швидкості входу і виходу смуги в цій кліті і впливає на регулювання процесу прокатки на інших клітях стану. Тому контроль товщини, натягу і ступеня обтиску смуги при прокатці повинен здійснюватися у всіх межклет-евих проміжках. [3]
Па більшості безперервних прокатних станів при ослабленні поля коефіцієнт посилення системи зберігається незмінним, так як реостат грубого регулювання швидкості встановлений в ланцюзі тахогеператора. Необхідно цей реостат перенести в пень задає напруги, що призведе до збільшення коефіцієнта посилення паралельно зі збільшенням швидкості при ослабленні поля. [5]
Основною особливістю безперервного прокатного стану є одночасне обтиснення металу у всіх клітях при прокатці з натягом смуг у всіх міжклітинних проміжках. Будь-яка зміна по товщині смуги, що надходить в одну кліть, призводить до зміни ступеня обтиску і швидкості входу і виходу смуги в цій кліті і впливає на регулювання процесу прокатки на інших клітях стану. Тому контроль товщини, натягу і ступеня обтиску смуги при прокатці повинен здійснюватися у всіх межклет-евих проміжках. [6]
Таке регулювання на безперервних прокатних станах дуже ускладнена через великих швидкостей прокатки. За допомогою ручного регулювання неможливо досягти необхідної точності розмірів смуги, тому широкосмугові стани обладнають автоматичною системою регулювання товщини. [7]
Основні електромагнітні навантаження двигунів безперервних прокатних станів гарячої прокатки потрібно вибирати з урахуванням вимоги мінімального статичного падіння швидкості (малого внутрішнього падіння напруги); звідси випливають малі значення А і Вв при великих основних (номінальних) швидкостях обертання і малі значення А і великі значення Вв при низьких основних швидкостях. [8]
Для масового виробництва труб застосовують безперервні прокатні стани. Процес йде в такій послідовності: після розмотування і виправлення стрічки проводиться обрізка початкового і кінцевого торців її, а потім зварювання кінця стрічки попереднього рулону з початком наступного для забезпечення безперервності процесу. Після нагріву стрічки в тунельної печі до температури 1320 - 1350 С стрічка надходить в формовочно-зварювальний стан, який має б - 12 клітей з вертикальними і горизонтальний валками, для формування і зварювання труби. Сварка труби відбувається за рахунок стиснення крайок штрнп-са, нагрітих до пластичного стану. [9]
Для багатьох виробничих механізмів (безперервних прокатних станів. Металорізальних верстатів і ін.), Електроприводи яких працюють в режимах підтримання сталості швидкості, характерний стрибкоподібний наброс або скидання навантаження. [10]
Блокова схема широко застосовується для високошвидкісних безперервних прокатних станів. працюючих без натягу. Вона забезпечує сталість швидкості прокатки з високою точністю. [11]
З слябів смугу катають на продуктивних напівнеперервних і безперервних прокатних станах. Мінімальна кінцева товщина смуги залежить від її ширини: товщину близько 1 5 мм можна отримати тільки при про-ковзанці вузьких смуг, в той час як при великій ширині смуг мінімальна товщина буде вище 2 0 мм. [12]
Лише в 1920 р був побудований перший безперервний прокатний стан. в якому труба прокочувалася без оправлення, з вільним зміною товщини стінки, що відбувається внаслідок зменшення зовнішнього діаметра труби. Обмеження вільної деформації, особливо зміни товщини стінки, представляє значні труднощі. Однак в даний час можна сказати, що закони, за якими змінюється товщина стінки труби в процесі редукування, вже відомі. Тому є можливість заздалегідь передбачити зміну товщини стінки і регулювати його в певних межах. [13]
Вимоги до тахогенератора для регуляторів швидкості безперервних прокатних станів. Звіт УГПИ Тяж-лромелектропроект № 2ХЕ - 99, 1959, Регістр. [14]