Ну вот =) Надійшла завдання.
ТЗ: Існує бензогенератор на движку honda GX390, зі стартером, але без плати автоматичного запуску. Потрібно зробити автозапуск з інтеграцією в систему АВР. Без вкладення великих коштів.
Коротким нарадою вирішуємо виготовити нестандартне обладнання але з застереженнями:
По перше. Фінансових витрат - по мінімуму.
По-друге. Монтаж по можливості DIP, тому що обслуговуючий персоонал не особливо звик в SMD.
По-третє. Виготовляємо два примірника, для можливості своєчасної заміни.
По-четверте. З кодом повинен розібратися практично будь-хто.
Ну і що? Природно перше, що впало в голову - Arduino.
Гаразд. Замовив пару Arduino pro mini, знайшов пару коробок від контролерів диспетчерських щитів, релюшки, обв'язку, і step-down DC-DC стаб. Коротше витрат на 300р.
Розвів в Sprint Layout печатку.
Вийшло непогано, вхід Синай запуску генератора ввів через оптопару, поставив watchdog таймер на NE555, підкинув термометр DS18B20 для того, щоб не закривати заслінку на гарячому двигуні.
Три релюшки управляють харчуванням котушки запалювання, соленоїд заслінки і якорем стартера.
Потім труїв в Лазерний праска. Місцями вульгарно, але сплав Розе вирішив цю проблему.
Алгоритм простий: При отриманні сигналу ЗГ відпрошуватися джамепри на предмет часу утримання стартера, потім даємо харчування на систему запалювання, Якщо двигун холодний то притягуємо соленоїд заслінки карбюратора (Якщо гарячий то не потрібно), врубують стартер, через N секунд стартер гаситься, відпускається заслінка, запалювання зберігаємо до зникнення сигналу ЗГ.
Ну ось така штука вийшла. Завтра отрісуем схему всієї АВР, підберемо щит і вже з новго року будемо збирати все це воєдино. За одне і зберемо другий примірник.