Вступ Росії до СОТ, схоже, подія вирішена. Майже 18 років йшли переговори, висувалися умови і ставилися ультиматуми, але тепер, на кшталт, всі гострі кути згладжені. СОТ обіцяє сильно перетрусити економіку Росії. Для деяких галузей це благо, іншим може загрожувати смертю.
Основне завдання СОТ - знімати бар'єри для міжнародної торгівлі, а саме зобов'язувати учасників ставити один для одного мінімальні ввізні мита на ті чи інші види продукції. У тому числі і автомобілі. Російські автомита останнім часом були популярною темою для розмов. Плата у нас велика - 30% для нових автомобілів. Імпортерам, щоб ввести в країну машину, доводиться неабияк розщедрюватися, а це не може не позначитися на її кінцевої вартості. Чи варто дивуватися, що машини у нас дорожче, ніж в Європі і набагато дорожче, ніж в США.
Так що, якщо мита під впливом СОТ будуть знижені, нас чекає масове зниження цін на іномарки? Вкрай сумнівно. Якщо країна вступить до СОТ, мита дійсно знизяться. На першому етапі з 30% до 25%, через три роки до 20%, а устаканиться повинні через 7 років на позначці 15%. Хоч і за 7 років, але мита повинні зменшитися в 2 рази. Начебто добре, але радіти рано.
По-друге, активному ввезення авто з-за кордону продовжує противиться держава. Для економіки Росії машина, повністю зібрана за кордоном з імпортних запчастин, ніякої користі не приносить. Ну, заплатить за неї виробник мито, але це скромна сума. Інша річ, власний автопром. Завод-виробник створює робочі місця, платить податки, забезпечує роботою купу виробників-суміжників, які теж ведуть відрахування в бюджет - користь економіці величезна. А то, що вітчизняні заводи збирають машини аби як, а виробники запчастин халтурять як можуть, це економіку не цікавить.
Вступ до СОТ кількість Лад на вулицях російських міст не зменшить
Що з вищесказаного випливає? Навіть якщо мита впадуть, держава компенсує це який-небудь додатковою платою. Нещодавно активно заговорили про так званий утилізаційний збір, який можуть почати стягувати при ввезенні автомобілів додатково до мит.
Варіант сирої, видно, що зшитий білими нитками. Нібито, автомобілі, ввезені в країну, рано або пізно скористаються автопослуги по утилізації, а цю процедуру повинен хтось оплатіть.Так нехай оплачує виробник. Ідея сама по собі може і не дуже погана, але ось конкретні цифри викликають подив.
Скільки може коштувати утилізація? Судячи з досвіду недавньої держпрограми - 3-5 тисяч рублів. А що мається на увазі новий збір? Тільки базова ставка - 20 тисяч. Для малолітражок передбачена знижка. Якщо у машини об'єм двигуна до півтора літра, до неї застосовується коефіцієнт 0,5 (все одно виходить 10 тисяч рублів), але зі збільшенням літражу ставки йдуть вгору. Для спорткарів і джипів, в яких мотор 3,5 літра і об'ємніше, коефіцієнт 3,6, а це 72 тисячі рублів. Вельми непогана доплата. І вводитися вона буде не через 7 років, а відразу.
Ціни на автомобілі в Росії навряд чи опустяться до рівня Європи, не кажучи вже про США
Ще гірше справи йдуть з б / у автомобілями, на них ще накладаються коефіцієнти на вік. За машину молодше семи років доведеться доплачувати від 40 до 270 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, а старше семи - від 82 до 614 тисяч. Різниця навіть у порівнянні з новим авто величезна, хоча абсолютно незрозуміло чому. Автомобілі все одно рано чи пізно утилізувати, яка різниця в якому віці вони ввезені в країну. Максимальна ж ставка взагалі з розряду фантастики. 614 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за утилізацію - дуже круто.
Можна не сумніватися, що якщо цього збору виявиться мало і ввезені автомобілі все одно будуть дешевими, то буде придуманий ще один збір, або податок який-небудь додатковий. У адміністративної системи є багато важелів.
У защемленої позиції в цій ситуації залишається рядовий автовласник. Він, звичайно, хоче зростання економіки своєї країни, але для нього серйозно скорочується можливість вибору. Якщо раніше держава тримала мита заради захисту вітчизняних машин від всяких там Renault, Skoda, Ford, Volkswagen, то тепер іномарки вітчизняного складання від таких же іномарок, зібраних за кордоном. Виглядає абсурдно.