Покладіть прокладку головки блоку циліндрів таким чином, щоб зверху була видна напис «Oben» або «Тоp». Завжди встановлюйте нову прокладку;
- для правильного розташування прокладки в місця кріплення болтів «12» і «20» на блоці циліндрів вставлені дві напрямні;
- встановіть головку блоку циліндрів і обстукаєте її пластмасовим чи гумовим молотком. Щоб клапани не контактували з днищами поршнів, встановіть поршень першого циліндра в положення ВМТ і поверніть колінчатий вал проти напрямку обертання на 90 °. Завдяки цьому всі поршні будуть розташовані нижче положення ВМТ;
- вставте болти кріплення головки блоку циліндрів і закрутіть їх від руки;
Мал. 52. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
- відповідно до черговості, показаної на рис. 52. поступово затягніть всі болти кріплення головки блоку циліндрів спочатку моментом 40 Н · м і остаточно - 60 Н · м; в показаної черговості вставте ключ в кожен болт, запам'ятавши положення воротка, і затягніть кожен болт за один підхід точно на половину обороту або двічі на чверть обороту;
Щоб не пошкодити при затягуванні болти кріплення головки блоку циліндрів, слід використовувати тільки спеціальний, багатогранний ключ, схожий на шестигранник.
- у відповідність з раніше нанесеними мітками, надіньте ланцюг приводу розподільних валів на обидві зірочки або відрегулюйте її положення (див. підрозд. 2.8);
- встановіть кришку головки блоку циліндрів разом з прокладкою;
Завжди встановлюйте нову ущільнювальну прокладку. Щоб уникнути просочування масла звертайте увагу на правильну установку прокладки.
- встановіть верхню частину впускного трубопроводу. Спочатку з'єднаєте обидві половини трубопроводу, а потім прикручуєте на кронштейни його верхню частину;
- залишилися операції проводите в послідовності, зворотній зняттю, керуючись при цьому малюнками по збірці;
- після завершення всіх операцій залийте рідину в систему охолодження;
- надіньте клиновий приводний ремінь агрегатів двигуна і натягніть його (див. розділ «Електрообладнання»).