Колесо, яке складалося з диска і шини - одна з найважливіших частин автомобіля. Стан наших доріг і «мода» на лиху їзду згубні для коліс і серйозно загрожують безпеці руху.
Історія колеса почалася більше 5000 років тому. Сучасне автомобільне колесо має мало спільного зі своїми предками, зберігся лише сам принцип. Колесо сьогодні - досить складна конструкція. Не дивно: адже це один з найважливіших елементів автомобіля. Від коліс залежить, наскільки безпечною і комфортною буде кожна ваша поїздка, будь то вилазка на природу, автомобільна екскурсія по сусідніх містах або проста поїздка на роботу.
Автомобільне колесо являє собою литий, кований або штампований диск, на який монтується шина. Від якості цих складових, а також від умов експлуатації залежить, як довго прослужать вам колеса. Головний ворог колеса, як нескладно здогадатися, це дорога. На жаль, ми не можемо вплинути на якість наших доріг, але в наших силах не бути дурнями і берегти колеса свого автомобіля, тим самим піклуючись про свою безпеку.
Дрібні і великі камені, цвяхи, вибоїни - всі ці неодмінні складові російських міських (не кажучи вже про сільських!) Доріг згубні для шин. Згодом ушкоджень стає все більше, шина поступово виходить з ладу. Не менш руйнівний і перегрів шин, що виникає під час руху на високих швидкостях, різких гальмуваннях і розгонах, русі при зниженому тиску в шинах (в цьому випадку шина ще й деформується, руйнується її внутрішній герметизирующий шар), замети, пробуксовки, перевантаження автомобіля.
Сезонну зміну гуму варто проводити тільки в нормальних автосервісах, адже порушена балансування колеса і неправильний монтаж шини на диск катастрофічно збільшує знос шини. На термін служби коліс (як шин, так і дисків) впливає і стан вузлів і механізмів ходової частини автомобіля. Нагадаємо, що сезонна зміна гуми - це не примха наших чиновників, яким лінь якісно ремонтувати дороги. Зимові і літні шини мають різний склад гуми, придатний для експлуатації тільки в певних температурних умовах. Нерозумно їздити на зимових шинах влітку: більш м'яка, еластична гума зимової шини зношується дуже швидко при русі по сухому, гарячому асфальту, шипи вилітають. А літні шини взимку тверднуть і не забезпечують належного зчеплення з засніженою дорогою.
Згідно з правилами дорожнього руху, пересуватися можна лише на шинах, залишкова глибина протектора яких становить не менше 1.6 мм для легкових автомобілів. На протектора більшості сучасних шин є спеціальний індикатор, який дозволить кожному водієві самостійно визначити, що шини пора міняти. Зараз входить в моду відновлення зношених шин методом холодної наварки протектора. До відновлення придатні тільки шини. не мають наскрізних ушкоджень бортів і каркаса. Відновлені шини коштують значно дешевше нових, а прослужать вам не менше.
Не економте на купівлі якісних шин і дисків, дотримуйтесь правил їх експлуатації, не лінуйтеся зайвий раз перевірити тиск в шинах і ... дотримуйтесь правил дорожнього руху!